地下工程施工特點(diǎn)精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇地下工程施工特點(diǎn)，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關(guān)鍵詞:城市地下工程；施工方法；適用條件；明(蓋)挖法；淺埋暗挖法；盾構(gòu)法；TBM法

中圖分類號(hào)：U615 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

城市地下工程施工常用施工方法有明（蓋）挖法、淺埋暗挖法、盾構(gòu)法。

（一）明挖法。明挖法也稱基坑法是從地表面向下開(kāi)挖，在預(yù)定位置修筑結(jié)構(gòu)物方法的總稱。明挖法成本低但拆遷量大對(duì)城市交通、環(huán)境影響極大，若在市區(qū)一般不采用明挖法，在人少、交通不繁忙、埋深淺的地方首選明挖法。本文不予詳細(xì)討論。

（二）蓋挖法。蓋挖法是一種先施作圍護(hù)樁或連續(xù)墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)（如鋼橫撐、長(zhǎng)錨索等組成支撐結(jié)構(gòu)），在該結(jié)構(gòu)保護(hù)下再做樁頂縱梁、蓋頂板，恢復(fù)路面，然后在樁及蓋板的支護(hù)下再?gòu)纳贤禄驈南峦鲜┕ぶ黧w結(jié)構(gòu)的方法。

根據(jù)開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工順序的不同，蓋挖法可分為蓋挖順作法、蓋挖逆作法和蓋挖半逆作法。蓋挖法的優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件

1.優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)與明挖法類似，不同就是蓋挖法能最大程度上減少施工對(duì)地面交通和附近居民的干擾。

2.適用條件：蓋挖順作法：路面交通不能長(zhǎng)期中斷的道路下方修建地下車站，可采用蓋挖順作法；蓋挖逆作法：地下構(gòu)筑物頂板覆土較淺、沿線建筑物過(guò)于靠近的情況下，為防止因基坑長(zhǎng)期開(kāi)挖引起地表明顯沉陷危及臨近建筑物的安全，或者是為了避免蓋挖順作法兩次占用道路的弊病，可以采用蓋挖逆作法施工。

（三）淺埋暗挖法

淺埋暗挖法以新奧法為基礎(chǔ)，采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)剛度大承擔(dān)全部荷載；采用多種輔助工法，超前支護(hù)，改善加固圍巖；采用不同的開(kāi)挖方法及時(shí)支護(hù)封閉成環(huán)，與圍巖共同形成支護(hù)體系；采用信息化設(shè)計(jì)與施工。我國(guó)總結(jié)了一套淺埋暗挖法的施工要求，即“管超前，嚴(yán)注漿，短開(kāi)挖，強(qiáng)支護(hù)，快封閉，勤測(cè)量”的總原則。

1.淺埋暗挖法施工方法

由于工程實(shí)際情況不同，淺埋暗挖法的施工方法各有不同。區(qū)間多采用臺(tái)階法施工。渡線等大斷面段多采用隔墻臺(tái)階法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法（中隔墻法）、CRD法（交叉中隔墻法）或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法（眼鏡法）施工。地鐵車站可采用柱洞法、側(cè)洞法、中洞法、PRB法施工。

2.淺埋暗挖法的優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件

（1）優(yōu)點(diǎn)：與明挖法比，淺埋暗挖法最大的優(yōu)點(diǎn)就是避免了大量拆遷、改建工作，減少了對(duì)周圍環(huán)境的粉塵污染和噪聲影響，對(duì)城市交通的干擾小。缺點(diǎn)：施工速度慢，施工工藝受施工隊(duì)伍的技術(shù)水平限制；淺埋暗挖法不允許帶水作業(yè)并且要求開(kāi)挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性。（2）適用條件：淺埋暗挖法適用于不宜采用明、蓋挖法施工，含水量較小的各種地下地層特別是軟弱砂土地層，尤其是當(dāng)城市城區(qū)地面建筑物密集、交通運(yùn)輸繁忙、地下管線密布，且對(duì)地面沉降有嚴(yán)格要求，修建埋置深度較淺的地下結(jié)構(gòu)工程。

（四）盾構(gòu)法

盾構(gòu)法是使用所謂的“盾構(gòu)”機(jī)械，在圍巖中推進(jìn)，既能作為臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)防止土砂的崩坍，同時(shí)又能在其內(nèi)部進(jìn)行開(kāi)挖、襯砌作業(yè)修建隧道的方法。盾構(gòu)基本由盾構(gòu)殼體和開(kāi)挖系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、襯砌拼裝系統(tǒng)等三大部分組成。

1.盾構(gòu)分類：盾構(gòu)按其構(gòu)造和開(kāi)挖方法可分為：手掘式盾構(gòu)、半機(jī)械式盾構(gòu)、機(jī)械式盾構(gòu)、擠壓式盾構(gòu)、泥水加壓式盾構(gòu)、泥土壓式盾構(gòu)。

2.盾構(gòu)法的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：能適用于任何水文地質(zhì)條件；施工安全；暗挖方式施工時(shí)與地面工程及交通互不影響，振動(dòng)和噪聲小，可控制地表沉陷，對(duì)施工區(qū)域環(huán)境影響小。缺點(diǎn)：隧道曲線半徑過(guò)小時(shí)，施工難度較大；施工時(shí)，沉降量難以控制.

