主管單位:廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì) 主辦單位:廣東造船工程學(xué)會(huì)
1個(gè)月內(nèi)
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2022
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《廣東造船》是由廣東造船工程學(xué)會(huì)主辦,廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管的全國(guó)性工業(yè)類期刊,創(chuàng)刊于1982年,刊號(hào)(CN 44-1270/U,ISSN 2095-6622),全年定價(jià):190.00元/期,雙月刊。該雜志以刊登工業(yè)科學(xué)論文、評(píng)價(jià)工業(yè)科研成果、探討工業(yè)教學(xué)規(guī)律、傳播工業(yè)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、開展工業(yè)學(xué)術(shù)討論、報(bào)道工業(yè)研究動(dòng)態(tài)、提供國(guó)內(nèi)外工業(yè)信息為主旨,引領(lǐng)工業(yè)前沿和熱難點(diǎn)問(wèn)題研究,助工業(yè)經(jīng)學(xué)者成長(zhǎng)。該刊級(jí)別為省級(jí)期刊,歡迎廣大讀者訂閱。
《廣東造船》期刊欄目主要有:專題報(bào)道 熱點(diǎn)透視 設(shè)計(jì)與研究 建造與修理 經(jīng)營(yíng)與管理 走進(jìn)船企
(1)來(lái)稿一律采用電子版,所有來(lái)稿一律不退,請(qǐng)自留底稿。本刊對(duì)所有來(lái)稿均有修改權(quán),如不同意者請(qǐng)注明。
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(3)作者單位加圓括號(hào)排在作者署名下方,單位應(yīng)寫全稱、所在省份、城市和郵政編碼。外國(guó)作者單位應(yīng)注明國(guó)名。不同單位的作者應(yīng)標(biāo)注清楚。
(4)引用他人著作應(yīng)依次標(biāo)明作者、書名、出版社、出版時(shí)間、頁(yè)碼。第一版的著作無(wú)須注明版次。
(5)摘要應(yīng)全面概括論文的主要內(nèi)容,明確反映作者的主要觀點(diǎn),不能僅僅籠統(tǒng)地介紹論文的思路和結(jié)構(gòu),避免使用“本文主張”“筆者認(rèn)為”等評(píng)價(jià)方式。關(guān)鍵詞應(yīng)為反映論文核心內(nèi)容的專業(yè)術(shù)語(yǔ),一般3至5個(gè)。
年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
影響因子 | 0.05 | 0.07 | 0.04 | 0.1 | 0.18 | 0.12 | 0.17 | 0.14 |
立即指數(shù) | 0 | 0.01 | 0 | 0 | 0.02 | 0.01 | 0.03 | 0.02 |
發(fā)文量 | 216 | 215 | 145 | 134 | 171 | 170 | 187 | 197 |
引用半衰期 | 7.5 | 7.1 | 9 | 6.89 | 7.37 | 6.84 | 7.92 | 7.19 |
被引半衰期 | 6.05 | 4.88 | 6.41 | 5.97 | 4.91 | 5.47 | 4.48 | 4.46 |
被引次數(shù) | 117 | 139 | 132 | 137 | 163 | 152 | 193 | 190 |
期刊他引率 | 0.97 | 0.96 | 0.96 | 0.96 | 0.94 | 0.91 | 0.91 | 0.93 |
平均引文率 | 1.6 | 1.8 | 2.8 | 3.4 | 3.7 | 3.5 | 3.1 | 3.2 |
1、主要引證文獻(xiàn)期刊分析
序號(hào) | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
1 | 《船海工程》 | 100 |
2 | 《船舶物資與市場(chǎng)》 | 100 |
3 | 《船舶工程》 | 82 |
4 | 《中國(guó)水運(yùn)(下半月)》 | 73 |
5 | 《艦船科學(xué)技術(shù)》 | 62 |
6 | 《造船技術(shù)》 | 58 |
7 | 《船舶》 | 42 |
8 | 《江蘇船舶》 | 42 |
9 | 《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》 | 35 |
10 | 《中國(guó)水運(yùn)》 | 34 |
2、主要參考文獻(xiàn)期刊分析
序號(hào) | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
1 | 《船舶工程》 | 99 |
2 | 《船海工程》 | 78 |
3 | 《船舶》 | 68 |
4 | 《造船技術(shù)》 | 66 |
5 | 《中國(guó)造船》 | 63 |
6 | 《艦船科學(xué)技術(shù)》 | 51 |
7 | 《江蘇船舶》 | 46 |
8 | 《中國(guó)水運(yùn)(下半月)》 | 40 |
9 | 《中國(guó)修船》 | 32 |
