航天技術和航空技術精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇航天技術和航空技術，期待它們能激發您的靈感。

篇1

摘要：鈦合金具有密度小、強度高、耐熱性好、導熱性及抗疲勞性好、有著較寬的工作溫度范圍等優點，被廣泛地應用于航空航天領域。而鈦合金在飛機及其發動機等部方面的應用，不可避免的需要使用焊接手段進行連接，因此，鈦合金的焊接方法在擴大鈦合金的應用范圍上具有重要推動作用。

關鍵詞：鈦合金； 航空航天； 焊接技術

中圖分類號：V252 文獻標識碼:A鈦及鈦合金是一種密度小、強度高、耐熱性好、韌性高、導熱性及抗疲勞性好、有著較寬的工作溫度范圍和優異的抗海水腐蝕性能及超低溫性能等一系列優異性能的工程結構材料。因此，被廣泛地應用于航空航天領域。鈦及鈦合金已經成為航空航天工業的支柱之一，相關資料表明，高性能鈦及鈦合金在航空航天工業中的應用占到了鈦材總產量的70%左右。鈦制設備雖然一次性投資較高，但全壽命費用較低，經濟效益明顯，目前高性能的飛機、坦克正在采用鈦合金部件，先進發動機的壓氣機盤、壓氣機葉片、風扇葉片以及機匣等均由鈦合金制造。并且在石油化工部門中鈦合金的范圍也在逐漸擴展。而鈦合金在飛機及其發動機等部方面的應用，不可避免的需要使用焊接手段進行連接，因此，鈦合金的焊接方法在擴大鈦合金的應用范圍上具有重要作用。

1.鈦合金的電子束焊

電子束焊目前越來越多地應用到鈦合金的焊接中。電子束焊接是利用匯聚的高速電子轟擊工件接縫處所產生的熱能，使其加熱、熔化、冷卻結晶，形成焊縫的一種新型焊接技術。真空電子束焊，由于焊接過程是在真空環境中進行，杜絕了空氣對焊縫的影響，所以焊縫的保護效果很好。可完全防止大氣污染，易獲得質量高于非真空環境下的焊縫。真空電子束焊焊接鈦及鈦合金具有獨特的優勢，表現為焊接冶金質量好，焊縫窄，深寬比大，焊接角變形小，焊縫及熱影響區晶粒細小，接頭性能好、焊接快。電子束焊焊后產生的晶粒大多是較均勻的等軸晶，焊接接頭有較高的強度。

由于真空電子束焊接需要真空室，所以一般不適合于室外焊接以及大尺寸工件焊接，而且焊縫中易出現氣孔，但塑性相對降低，結構尺寸易受真空室限制，不適合于大批量生產。

2. 鈦合金的激光焊

激光焊接是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接方法。自“小孔效應”的激光深熔焊得以實現，激光焊接技術迅猛發展，鈦合金激光焊應用研究也得到了廣泛重視。激光焊接具有高能量密度、熱變形小、可聚焦、無接觸加工、深穿透、高效率、高精度、熱影響區狹窄、適應性強等優點，激光焊能焊接高熔點、難熔、難焊的金屬，自動化和柔性化程度高，一般情況下不需要真空工作室。激光焊接具有熔池凈化效應，能純凈焊縫金屬，焊縫的機械性能相當于或優于母材。基于激光焊接具有的諸多優勢，它是二十一世紀先進的制造技術之一，受到世界各國的重視，廣泛的應用于航空航天、汽車制造、電子輕工業等領域。中國的激光焊接處于世界先進水平，具備了使用激光成形超過12平方米的復雜鈦合金構件的技術和能力，并投入多個國產航空科研項目的原型和產品制造中，具有更廣泛的應用前景。

激光焊也有其不足之處，它的穿透力不如電子束強，因此能夠焊接的板材的厚度十分有限。激光焊接系統的成本通常高于傳統的焊接設備，但由于激光焊的高生產率和高性能質量足以彌補此項缺憾，使得激光焊接系統在技術及經濟上具有很強的綜合競爭力。