（五）TBM（隧道掘進(jìn)機(jī)）法

TBM法通常是指巖石隧道全斷面掘進(jìn)機(jī)，它是集掘進(jìn)、出渣、支護(hù)和通風(fēng)防塵等多功能為一體的大型高效隧道施工機(jī)械。

1.TBM類型及特點(diǎn)

根據(jù)對(duì)圍巖的支護(hù)方式，可以將其分為有護(hù)盾式和無(wú)護(hù)盾式兩類。護(hù)盾

掘進(jìn)機(jī)又可以作開(kāi)胸式掘進(jìn)，也可以作閉胸式掘進(jìn)。TBM不具備泥水壓、土壓等維護(hù)掌子面穩(wěn)定的功能。其依靠支撐在巖壁上的撐靴撐在隧道側(cè)面上提供反力，通過(guò)安裝在預(yù)制仰拱塊上的軌道行走，采用管棚、超前導(dǎo)管、錨桿、噴砼為初支，常規(guī)方法施作二襯。

2.TBM（隧道掘進(jìn)機(jī)）的優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件

（1）優(yōu)點(diǎn):作業(yè)連續(xù),施工效率高，速度快；開(kāi)挖輪廓多為圓形,超挖量少,減少支護(hù)工作量；對(duì)圍巖擾動(dòng)小,避免爆破引起的圍巖松動(dòng)坍塌,施工安全性好；使用勞動(dòng)力少，勞動(dòng)強(qiáng)度低，作業(yè)環(huán)境好。缺點(diǎn)：對(duì)巖層最為敏感適用用范圍不廣；體積龐大，設(shè)備購(gòu)置和施工費(fèi)用較高。對(duì)于短隧道和中長(zhǎng)隧道難發(fā)揮其優(yōu)越性；不適用于小斷面隧道；當(dāng)遇到大斷層、溶洞和涌水地層時(shí)將出現(xiàn)難以克服的困難。（2）適用條件：護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)主要適用于含水的中硬巖層，抗壓強(qiáng)度小于20MPa~30MPa較合適。無(wú)護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)主要適用于均勻的硬質(zhì)巖層，抗壓強(qiáng)度大于30MPa。

二、小結(jié)

從上文可以看出,對(duì)于地下鐵道車站，條件允許下明挖法仍是首選方法，蓋挖法是修建車站的主要方法。暗挖法將會(huì)有很大的發(fā)展。對(duì)于城市隧道而言，淺埋暗挖法、盾構(gòu)法、TBM法各有優(yōu)缺點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況選擇合適的、經(jīng)濟(jì)的施工方法。從施工技術(shù)上來(lái)看，只有不斷提高機(jī)械化水平，才能提高施工效率。

參考文獻(xiàn)：

篇2

【關(guān)鍵詞】地下室 人防工程 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，建筑事業(yè)也呈現(xiàn)出蒸蒸日上的趨勢(shì)，作為保護(hù)工程安全的地下室也是如雨后春筍般得到了快速的發(fā)展，為了使其質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)地下室人防工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)進(jìn)行分析是不能忽視的，只有做好工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)的分析工作，才能夠使工程結(jié)構(gòu)符合實(shí)際需求，從而使工程的質(zhì)量被人們所認(rèn)可。

一、地下人防工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

1 建筑的使用功能――平戰(zhàn)結(jié)合

就目前地下人防工程的建設(shè)現(xiàn)狀來(lái)看，已經(jīng)將平戰(zhàn)結(jié)合作為了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)根本原則。所謂平戰(zhàn)結(jié)合，主要是將人防工程的平時(shí)使用和戰(zhàn)爭(zhēng)使用相結(jié)合，使其作用能夠得到充分發(fā)揮。通常情況下，人防工程平時(shí)只作為儲(chǔ)藏室和停車場(chǎng)，而在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，則作為群眾的避難所使用。這樣一來(lái)，不僅使地下人防工程的作用得到了最大程度的發(fā)揮，而且還充分保證了群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。由此可見(jiàn)，平戰(zhàn)結(jié)合已經(jīng)成為了地下人防工程的主要特點(diǎn)之一。

2 鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)

就目前地下人防工程結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計(jì)情況來(lái)看，地下結(jié)構(gòu)構(gòu)件在塑性階段和彈性階段所吸收的能力是不相同的，前者往往要高于后者。因此，工程設(shè)計(jì)人員在對(duì)地下結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)該以彈性工作階段的吸收能力為參考依據(jù)，以此來(lái)確保構(gòu)件使用的安全性，延長(zhǎng)構(gòu)件的使用壽命。

二、地下人防工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則

1、在當(dāng)前地下人防工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，施工人員通常都是采用等效靜載計(jì)算方法，將其單個(gè)構(gòu)件進(jìn)行拆除計(jì)算，從而簡(jiǎn)化人防工程荷載的作用力計(jì)算的方法。

