公路工程施工定額精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們?yōu)槟鷾蕚淞瞬煌L格的5篇公路工程施工定額，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關鍵詞：公路工程 施工定額 作用

一、施工定額的性質

施工定額是施工企業(yè)內部管理的定額，它的作用范圍局限于施工企業(yè)內部的經營、組織施工的管理行為。正確認識施工定額的這一性質，把施工定額與其它定額從性質上區(qū)分開來是非常必要的。

施工定額涉及企業(yè)內部管理的方方面面，包括企業(yè)生產經營活動的計劃、組織、協(xié)調、控制和指揮等各個環(huán)節(jié)，并在一定程度上反映出企業(yè)的素質和活力。

隨著經濟體質改革的深化，建筑施工企業(yè)進入建筑市場，成為建筑市場的主體，不再由行政計劃、分配生產任務和建設項目，而必須面對業(yè)已開放的瞬息萬變和激烈競爭的市場；國有建筑企業(yè)已經逐漸失去原有的獲得分配施工任務的優(yōu)越地位，要和參予市場競爭的許多國有的、集體的和國外的建筑企業(yè)，以及數目眾多的農村建筑施工隊和私營包工隊一起競爭施工項目。因此，施工企業(yè)需要盡快地學會在市場中尋求各種機會，尋求施工任務、尋找原材料和勞動力。

改革要求施工企業(yè)能夠自負盈虧、獨立經營，成為從事物資生產活動的具有法人資格的經濟實體。它能夠自主的選擇和接受施工任務，獨立地組織生產經營活動；組織原材料、施工機械和勞動力的供應；合理地支配自由的固定資金和流動資金進行獨立的經濟核算和成本控制，極大努力地獲取盈利。所以，改革開發(fā)了企業(yè)的手腳，給企業(yè)帶來了各種機遇。但同時也給企業(yè)造成了很大的壓力，它必須通過自己的努力在市場競爭中求生存和求發(fā)展。面臨這種形勢，施工企業(yè)必須通過加強企業(yè)管理、提高企業(yè)素質、降低勞動消耗、控制成本開支、提高勞動生產率和企業(yè)經濟效益的有效手段來謀求自身的利益和發(fā)展。施工定額則是上述各項措施的數量上的反映。加強施工定額的管理就成為企業(yè)的內在要求和必然的發(fā)展趨勢，而不再是國家、部門、地區(qū)從外部加強加給企業(yè)的壓力和約束。

施工定額的這種企業(yè)定額的性質，要求明確地賦予施工企業(yè)以施工定額的管理權限。其中，包括編制和頒發(fā)施工定額的權限。企業(yè)應該能夠根本企業(yè)的具體條件和可能挖掘的潛力，根據市場需求和競爭環(huán)境，根據國家有關政策、法律和規(guī)范、制度，自己編制定額，自行決定定額水平，并且高于國家定額水平。允許同類企業(yè)和同一地區(qū)企業(yè)之間存在施工定額水平的差距，這樣在市場上才能具有競爭能力；甚至允許企業(yè)就施工定額的水平對外作為商業(yè)秘密進行保密。

把施工定額作為企業(yè)定額，不等于取消國家定額和地區(qū)定額。這些定額不再是強加給企業(yè)的約束和指令，而是對企業(yè)的施工定額管理進行引導，為企業(yè)提供參數和指導以實現(xiàn)對工程造價的宏觀調控。

二、施工定額的作用

施工定額是建筑施工企業(yè)管理工作的基礎，也是工程建設定額體系中各類定額的基礎。其基礎作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）施工定額是企業(yè)計劃管理工作的依據

施工定額是在企業(yè)計劃管理方面的作用，表現(xiàn)在它既是企業(yè)編制施工組織設計的依據，也是企業(yè)編制施工作業(yè)計劃的依據。

施工組織設計是指導擬建工程進行施工準備和施工生產的技術經濟文件，施工企業(yè)在爭取建設項目之前或取得建設項目后，應根據招標文件及合同協(xié)議的規(guī)定，制定施工組織設計方案或實施性施工組織設計。在文件中確定經濟合理，技術先進的施工方案，在人力和物力、時間和空間、技術和組織上對建設項目作出最佳的安排。施工作業(yè)計劃則是根據企業(yè)的施工計劃、擬建工程的實施性施工組織設計和現(xiàn)場實際情況編制的，它是一個以實現(xiàn)企業(yè)施工計劃為目的的施工隊，班組的具體執(zhí)行計劃。它綜合體現(xiàn)了企業(yè)生產計劃、施工進度計劃和現(xiàn)場實際情況的要求，是組織和指揮生產的技術文件，也是工程隊、班組進行施工作業(yè)的依據。因此，施工組織設計和施工作業(yè)計劃是企業(yè)計劃管理中不可缺少的環(huán)節(jié)。這些計劃的編制必須依據施工定額。