3. 鈦合金的等離子弧焊

等離子弧焊廣泛用于工業生產，特別是航空航天等軍工和尖端工業技術中，等離子弧焊也常用于鈦及鈦合金的焊接。等離子弧焊是利用等離子弧作為熱源的焊接方法，它有兩種基本方法：小孔型等離子弧焊及熔透型等離子弧焊。等離子弧焊具有能量集中、射流速度大、熔深大、電弧力強、焊縫窄、熱影響區小、焊件不開坡口等特點，等離子弧的能量密度介于電弧與電子束之間，等離子射流可以直接穿透被焊工件，由于鈦的比重較輕，重力作用較小，而且液態鈦的表面張力較大，所以有利于形成“穿孔效應”進行等離子焊接，而且用等離子弧焊接鈦及鈦合金，能獲得優質的焊接接頭。目前，許多高精度、高質量的軍用裝備都已采用了等離子弧焊接方法。等離子弧焊既不需填充材料，又能一次性焊好，減輕了基體金屬的過熱程度。有利于焊接區減少氣體污染，從而進一步提高了接頭的機械性能。

4. 鈦合金的釬焊

在鈦合金構件的制造中，釬焊也是一種有效的連接方法，主要應用在鈦合金復雜結構的制造中，如蜂窩結構，小型航空精密部件等。釬焊是采用比母材熔點低的金屬材料作為釬料，將焊件和釬料加熱到高于釬料熔點，低于母材熔化溫度，利用液態釬料潤濕母材，填充接頭間隙并與母材相互擴散實現連接焊件的一種工藝方法。由于鈦的高溫活性強，釬焊一般在真空或隋性氣體保護下進行。

釬焊在鈦合金焊接中得到了廣泛的應用，但是釬焊通常只用于焊接小型薄壁構件，不適合大厚度鈦合金的焊接，另外，釬焊接頭的強度也比較低。

結語

由于鈦合金優異的特性，它在航空航天領域必將有著更廣闊的應用前景，也為焊接技術的發展提出了新的挑戰，開發研制先進的鈦合金焊接工藝也必將大大推進鈦合金在航空航天領域的應用。

參考文獻

[1]康彥，何曉梅.鈦及鈦合金焊接接頭表面納米化研究現狀[J].金屬材料與冶金工程，2013，41(06)：55-58.

[2]楊蘋. TC4鈦合金焊接工藝分析[J]. 機械制造，2008，46(531)：51-52.

[3]韋生，費東，田雷，等.鈦及鈦合金焊接工藝探討[J].焊工之友，2013，42(4)：73-75.

[4]劉鵬飛.鈦及鈦合金結構焊接技術研究進展.金屬加工.2012， (20)：11-13.

篇2

（南京航空航天大學材料科學與技術學院，江蘇南京，210016）

[摘要] 以南京航空航天大學材料科學與技術學院為例，依據創業教育的體系內容及基本要求，針對目前高校大學生創業教育中存在的實踐環節薄弱問題，提出了通過政產學研聯合，共同構建創業教育實踐基地模式，并對建立該模式的意義、所具有的優勢，以及實施方式進行了較為詳細的分析。政產學研聯合構建的創業教育實踐基地模式已在實際運行中得到了檢驗，取得了較好的實施效果，期待今后進一步完善，并逐漸加以推廣應用。

[

關鍵詞] 大學生；創業教育；政產學研模式；實踐基地

[中圖分類號] G642 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-893X(2015)04?0099?03

創新創業教育以培養學生的創新能力和創新精神、創業意識和創業技能為基本內容，注重實踐，其目標是培養高素質創新創業型人才，在本質上仍屬于素質教育范疇。所謂創業，是指創建某一個經濟組織并對其進行科學管理，以實現創業者個人的發展目標。一個成功的創業者所具有的品質和特性，是在創業實踐中培養出來的，包括其思維方法、知識和經驗、智慧和技能、品格和膽識等。“創業教育”(enterprise education)，從廣義上說，其目的是為了培養具有開拓性的個人。創業教育注重培養個人的首創和冒險精神、創業和獨立工作的能力，包括技術、社交和管理技能等[1,2]。創新創業是當代大學生成長成才的重要途徑。大學生不僅要學習和掌握扎實的專業理論知識，還要具有創新精神和創業意識，勇于實踐，在創新創業中不斷成長。

目前的情況是，一方面大學生有創業熱情，另一方面由于自身的經驗欠缺、實踐能力不足等原因，導致創業的成功率偏低。這是由于大學生基本生活在相對簡單封閉的校園環境，長期接受應試教育，雖然在某些技術專長上可能占有優勢，但由于對社會缺乏深度了解，不熟悉經營的“游戲規則”，在企業運營、組織協調和風險意識等方面的能力還不夠強，經常由于事先估計不足而導致整個創業計劃失敗。因此，大學生在創業前應積極參加創業訓練、積累創業知識，去企業實習(實踐)積累相關管理和營銷經驗，以提高創業成功率。