2、在對(duì)地下人防工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的時(shí)候，要采用平戰(zhàn)相結(jié)合方法，利用相關(guān)可控制的條件，在人防工程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行基本的控制，從而提高建筑結(jié)構(gòu)的使用價(jià)值。而且在對(duì)地板和側(cè)墻進(jìn)行施工的時(shí)候，施工人員還要根據(jù)工程管理施工的實(shí)際情況和實(shí)際要求來(lái)進(jìn)行確定，從而使其到達(dá)有效的防護(hù)效果。

3、施工人員還可運(yùn)用強(qiáng)度驗(yàn)算的方法，對(duì)其進(jìn)行人防工程結(jié)構(gòu)在荷載作用下的形變量進(jìn)行有效的控制，從而使得人防工程結(jié)構(gòu)施工符合工程施工的要求，提高建筑結(jié)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性。

4、觀察人防工程結(jié)構(gòu)的各個(gè)部件的協(xié)調(diào)性也是十分中重要的，否則可能導(dǎo)致人防工程結(jié)構(gòu)的某些部件提前損耗，使得人防工程使其本身存在的意義。

5、在對(duì)人防工程墻柱結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)施工的時(shí)候，施工人員要盡量保證其墻柱和建筑承重結(jié)構(gòu)的相互對(duì)應(yīng)，使得地面建筑的荷載通過(guò)人防通常的作用直接轉(zhuǎn)入地基當(dāng)中，從而提高建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

6、在對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，施工人員要根據(jù)施工工程的實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得人防工程結(jié)構(gòu)施工符合工程的要求。

三、 等效靜荷載設(shè)計(jì)的概念

在地下人防工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中，最重要的一個(gè)問(wèn)題就是對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力的計(jì)算，因此，為了進(jìn)一步確保工程施工的強(qiáng)度符合要求，在對(duì)地下人防結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)該采取等效靜荷載設(shè)計(jì)的方法，來(lái)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的荷載進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。從整體設(shè)計(jì)程序來(lái)看，這種方法大致可以包括三項(xiàng)內(nèi)容，即結(jié)構(gòu)的方案、內(nèi)力的分析和截面的設(shè)計(jì)。在以上三項(xiàng)內(nèi)容中，內(nèi)力的分析與其他類型建筑工程的內(nèi)力分析有較大區(qū)別，其他兩項(xiàng)內(nèi)容則與其他類型建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法相同。因此，工程設(shè)計(jì)人員在開(kāi)展設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，首先應(yīng)該考慮的就是對(duì)工程抗力的等級(jí)進(jìn)行確定，一旦抗力等級(jí)得到了確定，就可以根據(jù)相關(guān)規(guī)范中的要求，來(lái)對(duì)各種荷載作用的數(shù)值進(jìn)行確定。

就目前地下人防工程的使用來(lái)看，主要分為日常使用和戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期使用兩個(gè)方面，在日常生活中，地下人防工程主要以靜荷載為主，戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期則以動(dòng)荷載為主。那么，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該如何對(duì)荷載進(jìn)行合理選擇呢？為了將該問(wèn)題有效解決，最好的辦法就是將動(dòng)荷載轉(zhuǎn)換為等效靜荷載，并在此基礎(chǔ)上根據(jù)荷載的實(shí)際組合情況，對(duì)結(jié)構(gòu)的背離進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，最后從整體到具體的構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)整體分析。然而對(duì)于地下人防工程內(nèi)力的分析，則主要是將工程的整體結(jié)構(gòu)劃分為多個(gè)獨(dú)立構(gòu)件，并根據(jù)各個(gè)構(gòu)件的防護(hù)要求和防護(hù)等級(jí)，將其等效的靜荷載計(jì)算出來(lái)，不再向另外的構(gòu)件來(lái)傳遞所受荷載。

四、 幾種人防結(jié)合在設(shè)計(jì)構(gòu)件上荷載的取值辦法

首先，在地下人防工程應(yīng)用過(guò)程中，上部建筑的實(shí)際情況在一定程度上對(duì)人防地下室的頂板核爆炸動(dòng)荷載產(chǎn)生影響。對(duì)于這種影響的分析，應(yīng)該從兩個(gè)方面分析，一方面是爆炸的沖擊波，另一方面是建筑與地下室的相互作用。一旦沖擊波在迎爆墻壁各個(gè)窗孔內(nèi)沖進(jìn)室內(nèi)，沖擊峰的數(shù)值便會(huì)降低，在經(jīng)過(guò)室內(nèi)各個(gè)方向的反射之后，會(huì)形成新的超壓波形，這種超壓波形會(huì)導(dǎo)致建筑一定程度的變形，嚴(yán)重的設(shè)置還會(huì)致使建筑倒塌。由此可見(jiàn)，想要對(duì)人防工程的等效靜荷載中上部建筑自重作用有一個(gè)充分的了解，必須做好上部建筑自重的計(jì)算。在爆炸過(guò)程中，上部混凝土?xí)霈F(xiàn)倒塌，壓在地下人防工程的頂板上，由于建筑受到拋擲，因此上部建筑自重不計(jì)或取半。

其次，為了確保地下人防工程建設(shè)的合理性，在對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)該充分考慮建筑的功能需求，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建合理的計(jì)算模型，將建筑構(gòu)件和結(jié)構(gòu)構(gòu)件有效融為一體，合理選取設(shè)計(jì)參數(shù)，以此來(lái)確保結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的科學(xué)性與經(jīng)濟(jì)性。