施工設計包括施工組織設計、年度施工組織設計、季節(jié)性施工組織設計以及單位工程施工設計。各類施工設計一般包括三部分內容：即所建工程的資源需用量，使用這些資料的最佳時間安排和平面規(guī)劃。不言而喻，確定所建工程的資源需要量，要依據現(xiàn)行的施工定額，施工中實物工作量的計算，要以施工定額的分項和計量單位為依據；排列施工進度計劃同樣也要依據施工定額對施工力量（勞動力和施工機械）進行計算。

施工作業(yè)計劃，無論是月作業(yè)計劃還是旬作業(yè)計劃，一般也包括三部分內容：本月（旬）應完成的施工任務，勞動力。機械和材料消耗和提高勞動生產率和節(jié)約措施計劃。也都是以施工定額提供的數據為依據的。

（二）施工定額是組織和指揮施工生產的必備的工具

企業(yè)組織和指揮施工隊、班組進行施工，是按照作業(yè)計劃通過下達施工任務書（單）和限額領料單來實現(xiàn)的。

施工任務書（單），既是下達施工任務的技術文件，也是隊、班組經濟核算的原始憑證。它列出了應完成的施工任務，也記錄著實際完成任務的情況，且據以進行班組工人的工資結算。其中包括工程名稱、工作內容、質量要求、開工和竣工日期、計劃用工量、實物工程量、定額指標、計件單價和工人平均用工等級等內容；實際完成任務情況的記錄和工資結算、實際開、竣工日期、完成實物工程量、實用工日數、實際平均技術等級、完成工程的資料額、工人工時記錄和每人工資分配額等。以上各類數據的計算依據需取自施工定額。

限額領料單是施工隊、班組隨同施工任務書同時簽發(fā)的領用材料的憑證。這一憑證是依據施工任務量和施工材料定額計算后填寫的。其中領料的數量，是班組完成任務量消耗材料的最高限額，這一限額也是衡量班組完成任務情況的一項重要指標。

（三）施工定額是計算工人勞動報酬的根據

建筑施工企業(yè)的分配原則是以按“勞”分配為主。所謂“勞”是指勞動的數量和質量，勞動的成果和效益。施工定額是衡量工人勞動數量和質量、產出的成果和效益的較好的標準。所以，施工定額應是計算人工計件工資的基礎，也應是計算獎勵工資的依據。這樣才能做到完成定額好，工資報酬就多，達不到定額，工資報酬會相應減少，真正實現(xiàn)多勞多得，少勞少得的社會主義的分配原則。把工人的勞動成果和個人分配多少緊密結合起來，對于打破企業(yè)內部分配吃大鍋飯，調動生產積極性具有十分現(xiàn)實的意義。以往在建筑企業(yè)實行百元產值人工工資含量的分配方法，其計算依據就是企業(yè)實行的施工定額。

（四）施工定額是衡量企業(yè)生產水平和技術先進的標準

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關鍵字：鐵路定額基本特征新時期 工作方法

中圖分類號：F530.3 文獻標識碼：A 文章編號：

現(xiàn)行的鐵路發(fā)展戰(zhàn)略的制定與實施使得鐵路的管理需要加快步伐以緊跟發(fā)展戰(zhàn)略。大規(guī)模，高標準，大投資的鐵路建設工程使建設資金的投入和使用的管理工作愈發(fā)的重要和不易。鐵路工程的定額的作用是構建一個公平的操作實施環(huán)境，以及使鐵路的造價得以有效的控制和降低，從而進一步對鐵路的發(fā)展起到促進作用。

鐵路工程定額基本特征

適應性，時效性，穩(wěn)定性是鐵路工程定額的基本特征。

適應性。

定額應與驗收標準，施工對象的環(huán)境條件，施工組織條件，安全要求，編制標底需要，時代要求相適應。

1.在工程定額中直接關系到工作量的多少是驗收標準中的允許誤差大小和取向，所以預算定額應與驗收標準適應，必須做到該考慮的要充分考慮，不能有欠妥的地方，不必考慮的不應過多的考慮。

2.施工對象所處的周遭環(huán)境條件應該與定額相互適應，也就是不同的施工條件需要和不同的定額子目相適用。往往核算費用的失真是由于套用了不適宜的定額子目來編制的概算。

3.施工組織條件也要和定額相適應。施工的準備時間，輔助的作業(yè)時間，基本的作業(yè)時間組成了定額時間。單位量的工程成本受到一些比較大型的施工機械，施工的周遭，以及機械的安裝和拆除一次所付出的工程量的影響。而其中鋪軌和架梁工程是最突出的影響因素。所以改變定額子目的設計，增加符合施工組織計算的進出場定額，還要提高定額水平。

4.定額也需要和安全要求適應。投資利益與安全要求緊密相關，安全要求越高，投資利益越大。雖然在初步和技術設計過程中不會包含安全設計，但安全要求的費用也必須要包括在設計概算中。隨著相關法律的實行，安全要求也越來越高。相關的定額子目需要增加，提供對于不同施工條件的安全防護措施。