10 | 《船舶與海洋工程》 | 31 |
序號(hào) | 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
1 | 中船黃埔文沖船舶有限公司 | 293 | 船舶;裝箱;集裝箱;集裝箱船;造船 |
2 | 華南理工大學(xué) | 207 | 船舶;有限元;水動(dòng)力;螺旋槳;波浪 |
3 | 《廣東造船》編輯部 | 121 | 船舶;造船;造船業(yè);海工;海事 |
4 | 廣州廣船國(guó)際股份有限公司 | 60 | 船舶;廣船;廣船國(guó)際;盾構(gòu);盾構(gòu)機(jī) |
5 | 江門市南洋船舶工程有限公司 | 54 | 散貨;散貨船;貨船;船舶;精度控制 |
6 | 廣新海事重工股份有限公司 | 46 | 船舶;動(dòng)力定位;造船;電力推進(jìn);電力 |
7 | 招商局重工(深圳)有限公司 | 33 | 船舶;鉆井平臺(tái);自升式;救助船;起重船 |
8 | 滬東中華造船(集團(tuán))有限公司 | 30 | 電纜;船舶;三維設(shè)計(jì)軟件;設(shè)計(jì)軟件;電機(jī) |
9 | 中國(guó)船級(jí)社 | 28 | 船舶;軸系;教學(xué)實(shí)習(xí)船;油船;軸系校中 |
10 | 廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司 | 27 | 船舶;運(yùn)輸船;造船;牲畜;調(diào)查船 |
廣東造船雜志是由廣東造船工程學(xué)會(huì)主辦的一本省級(jí)期刊,國(guó)際刊號(hào):2095-6622,國(guó)內(nèi)刊號(hào):44-1270/U。廣東造船雜志可用于職稱評(píng)定,您可以放心投稿。
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類:1.國(guó)內(nèi)核心:按照權(quán)威度排序,社科類:南大核心>南大擴(kuò)展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類:CSCD C庫(kù)>CSCD E庫(kù)(相當(dāng)于CSCD擴(kuò)展)>北大核心>科技核心。2.國(guó)外核心(全英文):按照權(quán)威度排序?yàn)椋篠SCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
為了確保您的職稱評(píng)定順利進(jìn)行,我們建議提前半年到一年開始準(zhǔn)備,這樣能夠保證有充足的時(shí)間來(lái)處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù),我們會(huì)與雜志社進(jìn)行溝通,以確定是否可以提供加急服務(wù)。請(qǐng)注意,如果確認(rèn)可以加急,可能會(huì)收取一定的加急費(fèi)用。
期刊編輯會(huì)綜合考慮多個(gè)因素,如發(fā)表范圍、學(xué)術(shù)價(jià)值和原創(chuàng)性等,對(duì)稿件進(jìn)行綜合評(píng)估。盡管任何機(jī)構(gòu)均無(wú)法保證每篇稿件都會(huì)被發(fā)表,但我們可以用專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn),協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求,從而提高您的稿件被發(fā)表的機(jī)率。
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一般來(lái)說(shuō),我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的,極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒,期刊編輯會(huì)提供詳細(xì)的拒稿信和建議,以幫助您了解拒稿原因并改進(jìn)您的稿件。關(guān)于退款政策,具體情況可能因期刊不同而異,請(qǐng)您咨詢我們的工作人員以獲取詳細(xì)信息。
部級(jí)期刊
機(jī)械工業(yè)信息研究院;中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司;中國(guó)機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口總公司主辦
部級(jí)期刊
國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心主辦
部級(jí)期刊
西南技術(shù)工程研究所主辦
省級(jí)期刊
廣東教育雜志社主辦
省級(jí)期刊
中共廣東省委黨史研究室主辦
省級(jí)期刊
廣東省團(tuán)校(廣東青年政治學(xué)院)主辦
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中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所主辦
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天津工業(yè)大學(xué)主辦
國(guó)內(nèi)貿(mào)易工程設(shè)計(jì)研究院有限公司;全國(guó)商業(yè)冷藏科技情報(bào)站主辦