最后，作為地下人防工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容，頂板、底板和側(cè)墻設(shè)計(jì)必須被給予高度重視。在對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，不僅要結(jié)合工程的實(shí)際情況來(lái)科學(xué)設(shè)計(jì)，而且還應(yīng)該注重設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性和合理性，確保工程整體建設(shè)質(zhì)量。同時(shí)，還要做好各種管道的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)工作必須全面開(kāi)展，對(duì)于設(shè)計(jì)的要求也要具體明確，保證地下人防工程的質(zhì)量與防護(hù)水平能夠得到有效提升。

五、 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，地下人防工程建設(shè)也逐漸被人們重視起來(lái)，其不僅能夠有效降低建筑工程的建設(shè)成本，而且還能夠在一定程度上保護(hù)人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。但是，我國(guó)當(dāng)前地下人防工程建設(shè)存在諸多影響因素，導(dǎo)致工程建設(shè)面臨諸多問(wèn)題，因此，在未來(lái)的時(shí)間里，工程建設(shè)單位必須總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，采取科學(xué)合理的措施將問(wèn)題解決，從而保障工程建設(shè)質(zhì)量，將地下人防工程的作用充分發(fā)揮出來(lái)。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉冬霞.地下人防工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)分析[J].城鄉(xiāng)建設(shè)，2013（15）.

[2]孫久暉.地下人防工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)分析[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2013（14）.

[3]袁二鍵，宋春暉.地下人防工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)淺析[J].河南科技，2014（10）.

篇3

關(guān)鍵詞：地下工程；施工技術(shù)；實(shí)踐性教學(xué)

中圖分類號(hào)：G642.3；TU94 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1005-2909（2016）05-0105-04

地下工程是指深入地面以下，為開(kāi)發(fā)利用地下空間資源所建造的建筑、構(gòu)筑物。按照其用途和功能可分為：工業(yè)和民用建筑中的地下車間、電站、庫(kù)房、地下商業(yè)街、人防與市政地下工程；交通運(yùn)輸中的地下鐵道、公路隧道、水下隧道和過(guò)街地下通道等；軍事上的指揮所、通信樞紐、掩蔽所、軍火庫(kù)等[1]。

地下工程的營(yíng)造涉及可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工等全過(guò)程。其中，地下工程施工是地下工程從圖紙到實(shí)物的成型過(guò)程，具有很大的復(fù)雜性、不確定性、危險(xiǎn)性，因此其成為地下工程建造中最重要的階段。

一、地下工程施工技術(shù)課程的特點(diǎn)

地下工程施工技術(shù)是理工大學(xué)建筑工程管理（人防）專業(yè)必修課，土木工程（人防）專業(yè)選修的一門專業(yè)課[2]，其以“明挖法”和“暗挖法”兩項(xiàng)地下工程基本作業(yè)為主線。通過(guò)課程學(xué)習(xí)，可使學(xué)員掌握目前地下工程施工中成熟的技術(shù)、方法，培養(yǎng)學(xué)員的工程意識(shí)和分析實(shí)際問(wèn)題的能力，為后續(xù)課程學(xué)習(xí)和崗位任職奠定必要的理論基礎(chǔ)。從教學(xué)內(nèi)容上看，該課程的主要特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面。

（一）學(xué)科交叉性強(qiáng)

地下工程施工技術(shù)課最大的特點(diǎn)就是先修課多，學(xué)科交叉性強(qiáng)。在“暗挖法”施工教學(xué)中，鉆爆法施工涉及到爆破、通風(fēng)、給排水方面的知識(shí)，支護(hù)施工涉及到巖石力學(xué)和工程地質(zhì)方面的知識(shí)，TBM施工、盾構(gòu)法施工、頂管法施工技術(shù)則更多的是施工技術(shù)與施工機(jī)械知識(shí)的結(jié)合。在“明挖法”施工教學(xué)中，土方工程、基礎(chǔ)工程、基坑工程和土力學(xué)聯(lián)系緊密，而要學(xué)好混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)則必須要學(xué)習(xí)好土木工程材料、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理等課程。通常，地下工程施工技術(shù)課程安排在第三學(xué)年的下半學(xué)期，學(xué)生在學(xué)習(xí)本課程之前，至少應(yīng)系統(tǒng)學(xué)

習(xí)三大力學(xué)、工程測(cè)量、工程地質(zhì)、工程材料等專業(yè)基礎(chǔ)課，以及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等專業(yè)課，才能比較順利地學(xué)完整個(gè)課程。

（二）課程實(shí)踐性強(qiáng)

地下工程施工技術(shù)課是研究地下工程相關(guān)專業(yè)施工工藝、操作過(guò)程、施工設(shè)備機(jī)械的性能和操作等規(guī)律的一門課程[3]。某些基礎(chǔ)課程如數(shù)學(xué)、英語(yǔ)等，知識(shí)的傳授大部分都是依靠老師課堂上的講解，授課水平的好壞很大程度上依賴于老師對(duì)課程知識(shí)掌握的熟悉程度。但是，地下工程施工技術(shù)這一類專業(yè)性很強(qiáng)的課程，其中關(guān)于施工工藝、施工過(guò)程、施工機(jī)械的性能及操作過(guò)程等內(nèi)容很難單純用語(yǔ)言來(lái)講述[4]，光靠課堂的解說(shuō)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到教學(xué)效果。