5.編制標底需要也應與定額適應。為了降低工程造價，采取的各種措施中最重要的方法是采用招標從而來擇優(yōu)選者施工企業(yè)，然而使招標能實現(xiàn)的基礎條件是編制的準確的標底。定額是其的重要依據，所以定額必須與招標編制標底適應。

6.定額還需與時代要求相適應。時代在飛速的發(fā)展與進步，各種工程對環(huán)境保護有著不能推卸的責任與義務，所以環(huán)保投資需要加進鐵路建設施工中。

（二）時效性

1.及時公開價格消息。與資金具有時間價值一樣，材料也具有時間價值。同種材料在不同的空間和時間價格就有可能不同，所以本行業(yè)的價格具有一定的指導性和普遍性，在全國來說應該是一個中間價格數據。

2.及時準確的修訂定額。鐵路建設的標準具有更新快速的特點。要是建設資金能最大限度的節(jié)約，使投資收益大幅度的提高，就只有確定定價的依據是準確無誤的，然而要使定價準確就必須及時的修訂定額，并且要真實的反映標準經濟屬性。

3.數據庫的建設速度加快。造價數據庫是為鐵路建設提供投資的控制與決策。鐵路建設的管理系統(tǒng)的基礎和支柱是造價數據庫。完善的數據庫是造價標準和管理系統(tǒng)的基礎。

（三）穩(wěn)定性

1.定額需要做好經濟分析以跟上新興技術的應用。造價的確定以及控制的依據是造價標準，而制定造價標準是根據相關的財稅政策，試驗數據以及新技術投入使用后的情況。

2.編制中的費用項目的構成，技術的成熟性應與定額消耗量保持穩(wěn)定。經過收集材料對費用項目進行全面的分析和深層次的探究，以此正確的確定費用項目，是費用項目具有合理性和科學，以及不違反國家的相關法規(guī)，還與建設工程適應。此后有一個相對穩(wěn)定的時期。有效的控制投資，合理的確定造價。

二、鐵路工程定額工作方法

（一）加大力度對定額的研究工作

1.加大力度對造價管理模式的研究。

造價管理模式是鐵路建設的一個重要環(huán)節(jié)。只有造價管理科學，鐵路的可行性研究才可靠真實，進一步的過程建設，例如交易期，實施期的費用確定才精確等等。所以完善加強造價管理模式，充分體現(xiàn)各方權益。

2.加大力度對造價體系的研究。

借鑒國外成功的造價體系，師夷長技以制夷。中西結合，是造價體系更合理，科學，可行。通過分析研究構建新的造價標準體系，從而指導未來的管理工作。

3.加大力度對信息化應用的研究

網絡飛速發(fā)展，這是一個信息爆炸的年代。所以要充分利用信息的作用，建立一個完善的網絡管理模式，提高造價的信息服務，開發(fā)各類造價定額軟件，加快鐵路造價的管理。

（二）完善定額的測定分析工作

鐵路工程定額測定的主要內容應滿足行業(yè)定額的編制要求，現(xiàn)場測定與調查的主要內容應包括工程概況及施工圖資料，施工組織資料，施工工藝，工料種類及消耗量等。在測定前要做好充分的準備的工作，包括測定人員準備，經費準備，技術準備等工作。統(tǒng)一測定工作標準，由于鐵路定額測定工作量巨大，非常有必要統(tǒng)一工作標準和要求。注意新技術，新工藝，新材料，新設備的應用，以及其工料機消耗量的特殊性，在任何一個鐵路建設項目中都會采用新技術，新工藝，新設備，新材料，在對其相關的工料機消耗量進行測定時，一定要待其進入正常的施工狀態(tài)時再進行定額測定，并對其施工狀態(tài)進行詳細的記錄。否則會引起較大的偏差。定額測定資料是極為重要的基礎資料。對鐵路工程建設投資控制具有特別重要的意義。

(三)科學的分析編制定額

定額的編制具有幾項基本原則：平均先進性原則，簡明適用性原則，以專家為主編制定定額原則，獨立自主的原則。編制的依據有國家的相關規(guī)定，技術標準和規(guī)范，設計施工圖紙，公路工程施工定額，施工方法的選擇。嚴格按照編制步驟編制。對于各種定額的編制的方法，這些基本原則和依據，還有編制步驟是必須遵從的，只有遵從了這些基本原則，依據，步驟，編制才能科學，合理，可行。

三、總結

綜上所述，新時期的鐵路工程定額基本特征與工作方法，只有明白了解基本特征，掌握工作方法，才能為鐵路未來一個時期的建設提供一個科學合理的建設管理模式，進一步加快鐵路建設。

參考文獻：

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[2]劉柏剛.工程造價管理發(fā)展初探[J].鐵路工程造價管理,2005,20(1):25-27.

[3]賴鋒.淺談新形勢下加強工程定額的管理措施[J].中華民居,2011,(11):155-156.