高等學校作為創新創業型人才培養的重要陣地，應將人才培養、科學研究和社會服務三者緊密結合起來，實現從注重知識傳授向更加重視素質和能力培養的轉變，使學生的“知識、素質、能力”協調發展。通過深入開展創新創業教育，培養大學生樹立創新創業意識，掌握基本創業技能，提升創新創業能力[3]。在目前及今后一段時期，如何有效開展大學生創新創業教育，是各級教育主管部門和高等院校面臨的重要課題之一。

一、目前創業教育模式及創業教育中存在的問題

與單純的知識和技能教育有所不同，創新創業教育的思想和理念是，以培養大學生的創新思維和創新精神、創業意識和創業能力等為目的[2]，它更加注重對大學生綜合素質和能力的提升，尤其是對創新性意識和創造性觀念的培養。近年來國內許多高校為促進大學生創業進行了積極有益的探索，取得了一定效果。但由于受整個社會環境的影響，以及各種主觀和客觀因素的制約，使得大學生創業的整體效果并不令人滿意。這是由于大學生在創新創業過程中面臨著較多的知識和經驗、技術與資金等方面的問題；此外，高校大學生創新創業教育的學科體系和課程設置、師資隊伍建設、實踐環節等許多方面還有待進一步加強[4]。相關外部條件的缺乏和自身條件的限制，直接影響到大學生的創新創業能力與水平，使大學生創新創業面臨許多困難和挑戰。

現階段，國內高等學校創新創業教育存在的主要問題是，沒有將創新創業教育有機融合于學校的整個教學體系中，導致創業教育與專業教育分離[5]。此外，國內創業教育目標設定的功利性、對創業教育理解的片面性、創業教育支撐體系的局限性以及創業教育課程體系的單一性，都難以適應經濟社會發展對創新創業型人才培養的目標要求[1]。因此，高校必須在創業課程設置與創業指導等方面做進一步努力，完善創新創業教育體系，探索大學生創新創業教育的方式和途徑，通過積極引導，提升大學生的創新能力與創業知識水平。大學生應在認真學習相關創新創業知識基礎上，通過參加各種實習實踐，積累寶貴的創業經驗，不斷完善和提升創業技能。各高校通過不斷探索創新創業教育實踐，目前已形成了三種比較典型的創新創業教育模式：學科導向型模式、實踐導向型模式和綜合型模式[4]。

與創業教育的理論知識學習相比，創業教育的實踐環節顯得更為重要，這就需要有適合大學生進行創業教育實踐的載體。在工業生產中，按照目前的管理體制機制及其運行模式，大型企業在技術上比較成熟，其生產工藝過程及產品質量保障體系較為完善，學生在實習或實踐過程中能學到一些知識，但總體上學生的參與度不夠。這是因為大型企業現有的生產及管理體系，可保證其產品生產過程安全高效，但流水線的現代化生產，使參加生產實踐的大學生對企業的整個生產過程及產品質量監控體系難以提出更多的意見或建議，或者說由于自身原因如專業知識水平掌握還不夠系統等，導致學生在實習(實踐)過程中大多只能被動地接受知識的學習，并不能完全主動參與其中，學生的創新精神和創業技能難以充分發揮；相比較而言，中小型企業的技術準入門檻相對較低，但限于企業的生產規模較小，加上資金和技術等方面的條件限制，或由于市場競爭激烈，一味追求降低產品的生產成本以增加企業利潤，造成產品的生產工藝過程不夠規范，或由于觀念上的認識或思想上的重視程度不夠，使中小型企業在學生實習實踐安全方面的保障投入不如大型企業。此外，由于企業的生產規模小，單個企業一次性能夠容納學生實踐的人數不多，直接導致創業教育實踐的成本增加。