（三）知識(shí)點(diǎn)更新快

隨著地下空間開(kāi)發(fā)如火如荼地開(kāi)展，地下工程施工技術(shù)領(lǐng)域的新技術(shù)與新工藝不斷涌現(xiàn)，而大學(xué)教材很難及時(shí)介紹這一方面的成果，使得教材的更新速度低于技術(shù)、工藝的更新速度。因此，在教學(xué)上應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，在講授基本知識(shí)的基礎(chǔ)上介紹一些最新的施工技術(shù)和做法，以跟上地下工程領(lǐng)域新技術(shù)、新工藝發(fā)展的步伐[5]。這些內(nèi)容若只從概念上介紹，學(xué)生很難理解，因此需要教師結(jié)合工程實(shí)踐進(jìn)行說(shuō)明，才能做到有的放矢。

二、施工課程實(shí)踐性教學(xué)模式的現(xiàn)狀

土木工程專業(yè)課程實(shí)踐性非常強(qiáng)，其中尤其以施工課最為突出。我國(guó)高校教育一貫注重實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)置。1963年9月，“教育部直屬高等工業(yè)學(xué)校教學(xué)工作座談會(huì)”中就明確指出，在各門課程的教學(xué)中，貫徹“少而精”的原則，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)[6]。改革開(kāi)放初期的土木工程施工教材中，也明確了對(duì)有關(guān)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)如現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、習(xí)題和課程作業(yè)、教學(xué)參觀、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等給予足夠的重視[7]。同時(shí)，土建各個(gè)專業(yè)也在實(shí)踐性教學(xué)的方法、手段上不斷進(jìn)行嘗試。凌田全認(rèn)為，組織好施工實(shí)習(xí)，提高施工實(shí)習(xí)的效果，需要加強(qiáng)橫向聯(lián)合，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地，周密安排，加強(qiáng)考核[8]。株洲工學(xué)院在實(shí)踐性教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，精心挑選施工隊(duì)伍正規(guī)、施工技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)類型和施工進(jìn)度符合教學(xué)要求的施工現(xiàn)場(chǎng)[9]。華南理工大學(xué)和湖南科技大學(xué)在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)上，都采用了分散與集中相結(jié)合的辦法[10-11]。目前工科類高級(jí)施工課也主要采取集中實(shí)習(xí)和分散實(shí)習(xí)兩種方法。

從我國(guó)工科教學(xué)現(xiàn)狀看，實(shí)踐教學(xué)體系由實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等組成。實(shí)踐性教學(xué)是培養(yǎng)、提高學(xué)生綜合能力與素質(zhì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是對(duì)理論教學(xué)的驗(yàn)證、補(bǔ)充和拓展[12]。

三、地下工程施工技術(shù)的“四維實(shí)踐教學(xué)模式”

針對(duì)課程實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)，地下工程施工技術(shù)課程緊跟施工技術(shù)發(fā)展前沿，積極將地下工程施工中的新技術(shù)、新方法、新工藝、新設(shè)備知識(shí)引入課堂，同時(shí)在課程中加強(qiáng)了實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。本課程實(shí)踐內(nèi)容的設(shè)置，其形式有“認(rèn)識(shí)實(shí)踐”、“操作實(shí)踐”、“虛擬實(shí)踐”、“生產(chǎn)實(shí)踐”等4個(gè)方面，目的是使學(xué)生掌握基本的地下工程施工技能，學(xué)會(huì)實(shí)際操作規(guī)程和操作方法，熟悉工程現(xiàn)場(chǎng)施工組織與管理，具有能夠綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決地下工程施工管理問(wèn)題的能力。

（一） 地下工程施工的認(rèn)識(shí)實(shí)踐

認(rèn)識(shí)實(shí)踐是地下工程施工技術(shù)課必設(shè)的一個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)踐，可以對(duì)地下工程施工技術(shù)的流程建立感性認(rèn)識(shí)，為本課程的后續(xù)實(shí)踐環(huán)節(jié)打下基礎(chǔ)。通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)踐，可以使學(xué)生鞏固和加深理解課堂所學(xué)，讓他們的理論知識(shí)更加扎實(shí)，專業(yè)技能更加過(guò)硬，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。具體來(lái)說(shuō)分為以下幾個(gè)方面。