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關鍵詞：鐵路施工企業(yè) 工程量清單計價 企業(yè)定額

隨著市場競爭的不斷加劇，以預算定額為基礎的報價被嚴重壓低，這種惡性的競爭使施工企業(yè)偷工減料，或是層層轉包，施工企業(yè)本身不能獲得應有的充足的利潤，甚至虧損，從而影響企業(yè)的進一步發(fā)展。在當前的形勢下，推行更具市場特性的工程量清單計價模式是鐵路施工企業(yè)發(fā)展的必然趨勢，而在工程量清單計價模式下，制定企業(yè)定額是鐵路施工企業(yè)真正做到自主報價、體現(xiàn)自身競爭力的重要依據。

一、企業(yè)定額在工程量清單計價中的地位

工程量清單計價是指投標人完成由招標人提供的工程量清單所需的全部費用，包括分部分項工程費、措施項目費、其他項目費、規(guī)費和稅金。工程量清單計價是國際通用的競爭性招標方式，實行工程量清單報價，打破了過去由政府的造價部門統(tǒng)一單價的做法，讓施工企業(yè)最大發(fā)揮自己的價格和技術優(yōu)勢，不斷提高自己企業(yè)的管理水平，推動競爭，從而在競爭中形成市場，進一步推進整個建設領域的縱深發(fā)展，這也是招投標制度和造價管理與國際慣例接軌過程中要經過的必然階段。

企業(yè)定額是工程量清單計價的主要依據之一。它是指施工企業(yè)根據自身的技術專長、施工設施配備情況、材料來源渠道及管理水平，在自身施工成本資料的基礎上，編制的反映企業(yè)綜合生產力的消耗定額，是企業(yè)對外投標報價和對內進行工程成本經濟核算的依據。在同一建筑工程項目中，不同企業(yè)以各自的施工技術水平，裝備水平，管理水平及對人工、材料、機械價格的掌握控制情況，對工程利潤的預期要求來計算工程報價，能真正反映出企業(yè)成本的差異，使施工企業(yè)之間的競爭真正的轉變?yōu)楣芾砗图夹g水平的競爭。

二、鐵路施工企業(yè)制定企業(yè)定額的重要性

1、企業(yè)定額是鐵路施工企業(yè)投標報價的基礎

企業(yè)定額能夠集中反映企業(yè)的經營管理水平、技術生產力水平、機械化施工水平以及人員素質，以企業(yè)定額為依據編制投標競標報價，能有效地保證投標報價的合理性。鐵路施工企業(yè)制定企業(yè)定額的首要作用就是能夠根據企業(yè)定額確定所要投標工程的成本，從而確定投標報價，力爭中標。

2、企業(yè)定額是鐵路施工企業(yè)施工計劃管理的重要依據

在施工計劃管理階段，以企業(yè)定額為依據，平衡企業(yè)內部勞動力、施工機械和運輸力量，計算材料、構件等分期需用量和供應時間，計算實物工程量和安排施工進度，有助于實現(xiàn)企業(yè)內部人力、材料、機械設備、費用等資源的合理化配置，保證項目施工的科學性和計劃的可行性。鐵路施工企業(yè)應根據承包鐵路工程類別，合理配置企業(yè)內部資源，制定工程項目的施工計劃。

3、企業(yè)定額是鐵路施工企業(yè)組織項目施工的有效工具

運用企業(yè)定額對建設工程項目施工實施動態(tài)管理，是施工企業(yè)控制成本、提高企業(yè)效益的重要途徑。施工企業(yè)在嚴格按照施工計劃中的企業(yè)定額組織和指揮項目施工的同時，還可以根據企業(yè)定額對鐵路工程項目進行成本跟蹤分析，通過定期調查市場行情，定期總結項目施工進展情況，測算和分析項目實際成本和企業(yè)定額的差距，并作出及時調整，實現(xiàn)施工的動態(tài)化管理。

三、鐵路施工企業(yè)制定企業(yè)定額的主要措施

1、建立完備的基礎資料的收集、整理、分析制度。鐵路施工企業(yè)要注重招投標、施工生產環(huán)節(jié)基礎資料的收集，建立完善的數據資料庫，并組織具備相應的技術水平的編制小組，對基礎資料進行整理及分析，并結合市場價格制定出與清單口徑相一致的企業(yè)定額單價。只有這樣，才能夠分析出企業(yè)的真實管理及技術水平，確定企業(yè)定額中最基礎的人、材、機消耗量等相關數據資料。

2、創(chuàng)建適應市場形勢的快速反應機制。各個鐵路施工企業(yè)要想超過其他企業(yè)的定額水平，就要及時地學習和消化新規(guī)范、新技術、新工藝、新材料，并針對這些新的變化對本單位企業(yè)定額進行不斷的調整和優(yōu)化，開展管理創(chuàng)新和技術創(chuàng)新，保持企業(yè)定額的先進性與時效性。