二、高校創業教育的改革探索和實踐

開展大學生創新創業教育，應選擇大學生容易接受的教育路徑作為突破口，為學生的創新創業提供指導和服務，教學過程應以學生的創業體驗和創業實踐為主，其核心是改革傳統教學模式，讓學生從被動接受知識轉化為主動獲取知識，由培養知識型人才向培養創新創業型人才轉變。目前，國內許多高校對大學生創新創業教育進行了積極探索和實踐。文獻[1]學習借鑒國外經驗，構建了具有特色的“一核心、三平臺、九模塊”創新創業教育體系，形成了集“創業教學、創業模擬、創業實戰三位一體”的多層次、立體化的創新創業教育長效運行機制。文獻[5]在分析大學生創新創業教育現狀及存在問題的基礎上，提出了以創業操盤實踐項目作為大學生創新創業教育的途徑。山東農業大學充分發揮自身特點和學科優勢，整合教育資源，總結出“雙創四驅”教育模式，并建立了長效工作機制，取得了良好的實施效果，對于深入推進創新創業教育具有一定的示范意義[2]。

實踐表明，創業教育實踐基地建設是有效實施創新創業教育的關鍵。現實情況是，高校、企業和政府之間還沒有形成相互協調、良性互動的構架體系。大學生創新創業實踐基地普遍比較缺乏，大多數企業基于自身的生產考慮，不太愿意為大學生提供創業實踐機會，使學生難以真正學到實際的企業管理和經營知識[4]。因此，創新創業教育實踐基地建設顯得尤為重要。相對于大型企業，選擇中小型企業，大學生在實習實踐過程中能有更多機會參與到企業整個生產過程及企業管理和產品銷售過程。這是由于多數中小型企業在生產上還不夠規范(或未完全定型)，技術上可能還不夠成熟，使學生在親身實踐過程中有機會參與到企業技術改造、新產品開發以及產品質量體系認證等，能提出一些合理化的建議或措施，可能直接被企業采納；另一方面，企業基于自身發展的需求或市場競爭所致，需要不斷地進行新產品研發和技術創新，在生產過程中難免遇到一些技術上的問題，雖然學生由于專業知識掌握不夠或實踐經驗不足，在自身已有知識體系下可能還不足以解決這些技術問題，但大學生背后依托所在高校的師資力量和科研平臺(實驗條件)，有望解決企業在生產過程中遇到的技術問題，使企業與高校之間建立緊密的產學研合作關系，也為大學生創新創業教育的開展提供保障和途徑。

鑒于單個中小型企業的規模小，一次性可容納學生創業實踐的人數較少問題，如果能按照建立產業集群(或行業協會)的思路，將大學生分散到多個與其所學專業相關聯的企業實習，這樣一方面便于實習帶隊教師的指導及宏觀上的管理，確保整個實踐(創業教育)過程安全有效實施；另一方面，為了保證學生的實習(實踐)過程順利進行，基于政產學研聯合，共同構建創業教育實踐基地，不失為一種較好的方式和途徑。協調處理好“政府—企業—學校”之間的關系，明確三者之間的責、權、利，以政府為依托，選擇地方政府所轄區域內安全條件和生產環境較好、注重技術創新的若干個相關聯企業，建立產業集群，政府對企業的安全生產負有監管責任，政府和企業共同攜手構建，提供安全、高效的實習實踐環境和條件；學校有責任也有能力為學生實習實踐提供基本理論和專業知識上的指導，在技術上提供保障和支撐，確保學生在整個實踐過程中的參與度，充分發揮學生的主觀能動性，激發學生的創新創業熱情，培養具有創新精神和創業意識的高素質人才。

三、政產學研聯合構建創業教育實踐基地

高校進行創新創業教育，不僅要重視課堂教學，更應加強實踐基地建設，強化創新創業教育的實踐活動環節，使大學生在實踐中創新，在創新中創業。高校應積極探索建設多種形式的創新創業教育實踐基地。例如，創建大學科技產業園、創業示范基地和創新創業孵化基地等，校企聯合開展實踐教學，實現產學研相結合[4]。南京航空航天大學材料科學與技術學院擁有一批高水平的師資隊伍，在材料科學與工程、應用化學等專業培養了一大批優秀的學子，大學生在企業進行創業教育實踐，有利于學生鞏固所學的專業知識，激發學生的創業熱情，大力提升學生的創新創業能力。

為了進一步深入落實高校與政府(企業)之間的全面合作意向，充分發揮學校的教學、科研和人才培養優勢和企業工程實踐優勢，促進學校與鎮區企業在人才培養、科技攻關、技術開發、成果轉化、技術服務等方面的全面合作，2014 年7 月，南京航空航天大學材料科學與技術學院與丹陽市呂城鎮人民政府共同簽署了共建大學生實踐(創業)基地協議，雙方就大學生實習實踐(創業)基地建設達成共識，《丹陽日報》頭版進行了專題報道。鎮區企業可為大學生提供了解企業創新發展和新產品開發的鮮活教材，也為南航材料學院的教師和研究生進行科學研究與技術開發提供了緊密結合實際的新思路和新途徑。