1.地下工程施工視頻認(rèn)識(shí)實(shí)踐

視頻認(rèn)識(shí)實(shí)踐是地下工程施工認(rèn)識(shí)實(shí)踐的第一個(gè)方面。施工視頻有著直觀生動(dòng)的情境，且不受時(shí)間的限制，可以對(duì)同一施工過(guò)程進(jìn)行多次觀察。隨著多媒體技術(shù)的發(fā)展，各類視頻資源十分豐富，為了更好地讓視頻服務(wù)于教學(xué)，課程組精選了鉆爆法、初期支護(hù)、二次襯砌、輔助工法、盾構(gòu)掘進(jìn)、頂管施工、TBM施工、基坑開(kāi)挖支護(hù)、鋼筋混凝土施工等各類操作視頻數(shù)百條，在課堂上結(jié)合相應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)給學(xué)員進(jìn)行講解。學(xué)生更好地介入課堂教學(xué)的內(nèi)容，直接觀察所展示的視頻事件，并可以對(duì)視頻事件進(jìn)行多次的重復(fù)播放、解讀與討論，每次可集中于某個(gè)特殊的維度或側(cè)重于教學(xué)組織、教學(xué)方法等[13]。該方法使學(xué)生認(rèn)識(shí)施工、了解施工、熟悉施工，并在頭腦里構(gòu)建地下工程施工的場(chǎng)景，從而使學(xué)生對(duì)課本上的文字不再陌生和排斥，靜下心來(lái)進(jìn)行下一階段的學(xué)習(xí)。

2.地下工程施工案例庫(kù)認(rèn)識(shí)實(shí)踐

案例庫(kù)教學(xué)能夠培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。通過(guò)案例進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生能夠在課堂上進(jìn)行情景代入式學(xué)習(xí)，間接感受現(xiàn)場(chǎng)，使他們由被動(dòng)聽(tīng)課變?yōu)榉e極思考，從而尋找解決問(wèn)題的辦法。興趣是最好的老師，學(xué)生的積極性一旦被激發(fā)，教學(xué)效果就容易得到保證[14]。

按照地下工程不同施工方法構(gòu)建案例庫(kù)，課程組現(xiàn)已收集綜合案例7個(gè)、專項(xiàng)案例10個(gè)。綜合性案例包括城市淺埋大跨度坑道工程案例（南京九華山坑道工程）、大直徑盾構(gòu)過(guò)江坑道案例（南京緯七路過(guò)江坑道、南京緯三路過(guò)江通道）、盾構(gòu)坑道突涌事故及恢復(fù)案例（常熟電廠取水坑道）、特大異性深基坑施工技術(shù)案例（南京青奧軸線地下交通工程、武漢王家墩地下工程）、地下工程施工事故案例等。

3.地下工程施工模型認(rèn)識(shí)實(shí)踐

我校國(guó)防工程學(xué)院為配合地下工程施工技術(shù)教學(xué)，花費(fèi)百萬(wàn)余元建設(shè)了模擬坑道，內(nèi)存放有各類地下工程施工所需要的設(shè)備、器材。同時(shí)，用剖面的形式向?qū)W生展現(xiàn)地下工程施工各分部分項(xiàng)工程成品、半成品的內(nèi)外部結(jié)構(gòu)；一些特殊的地下工程施工器具器材，實(shí)物無(wú)法展示的，則制作了仿真模型供教學(xué)使用。對(duì)于“暗挖法”施工技術(shù)，主要有：洞門、掘進(jìn)爆破、初期支護(hù)、內(nèi)部襯砌、新奧法監(jiān)控量測(cè)、輔助工法展示等方面的仿真模型；對(duì)于“明挖法”施工技術(shù)，主要有深基坑開(kāi)挖及支護(hù)沙盤、土方機(jī)械化施工沙盤、地下連續(xù)墻施工工藝流程（剖面）、SJB深層攪拌機(jī)施工工藝流程（剖面）等仿真模型；對(duì)于現(xiàn)在使用較多的TBM、盾構(gòu)法、頂管法施工技術(shù)，制作了硬巖TBM仿真演示模型、土壓（泥水）平衡盾構(gòu)機(jī)仿真演示模型、泥水頂管機(jī)仿真演示模型。這些模型不僅僅給學(xué)員提供直觀的認(rèn)識(shí)，可供學(xué)員任意拆卸和組裝，有的還能夠進(jìn)行聲光電一體化演示，使學(xué)員更進(jìn)一步了解地下工程施工的細(xì)節(jié)。

（二）地下工程施工的操作實(shí)踐

操作實(shí)踐是通過(guò)在地下工程施工現(xiàn)場(chǎng)操作技能訓(xùn)練等，來(lái)鞏固學(xué)生理論知識(shí)和提高實(shí)際操作技能。實(shí)踐操作法，更能體現(xiàn)理論聯(lián)系實(shí)際這一基本原則[15]。這種現(xiàn)場(chǎng)操作可以在生產(chǎn)第一線，但由于地下工程施工現(xiàn)場(chǎng)較為分散，不利于集中教學(xué)，因此也可以采用模擬現(xiàn)場(chǎng)操作實(shí)踐的方式進(jìn)行。

為配合地下工程施工技術(shù)的教學(xué)，學(xué)院在模擬坑道場(chǎng)地周圍建設(shè)了鋼筋加工棚及混凝土拌合點(diǎn)，可以進(jìn)行鋼筋的現(xiàn)場(chǎng)加工、模板試拼、混凝土拌制、支護(hù)構(gòu)件制作等施工操作。為了更加逼真地模擬出現(xiàn)場(chǎng)施工的效果，加工棚選用了可拆裝的鋼管及彩鋼板搭設(shè)的形式。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)和課堂授課，學(xué)生可以較全面、具體、靈活地學(xué)習(xí)和掌握地下工程的施工工藝和施工技術(shù)，學(xué)會(huì)理論結(jié)合實(shí)際解決問(wèn)題的方法。同時(shí)，在操作場(chǎng)上學(xué)生和教師從書本到工程進(jìn)行全方位的交流，拓寬了學(xué)生的知識(shí)面，也豐富了教學(xué)內(nèi)容[16]。