3、重視計算機技術的應用。企業(yè)定額的基礎數據資料的收集、整理、分析工作是一項復雜又要求高的工作，計算機可以幫助企業(yè)為制定自己的企業(yè)定額創(chuàng)造一個良好的技術支持環(huán)境，使企業(yè)能隨時準確地記錄好相關資料。鐵路施工企業(yè)應當建立起一套自己的建設工程造價測算方式，推廣并應用計算機技術，開展造價軟件的研究和應用，這將大大提高企業(yè)的管理效率，更能適應投標和施工快節(jié)奏、高標準的要求。

4、推行企業(yè)定額所有單價的動態(tài)管理模式。鐵路工程市場行情瞬息萬變，各個鐵路施工企業(yè)的管理水平和技術水平也在不斷更新，不同的工程、在不同的階段，都有不同的價格，因此，鐵路施工企業(yè)要對企業(yè)定額的所有單價實行動態(tài)管理，定期調查瞬息萬變的市場行情，定期總結本企業(yè)各方面業(yè)績與資料，不斷完善、及時調整與建設市場緊密聯(lián)系，不斷提高競爭力。

四、結語

企業(yè)定額是工程量清單報價的工程造價管理模式的產物，也可以說它是工程量清單計價的工程造價管理中的一部分，是企業(yè)技術和管理水平的體現(xiàn)，也是企業(yè)文化的重要組成部分。因此鐵路施工企業(yè)應該不失時機地抓緊企業(yè)定額的制定，以不低于成本價的合理報價參與市場的競爭，使鐵路施工企業(yè)結合自身技術力量，利用科學管理的方法提高企業(yè)的競爭力和經濟效益，為企業(yè)進一步拓展生存的空間打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1]李龍坤.工程施工企業(yè)定額編制與應用[J].山西建筑，2009（16）

[2]郭獻紅.淺談鐵路施工企業(yè)定額的編制和應用[J].西部探礦工程，2008（07）

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當前我國很多地區(qū)都在進行公路工程的建設，以優(yōu)化交通狀況、方便人們出行，但在公路工程預算工作中還存在一些讓人頭疼的問題，其中就包括公路工程預算的定額編制工作問題，我們要明確公路工程預算定額編制的概念和方法，這可以提升我們對公路工程進行預算編制管理的效率。

關鍵詞:

公路工程;預算;定額編制;方法

在對公路工程進行造價管理工作時，預算定額編制是其中的一個難點，因為公路工程存在工期長、工程施工范圍廣等特點，在進行定額編制時就要依照公路工程的具體情況進行工作安排，只有合理的定額編制依據才能幫助我們建立科學的工程預算定額編制，我們才能在此基礎上提升造價管理的效率。

1工程預算定額概述

1．1工程預算定額的相關概念

工程預算定額就是在對單位工程要素所消耗的材料、設備和人工等數量盡心了解后，針對其進行的標準規(guī)定工作，一般來講，對建筑造價的計算都要以工程預算定額為基礎，可以說工程預算定額是一個極其重要的工程經濟文件。

1．2工程預算定額的實際作用

對于工程安裝造價來說，預算定額是其管理基礎。因為預算定額是進行施工圖預算編制的基礎。因此，預算定額是進行施工方案技術經濟分析和優(yōu)化的前提，也是建筑工程施工單位進行合理化的經濟分析的基礎。施工單位為了進行更好的施工組織設計編制，都要進行預算定額編制。

2工程施工單位進行預算定額編制工作的原則

2．1在進行定額水平分析時，依據社會平均必要勞動量

我們知道，在市場經濟條件下，必須根據價值規(guī)律來進行預算定額消耗標準的確定工作，這也就要求我們必須在對社會必要勞動時間進行分析的基礎上，確定預算定了。簡單來講，就是要根據正常社會條件下進行施工作業(yè)所消耗掉的勞動時間。只有在對施工正常強度與速度下，以平均技術水平施工人員為參考依據，去計算他們在進行單位工程項目所需要消耗的勞動時間才能得出定額水平的合理參考依據。

2．2簡捷嚴謹，準確科學

為了能夠更好的進行公路工程造價工作，在進行預算定額的編制時，一定要兼顧內容的多適用性和形式的簡潔嚴謹性。因為預算定額的項目非常的復雜且繁多，只有多適用性的形式，才能使預算定額編制更加統(tǒng)一。進行預算定額編制的項目數量要盡量齊全，將工程施工中所進行的項目要一一囊括，如有遺漏要盡快補齊。而進行定額項目劃分的核心要求就是要步距合理。所謂步距合理，就是指定額中各項目與同類項目之間的定額水平差距大小得當。如果步距過大，則代表工程項目與同類項目之間存在較大的定額水平差距，項目編制的精度就會降低。如果步距過小，雖然項目的精度會提高，但是編制的項目數量會增多。同時進行定額編制時要撰寫簡單明了的項目說明。