根據協議，南航材料學院選派了首批20 余名本科生來到呂城鎮所屬10 余家相關企業進行實踐(實習)。大學生到企業進行生產實踐，一方面可以為企業注入新的活力，傳播先進的文化和思想理念，同時大學生真正走進生產第一線，了解企業產品的生產過程，理論與實踐相結合，可以學到許多書本上學不到的知識，使學生進一步明確今后的學習目標和研究方向，有利于提高學校的人才培養質量；另一方面，學生在生產實踐中了解企業在新產品研發和技術改造升級等方面的技術需求，可以為企業的發展規劃制定和技術難題解決牽線搭橋，并提供實際指導和幫助；此外，發展中的鎮區企業迫切需要招聘引進優秀的高校畢業生，學生通過在企業實踐中的深切感受，有利于他們了解企業對科技和人才的需求，真正感到有用武之地，吸引優秀大學生到實踐(實習)企業創新創業，同時也為高校畢業生的就業開辟了一條新途徑。此次政產學研聯合，校企共建大學生實踐(創業)基地，打造產學研合作新模式，使政府—企業—高校之間達到合作雙贏。

生產實習(實踐)是大學生進行科技創新的不竭動力和源泉。在此次進行的創新創業教育實踐過程中，大學生們的學習實踐成果豐碩。例如，有一位同學在生產電熱合金絲的企業中，親身感受了產品生產工藝的全過程：選料熔煉開坯鍛造退火酸洗拉拔光亮退火成品檢驗等。其中就合金配方設計和酸洗熱處理等工序還提出了合適的改進措施，能簡化工序，節約成本，保證產品質量。另有一位同學針對小家電生產中，其核心部件加熱器耐腐蝕性較差的問題，提出了合理的改進措施，解決了企業多年在生產中存在的技術問題，受到了實踐企業的好評。生產實踐使創新創業的思想和意識不斷深入大學生心中。已有的實踐表明，通過政產學研相結合，加強大學生創新創業實踐基地建設，有利于促進大學生創新創業教育開展，取得了較好的實施效果。

本次政產學研聯合構建大學生創新創業教育基地，為學校創業教育活動的開展進行了一次有益的探索和嘗試，達到了預期效果。期待今后進一步總結經驗，努力改進和完善不足，使學生的創業教育活動不斷引向深入，培養高素質創新創業人才。

篇3

一直以來，航天工業都被披上一層神秘的面紗，與普通大眾的日常生活相距甚遠。但航天技術絕不是高處不勝寒的技術，目前中國航天技術的民用化正在形成新的產業。據了解，航天高科技的“溢出效應”無處不在，例如我國近年來開發使用的1100多種新材料中，80%是在航天技術的牽引下研制完成的。此外有許多航天技術其實已經走進千家萬戶，載人飛船上天、月球探索任務等航天事件已不再是距離我們很遠的偉大試驗，它正改變著我們的生活。

“嫦娥三號”相關技術，將對我國空間科技和航天產業具有直接而廣泛的推動作用，包括運載技術、衛星技術、地面遙測系統和深空測控網等一系列基礎建設。另外，據專家說，“嫦娥三號”技術的二次開發帶來的作用，包括對航天器本身、航天技術本身的促進，以及對于人工技能、機器人、遙控作業、辦公自動化、超音速飛行、光通訊、數據處理，超高強度、超高溫材料，電能微波傳送，無污染飛行器，空間生命研究等高科技產業都將發揮溢出效應。如：用于“嫦娥三號”月球車的一些關鍵技術將可望實現“民”，被應用于商業領域，推動國內機器人產業的發展。中國航天科技集團公司第八研究院承擔了“嫦娥三號”月球車四個半分系統的研制，該院正計劃將用于月球車的移動系統和機械臂等機器人技術向民用領域拓展，用于服務和工業機器人，實現“民”。

事實上，航天技術推廣是需要一個過程的。如美國“阿波羅”計劃實施后，過了約30年時間，大量航天軍用技術才被普及。從目前國內政策看，政府正鼓勵相關技術的“民”，在不遠的將來這些技術肯定會向民用轉化。