（三） 地下工程施工的虛擬實(shí)踐

虛擬實(shí)踐是人類基本實(shí)踐方式之一。虛擬實(shí)踐本質(zhì)上是各種可能性的實(shí)踐，事物的可能性在虛擬實(shí)踐中能同時(shí)平行地獲得實(shí)現(xiàn)[17]。目前，建筑信息模型已經(jīng)成為建筑領(lǐng)域信息技術(shù)研究和應(yīng)用的熱點(diǎn)，BIM的應(yīng)用價(jià)值已經(jīng)得到行業(yè)的普遍認(rèn)可。為了能進(jìn)一步給學(xué)生帶來(lái)新鮮的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，課程組還將BIM虛擬實(shí)踐教學(xué)進(jìn)入了課堂。

基于BIM的虛擬實(shí)踐教學(xué)是將一個(gè)具體工程項(xiàng)目的一系列立項(xiàng)計(jì)劃、勘察設(shè)計(jì)報(bào)告、建筑圖（結(jié)構(gòu)圖、水暖圖、電器圖、施工流程圖等）、重要事件、動(dòng)態(tài)三維模型、成本計(jì)算等徹底融合，用一個(gè)“虛擬的實(shí)際工程”串聯(lián)起來(lái)，全方位闡述建筑工程施工這一復(fù)雜的施工流程[18]。

同時(shí)，課程組還將BIM的施工實(shí)踐教學(xué)從地下工程課程延伸到學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)。通過(guò)協(xié)同式畢業(yè)設(shè)計(jì)，不僅使土建專業(yè)學(xué)生更加直觀地了解地下工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工流程，更加深了學(xué)生對(duì)其他相關(guān)知識(shí)的理解。

（四）地下工程施工的生產(chǎn)實(shí)踐

土木工程是具有很強(qiáng)實(shí)踐性的學(xué)科，為了讓學(xué)生更好的掌握知識(shí)，對(duì)于地下工程施工技術(shù)的學(xué)習(xí)，不僅要讓其注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)實(shí)踐能力的培養(yǎng)，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。

生產(chǎn)實(shí)踐是人類最基本的實(shí)踐活動(dòng)[19]。地下工程施工技術(shù)課程注重教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)的落實(shí)，努力增加實(shí)驗(yàn)室的投入，保證了基礎(chǔ)教學(xué)和專業(yè)教學(xué)中學(xué)生應(yīng)有的教學(xué)試驗(yàn)和實(shí)習(xí)；堅(jiān)持理論與實(shí)踐、課堂與工程相結(jié)合的教學(xué)模式，重視教學(xué)科研實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，與人防單位、軍隊(duì)建設(shè)單位、項(xiàng)目管理公司、工程監(jiān)理公司、地下礦業(yè)公司等不同類型的單位共建實(shí)習(xí)基地，以滿足課程實(shí)踐教學(xué)多樣化需要，不斷加強(qiáng)課程實(shí)習(xí)等實(shí)踐環(huán)節(jié)的過(guò)程控制和動(dòng)態(tài)管理。

四、結(jié)語(yǔ)

基于認(rèn)識(shí)實(shí)踐、操作實(shí)踐、虛擬實(shí)踐、生產(chǎn)實(shí)踐的地下工程施工技術(shù)的“四維實(shí)踐性教學(xué)模式”，是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性、提高課程教學(xué)效率的有效方法，是多媒體時(shí)代工科專業(yè)課教學(xué)的典型范式。課程組經(jīng)過(guò)多年的努力，已經(jīng)具備了四維實(shí)踐性教學(xué)的基本軟硬件條件。在授課過(guò)程中如何有機(jī)融合課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)，從而對(duì)四維實(shí)踐性教學(xué)模式的教學(xué)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，以及對(duì)地下工程施工技術(shù)考核模式的更新，則是下一步需要研究的問(wèn)題。

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篇4

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；地下工程；施工技術(shù)；發(fā)展分析

Abstract: With the increasing of city construction and to accelerate the process of city population, many big city there are housing difficult, difficult employment and the problem of traffic, city underground engineering is produced and developed under this background. In this paper, the knowledge on the current situation of city rail transit construction of underground engineering technology, and development of underground engineering construction analysis.