2．3進行定額編制管理的領導要集中

公路工程預算定額編制須由中央主管部門進行集中領導，并制定統(tǒng)一的方案原則和規(guī)范制度等。只有這樣，我國的公路工程建設才能有一個統(tǒng)一的預算依據。只有全國的公路工程在統(tǒng)一的預算依據下進行，才能減少造價預算失誤。

3進行公路工程預算編制的步驟

我們知道，進行公路工程預算編制是一項較為繁瑣的工作，該工作的實施步驟就是，首先要進行工程現(xiàn)場情況調查分析工作，然后根據對預算定額的理解進行取費標準與設計方案的審視考量工作，并根據施工經驗確定施工方法，最后就可以根據施工工程量計算出工程造價和費用情況，并根據填寫規(guī)范進行預算定額編制的填寫說明工作。

3．1根據公路工程的具體情況采用科學的施工方案

要依據對公路工程現(xiàn)場情況的了解，進行既經濟又科學的施工方案的制定工作。施工方案不僅要更加客觀合理，以保證公路工程能夠順利進行，還要保證進行預算編制工作時，能夠更加靈活地進行定額套用，這樣就能使綜合費率的計算更具合理性。

3．2采用正確的編制依據

編制辦法、預算定額是公路工程預算編制的依據。目前現(xiàn)行有效的公路工程預算編制依據有:《公路工程概預算編制辦法》;《公路工程預算定額》;《公路工程機械臺班定額》和《公路工程概算定額、公路工程預算定額公路工程基價》。除此以外，還有一些地方性的法令法規(guī)和有關補貼標準、施工圖階段招標文件及圖紙。編制辦法對預算編制的各個程序和步驟均作出了具體規(guī)定，必須熟悉、理解與嚴格遵照執(zhí)行。

3．3熟悉圖紙并計算工程量

(1)圖紙是計算工程量的依據。預算人員首先應熟悉設計圖紙，要理解設計意圖，包括總體布置圖和設計工程量清單，特別是對新結構、新材料、新工藝等;其次，預算人員應認真核對工程數量。查對工程量時，預算人員應對照工程量清單，明確工程量清單每項包括的工作內容，熟悉施工組織設計，按施工順序依次計算，力求做到工程量完整、不漏項。(2)工程量計算規(guī)則要明確。工程量是編制工程預算的基礎數據資料，計算工程量是按照設計圖紙上的幾何尺寸計算工程數量，除對設計圖紙上已列工程量進行復核計算外，有些工程量如構造物的挖基支護與排水等，需結合工程實際情況進行計算確定。在編制概預算時，對于圖紙上出現(xiàn)的工程量一般不會遺漏，而對于未在圖紙上反映的臨時性工程量(如預制場地、攪拌用地等)，應視工程實際情況計算其相應工程量。

3．4計算綜合費率

在工程造價計算中，費率的選擇是一個重要的影響因素，基建工程項目都要采用編制辦法的相應費率，而養(yǎng)護工程則需要選用養(yǎng)護改善相關的費率。造價預算編制工作人員要在日常工作中加大對于工程法規(guī)和造價信息等相關資料的學習力度，力爭在進行預算編制工作中能夠靈活根據政策選取相應的綜合費率。

4結束語

總之，科學的工程預算定額編制是進行高效工程造價管理的前提，我們要提升我們在公路工程預算定額編制方面的工作水平，對公路工程預算定額編制的相關概念和流程進行分析和審視，才能找到優(yōu)化工程預算定額編制工作的路徑。

參考文獻

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篇5

關鍵詞：公路施工；施工預算；成本控制

中圖分類號：X734 文獻標識碼： A

引言

在日趨激烈競爭的公路工程建設市場中，公路工程項目的中標單位越來越低，如何增收節(jié)支，獲取最佳利潤，是當今公路工程施工企業(yè)最值得思考的問題。解決這些問題的最有效的途徑是做好施工階段的預算成本控制。

一、公路施工預算概述

1.1定義

施工預算是指施工圖紙設計完成后，根據施工圖紙、預算定額、費用定額以及地區(qū)、設備、材料、人工等預算價格編制的造價文件。是反映公路工程建設項目所需人力、物力、財力及全部費用的文件。

1.2作用

施工預算是確定公路工程造價和考核工程成本的依據；以施工圖設計進行施工招標的工程，經審定后的施工圖預算是編制標段清單預算、工程標底或造價控制值的依據，也是分析、考核公路工程施工企業(yè)投標報價合理性的參考等。

二、施工預算管理的必要性

2.1加強施工預算管理是實行目標成本管理的一項重要措施,只有通過施工預算的編制,才能確定建安工程計劃成本,才能以施工預算和施工圖預標進行兩算對比,從而計算出該單位工程的計劃成本和目標利潤,使得項目部承包心中有數,千方百計地采取先進合理的管理措施,努力實現(xiàn)和突破目標利潤。