探月工程同時也是一項全社會廣泛參與的高科技工程，在“嫦娥三號”任務各系統研制過程中，一大批民營配套單位積極參與、無私奉獻、發揮自身優勢，為“嫦娥三號”任務作出了重要貢獻。如華力創通很早就進入軍品領域，目前公司的仿真業務屬于軍工核心領域。該公司研制的半實物仿真系統HRT-1000應用于中國“神舟”系列飛船研制、國產先進戰機“殲十”的研制和自主產權的支線客機ARJ-21的航電測試系統中。華力創通的案例仍是數量稀少的個案，大批非航空航天系統的企業仍被阻擋在行業門外。

對于民營企業參與軍工建設來說，有機會也有壁壘。由于軍工涉及到國家的安全，具有保密性，因此其競爭并非是完全市場化的。同時，國內非航空航天系統的企業并不了解我國航空航天等軍工領域的運作模式，很多民企更是抱著“賺一把”就走的目的硬闖這個領域。因而，民營企業為了更好地服務軍工領域，需要做足工課。

按照加大自主創新、發展高新技術、推進產業化、提升產業規模的要求，民營企業應當研究開發科技含量高、市場前景好的航天軍民兩用高新技術產品，參與航空航天等軍民結合高新技術產業的發展，參與航空航天科研生產任務的競爭和項目合作。民營企業可承擔航空航天分系統和配套產品研制生產任務，具體承擔任務的范圍按照國防科技工業主管部門的武器裝備科研生產許可目錄及有關管理辦法執行。

為了進一步推動軍民結合，有關部門需要加強內部各單位之間在技術鏈、產業鏈之間的協同與配合，促進資源整合與能力的形成，同時積極推動與有關大企業集團的戰略合作。打破軍工集團“自成體系、部門封閉、企業全能、產研分離”的狀態，通過吸收更多優勢資源向武器裝備科研生產領域集聚，形成開放競爭的國防科技工業發展格局。大力發展軍民兩用技術，提高軍民通用資源和重大設施的共享程度。

產業基地是軍民融合的載體和抓手，建立起一批具有軍工特色的軍民融合產業基地，并搭建軍地需求信息平臺。完善信息制度，搭建適合非公有制經濟發展特點的信息交流和共享平臺。及時定向相關政策法規、武器裝備科研生產許可目錄、社會投資領域指導目錄、軍工企業股份制改造指導目錄、軍工產品和技術需求、技術標準等信息，指導民營企業加強與軍工科研生產單位的信息溝通。

篇4

【關鍵詞】航空技術 防火 滅火 技術應用

航空技術應用在火災的救援中在發達國家已較為普遍，這些國際對航天技術在森林防火、滅火中的應用已達到相當成熟的水平，空中消防已成為防控森林火災的主導力量。給我國森林防火、滅火技術的發展帶來了很多啟迪。

1森林火災的特點及撲救技術

1.1森林火災的特點

森林火災往往發生的非常突然，難以預防，具有極大的危害性，且多發于地點偏僻地區，給組織救援帶來了極大的阻力，一旦發生會帶來及嚴重的經濟財產損失，其后果難以預計。在森林火災發生時，滅火受自然條件影響較大，例如，地形因素，地形可以影響風速、風向，從而影響到火勢的蔓延速度，復雜的地形往往會給救援工作帶來諸多不便等。此外，在防火救災過程中往往會造成一定的傷亡，特別是在地形復雜、火勢兇猛的救災滅火中，人員面臨的安全風險更大。總之，森林火災來勢兇猛，具有很強的突發性，難以預防和控制。

1.2森林火災的撲救技術

森林火災的撲救技術按其形式分可分為直接撲滅和隔離帶滅火，直接撲滅指撲火人員利用水、土等材料對火勢進行控制、熄滅。隔離帶滅火主要應用于猛烈的地表火、樹冠火的救援中，通過劈開火路，阻斷火源等方式達到控制火勢的目的。航空技術是森林火災撲救的高科技技術，其與計算機等技術相互結合，在森林救火中發揮著巨大作用。

1.3航空技術在防火、滅火中應用的優勢

航空技術具有不受地形影響、視野開闊、機動靈活等優勢，在救火救災過程中，這些優勢更加突出的表現出來。第一，航空消防能夠提高運輸水、火滅火劑的效率，且噴灑速度快、面積廣，能夠迅速的控制火情，降低火熱。第二，航空技術的應用可以使救火人員遠離火線作業，減少了救災人員的傷亡。第三，航空技術的應用，可通過空中道路將消防人員運輸到指定位置，加快了滅火速度、提高了滅火效率。第四，航空技術可依靠居高臨下的優勢，有效攔截火頭，提高滅火效率。第五，航空技術可將滅火人員、滅火材料等運輸到較遠距離，且速度較快，不受地形等條件限制。第六，航空技術的應用，可有效監控火場，達到徹底滅火的目的。第七，航空技術可與計算機等先進科技聯合使用，對森林的火災進行準確的跟蹤、監控、預測、預報等，降低了森林火災發生的頻率，有效的預防了森林火災。

2航空技術在森林防火中的應用

森林的火災的特點使航空技術在森林火災中的防控優勢更為突出，引領了森林防火、滅火的科技力量。在森林防火中，首先，航空技術可增強火期巡護的力度，利用其與計算機技術的結合，組成科學、準確的預測、預報系統，有效的預防了森林火災的發生。其次，航空技術的應用提高了護林效率，其高空優勢使地形復雜、面積廣闊的森林區域盡收眼底，降低了因監管不到位而導致的森林重點火災的風險。同時，其定位跟蹤系統能夠快速的掌握火情和火災隱患，迅速撲滅小伙，避免了火勢的蔓延與擴大。

3航空技術在森林滅火中的應用

航空技術在森林滅中的應用較為廣泛，首先，可利用航空技術居高臨下偵查火場，準確、高效收集火點信息。例如，利用航空技術在高空對火場進行勘探，確定著火的確切位置，并結合地形選擇救援路線。一方面，可使救援人員輕易的避開懸崖、山脊、鞍部、山頂、單口山谷等危險地形，確保了救援人員順利、快速的到達救火現場；另一方面，可正確引導救援人員利用河流、公路等條件開展更有效的救災行動，第一時間控制火情。同時，降低了地形問題帶來的地面救災人員的安全風險。其次，直接參與救火，方法一，利用水陸兩用飛機，飛機底部的吊桶可以運送0.5t以上的水或滅火劑，且可在空中進行噴灑，滅火速度快、效果好。飛機吊桶注水或滅火劑的時間僅為2min左右，釋放的時間更短，避免了人工撲滅的繁瑣，且撲火面積大、滅火徹底。如利用直升機帶滅火吊桶，滅火吊桶可直接吸水、灑水，在森林滅火中很實用。又如，美國的“消防之鷹”吸水或滅火劑速度快，且投放準確，火源能夠在瞬間得到控制。方法二，利用航空技術的便利條件，在云層適合人工降雨的情況下使用催化劑，進行人工降雨滅火，其滅火效果更好、效率更高。方法三，利用機群化滅火，對于較為猛烈的地火、樹冠火等險惡火災，利用多架飛機聯合組織滅火，其效率高，還能有效的保障地面人員安全，降低了森林火災損失，同時降低了地面人員面臨的燒傷、燙傷風險。再次，航空科技能夠構建準確、完整的地理信息，形成真實、客觀、清晰的地面撲火保護地形圖，指揮地面人員進行森林火災救援。一方面，以圖撲火提高了山火撲救的效率，避免了滅火過程中走彎路，特別是航空技術提供的山間小路位置、山火走向等，為森林火災的撲滅提供了科學支持。 另一方面，利用航空技術進行地面撲火指揮，在危險時刻，可指引地面人員安全撤離，降低了滅火過程中的人員傷亡情況。綜上所述，航空技術為森林火災的預防和撲滅提供了信息、運輸等便利，提高了山火撲滅的效率，并確保了滅火的徹底性。

4結語

篇5

鋁鋰合金不是合成材料。鋁鋰合金是金屬材料。新材料是航空航天技術的重要基礎，航空航天技術的發展又不斷對材料科學提出新的問題和要求。鋁鋰合金是近十幾年來航空金屬材料中發展最為迅速的一個領域。

合成材料是指通過高分子聚合反應進行人工合成的材料，鋁鋰合金不屬于，而復合材料是幾種不同的材料鼓搗在一起形成的材料總稱，比如塑鋼是塑料和鋼組合在一起形成的結構材料，鋁鋰合金是單一的金屬材料，所以也不是復合材料。

（來源：文章屋網 ）