2.2加強施工預算管理,是加強計劃管理的一項重要措施。施工預算的編制內容,詳細地反映了分部分項工程及材料的需用量,項目部據以編制施工作業(yè)計劃,根據作業(yè)計劃來按期供應材料。這樣可以做到既保證了材料的供應,又不造成超儲積壓,也有利于加強現(xiàn)場材料管理,文明施工。同時也可依據施工預算簽發(fā)限額領料單,實行限額用料。促使項目部節(jié)約用料,降低消耗 。

2.3加強施工預算管理,有利于合理地組織勞動力,降低人工成本。施工預算編制的內容,詳細地反映了各工種工日用量,項目部在組織施工過程中,可根據工序要求和技普工需用量,合理地安排勞動力,下達施工任務單。當分部分項工程完工后,可根據任務單的計劃用工數和實際用工數,進行對比分析,以便考核班組人工節(jié)超情況,有利于獎勤罰懶。

2.4加強施工預算管理,有利于提高機械利用率,減少機械使用費的支出。施工預算的編制內容,詳細的反映了施工機械的用量,便于項目部最合理地作出機械設備進施工現(xiàn)場的計劃,減少機械停置臺班。同時工區(qū)或公司對機械使用可做到計劃調度,提高機械利用率。

2.5加強施工預算管理,才能真正貫徹按勞動分配原則。施工預算是依據先進合理的定額制定出來的,是指導企業(yè)內部經營管理的重要依據。只有嚴格、認真地執(zhí)行施工預算,才能正確地計算出施工班組和個人應得收入,才能做到以等量的勞動價值獲得等量的勞動報酬,做到合理分配。

三、公路預算編制步驟

了解預算項目的工程情況，所處的地區(qū)、需現(xiàn)場踏看。工程質量標準，熟悉施工圖紙、掌握施工技術，掌握施工方案。

掌握工程量清單，工程量清單是業(yè)主要求我們報價的全部項目，是作預算的項目。

考察公路工程所在地的人工、材料的價格。

按照清單復核圖紙工程數量，查看有無遺漏。

四、如何加強公路工程施工中的預算編制

4.1詳細了解項目

對施工圖預算進行編審的基礎就是對公路工程建設項目的成本以及功能的構成進行了解。所以，一開始就要認真審讀施工圖及其說明，將施工圖的每一細節(jié)都能夠進行了解，如施工要求、結構、大小、規(guī)模以及功能等，在進行預算編制之前對發(fā)現(xiàn)的問題進行及時的解決，可以使得預算的編制更加準確和完整。

4.2準確計算工程量

工程量計算的準確性是影響工程成本的一個重要的因素。應當認真學習工程量計算的相關規(guī)范，因為它是對工程量進行計算的統(tǒng)一的標準，必須加強對其的學習和掌握。另外，在對施工圖預算進行審查時，審查的重點就是工程量。一些公路工程施工單位沒有參照相關規(guī)范，故意加大工程量，導致成本提高。因此，在進行預算的審查時，要對每一個子項目進行嚴格的把關，不能忽視一點細節(jié)，因為很多個小的錯誤加在一起也會變成大的。

4.3認真分析定額

應對定額單價的組成仔細分析，查找有否高套、重套、亂套。公路工程定額是編制預算的重要依據。套定額單價準確與否，直接影響工程造價。因此，必須對定額單價的組成、內容、計量單位、允許調整的范圍等充分了解，以判斷選用是否合理。例如，選用定額單價時應當注意以下幾點：

（1）避免對定額組成分析不夠，就按圖紙設計的順序列出項目，造成重套定額。

（2）防止定額中的計量單位或給出的內容，與設計圖紙標出的不一

致而出現(xiàn)高套或亂套定額。

（3）消除工程量計量單位和定額計量單位不一致出現(xiàn)的差錯。

（4）糾正換算出現(xiàn)的造價高算。換算定額單價是繁瑣的工作，必須耐心、細心。

（5）加強材料價格的審查，必須進行市場調查，掌握行情價格，選擇既符合設計要求、又經濟的材料。

4.4正確選擇取費標準

取費的標準不僅要按照工程的級別和施工單位的級別來定，還要充分了解費用的主要內容，以防在預算中重復出現(xiàn)。如現(xiàn)場臨時排水溝費用已包含在臨時設施費中，凍土增加費已包含在冬雨季施工費中，就不應在預算中另外列取費。

4.5深入現(xiàn)場掌握第一手資料

深入現(xiàn)場掌握第一手資料十分必要。這是做好編審預算、特別是審編竣工結算的依據，應當注意抓好以下幾項工作：

4.5.1現(xiàn)場調查

預算中有些項目，如土質類別、土方運輸、預制構件的運輸、排水等項目必須到現(xiàn)場調查后才能確定。

4.5.2

現(xiàn)場核實調查實際用的材料質量與數量，與預算上列的材料是否相符，有無以次充好，以無充有。

4.5.3細查、嚴查

工程漏做、少做時有發(fā)生，常常出現(xiàn)在被人不注意的地方。如樓梯防滑條、屋面燙一道瀝青、伸縮縫等漏做，油漆少刷一道或漏刷等，偷工減料。

4.6加強部門之間、工種之間的聯(lián)系和溝通

對各個部門之間的溝通和聯(lián)系進行加強，不僅可以提高工程預算的準確性和完善性，還能促進其他各部門共同參與到公路工程的成本控制中來。如聯(lián)系合同成本部門，對施工合同的內容進行了解，可以了解預算與合同中的規(guī)定有無誤差；同技術部門聯(lián)系，可以及時的對施工圖的變更情況進行了解；聯(lián)系施工現(xiàn)場管理人員，可以對現(xiàn)場的施工組織設計以及現(xiàn)場處理情況進行了解；聯(lián)系材料部門，可以對材料的用量、價格、規(guī)格、質量以及品種進行有效的了解；同財務部門聯(lián)系，可以對工程項目的投資完成情況以及進度情況進行了解，可以有效的對成本進行分析和控制。

4.7積累資料，不斷提高工程預算管理水平

當一項公路工程的預算工作完成后，應該及時的對結算書進行整理并且造冊存檔，作為以后可供查詢的資料；分析每項工程的主要材料的消耗和技術指標，以后的公路工程的經濟分析和設計方案可以以此為參考。

4.8提高工程預算管理人員的素質

公路工程預算的編制與管理是一項綜合性強、多學科的工作，集政策性、知識性與專門性于一體，因而公路工程的預算對從事該工作的人員提出了相對較高的要求，它不僅要求從業(yè)人員了解公路工程投資控制、工程基本結構、施工工藝、材料設備采購以及工程設計方面的內容，還要了解相關的法律、政策、規(guī)范以及相關專業(yè)知識。此外，公路工程的預算工作還是一份比較艱苦的工作，同時要求的細致度也非常的強，因為關系到公路工程的成本控制問題，參與工程預算的人員常常要深入工程施工第一線，對工程施工、施工圖設計、初步設計以及可行性研究等資料進行詳細全面的收集。所以，一定要對工程預算從業(yè)人員的素質提出很高的要求，提高工程預算從業(yè)人員的入門條件，并且對于已經參加工作的人員進行定期或者不定期的培訓與測試，使他們具備良好的職業(yè)道德和職業(yè)技能。

4.9施工預算是加強企業(yè)內部管理,進行工程承包的重要依據,必須認真執(zhí)行。各級承包單位要做到按施工預算投工投料,一要做到開工前組織預算人員編好施工預算,作為指導生產、管理施工的依據;二要做到按施工預算和工程進度分期分批地供應材料,不超儲,不積壓,做到工完料凈場地清;三要做到按施工預算簽發(fā)限額領料單,無單不發(fā)料,嚴格控制材料消耗;四要做到按施工預算合理地組織調配勞動力,不隨意降低勞動定額,不亂開點工、估工、零星用工條子,減少非生產用工。

4.10加強業(yè)務人員培訓,熟悉施工預算定額(包括勞動定額、材料消耗定額、機械臺班定額等)。施工企業(yè)各級領導都要重視人才開發(fā),進行智力投資,造就一支訓練有素的經營管理隊伍。只有熟悉施工預算的編制程序、編制內容、編制依據和施工預算定額,才能做到在執(zhí)行中準確、及時。

4.11對于在施工生產過程中亂計價格,亂套定額,亂開點工、估工、零星用工條子,各取所需,各行其事,甚至有意拿企業(yè)的錢做交易、講人情、拉關系的業(yè)務人員應嚴肅處理。

施工預算管理是一項綜合性很強的技術經濟工作,它貫穿于施工企業(yè)從計劃到施工的全過程,任何忽視施工預算管理的傾向,都有可能造成企業(yè)生產成本失控,經濟效益下滑。因此,如何加強施工預算管理,是一個很有普遍意義的實際問題。在實際的施工管理過程中,其實施工企業(yè)都在直接或間接地運用施工預算定額在指導管理生產經營,只是運用的深淺程度及方法不同而已。本文對該問題的粗淺探討,旨在引起施工企業(yè)各有關方面對施工預算的重視,從而針對施工預算管理中出現(xiàn)的問題,采取切實措施,使施工預算在施工企業(yè)生產經營管理中發(fā)揮其應有的作用。

五、結語

公路工程造價預算控制是建筑工程項目成本管理的重要組成部分，對建筑工程造價預算進行有效控制，有利于控制工程成本，提高工程投資效益。為了不斷提高公路工程預算編制水平，合理控制公路工程成本，預算員應該深入現(xiàn)場，調查研究、搜集、積累基礎資料分析預算編制和執(zhí)行情況。特別是對同類標準的工程進行分析比較，找出造價高低的原因，總結預算管理的經驗、教訓，可以為以后的工程預算編審和改進理指明努力和提高途徑。

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