Key words: city rail transit; underground engineering; construction technology; development analysis

中圖分類號(hào)：D669.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2012）

城市軌道交通地下工程施工方法包括了盾構(gòu)法、新奧法、非開(kāi)挖施工辦法、淺埋暗挖法、頂管法、明挖法以及蓋挖法，地下工程施工技術(shù)發(fā)展迅速。城市經(jīng)濟(jì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展迅速，地下空間的開(kāi)發(fā)前景廣闊，在新技術(shù)和新材料的支撐下，我國(guó)城市軌道交通地下工程也將會(huì)面向科學(xué)化、國(guó)際化和現(xiàn)代化的方向發(fā)展，地下空間形態(tài)將會(huì)呈現(xiàn)多元化和立體化。

城市軌道交通地下工程施工技術(shù)現(xiàn)狀

我國(guó)不同城市的地層特性存在著不同，就全國(guó)范圍來(lái)講，我國(guó)城市地層性質(zhì)包括了以上海為代表的軟弱土層、以廣州和南京為代表的巖層與軟弱地層交變的地層、以青島和重慶為代表的巖層為主的地層以及以成都和北京為代表的以砂卵石為主的地層，不同地層的地下工程施工技術(shù)是不同的。

1、盾構(gòu)法施工技術(shù)。盾構(gòu)法具有起步較晚卻發(fā)展迅速的特點(diǎn)，我國(guó)盾構(gòu)法施工研究起于上世紀(jì)的60年代，上海隧道公司對(duì)上海的淤泥質(zhì)土和粉土進(jìn)行了試驗(yàn)，獲得了地鐵盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)和施工的經(jīng)驗(yàn)，先后使用了敞胸手掘式盾構(gòu)施工技術(shù)、干出土網(wǎng)格式盾構(gòu)施工技術(shù)、水力出土網(wǎng)格式盾構(gòu)施工技術(shù)以及土壓平衡式盾構(gòu)施工技術(shù)。上海地鐵一號(hào)是盾構(gòu)施工技術(shù)的首次采用，為軟土地區(qū)地鐵施工提供了經(jīng)驗(yàn)。盾構(gòu)施工技術(shù)還包括了方向定位和糾偏的控制系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、測(cè)量技術(shù)以及多媒體技術(shù)。盾構(gòu)法施工還包括了工程的防水，包括管片結(jié)構(gòu)和管片接縫的防水，目前我國(guó)盾構(gòu)隧道多是采用的橡膠密封墊止水帶。

2、淺埋暗挖法。我國(guó)首次應(yīng)用錢買暗挖技術(shù)的是北京地鐵復(fù)興門折返線，淺埋暗挖法包括了大跨度淺埋暗挖技術(shù)、小間距淺埋暗挖技術(shù)以及非開(kāi)挖技術(shù)。大跨度淺埋暗挖施工斷面復(fù)雜多變，很難利用盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行施工，技術(shù)人員通過(guò)對(duì)注漿和管棚輔助工法的調(diào)整，減輕了隧道施工對(duì)周圍建筑物的影響。小間距隧道淺埋暗挖施工會(huì)形成連跨式或者小間距隧道，施工的過(guò)程中要避免對(duì)小間隔土產(chǎn)生影響，該技術(shù)的施工難點(diǎn)在于控制管棚地施工精度，對(duì)間隔土進(jìn)行加固和保留以及避免后挖隧道對(duì)先挖隧道造成影響。非開(kāi)挖技術(shù)通過(guò)管棚的修建可以避免管棚成孔產(chǎn)生沉降，可以在軟弱土層中進(jìn)行應(yīng)用。

3、明挖法。隨著地下空間的發(fā)展，地下工程建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量大幅度增加，深基坑開(kāi)挖技術(shù)在地下工程施工中得到了重要的應(yīng)用，重力式、土釘式、土錨式以及支撐式等多種技術(shù)得到了迅速的發(fā)展，木板樁法、地下連續(xù)墻、圍護(hù)墻法也相繼得到了應(yīng)用。隨著地下工程基坑工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大，深基坑設(shè)計(jì)和施工水平都有了一定的進(jìn)步和發(fā)展，基坑工法已經(jīng)率先得到了國(guó)際先進(jìn)水平。明挖法可以充分的利用土體自身能力，對(duì)地層位移潛力進(jìn)行充分的挖掘，在考慮時(shí)空效應(yīng)的基礎(chǔ)上解決深基坑變形和穩(wěn)定問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)和施工的密切結(jié)合。設(shè)計(jì)人員要根據(jù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)反應(yīng)來(lái)確定設(shè)計(jì)參數(shù)，按照分塊、分步、分層、平衡和對(duì)稱的原則來(lái)確定工程開(kāi)挖和支撐的順序，控制基坑變形。

4、城市軌道交通地下工程施工輔助技術(shù)。首先，巖土加固技術(shù)。該技術(shù)是在特殊建筑環(huán)境和地質(zhì)條件下采取的，可以加固地基和圍巖，該技術(shù)又包括了人工凍結(jié)技術(shù)、管棚支護(hù)技術(shù)、旋噴樁技術(shù)以及地下連續(xù)墻施工技術(shù)。其次，防水技術(shù)。地下工程防水關(guān)系到工程施工質(zhì)量、使用功能、使用壽命和運(yùn)營(yíng)狀況，目前我國(guó)防水規(guī)范和防水行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，地下防水要做到不滲不漏，保證排水的通暢，加強(qiáng)對(duì)防水混凝土的開(kāi)發(fā)和利用。再次，信息技術(shù)。地下工程施工需要掌握地形結(jié)構(gòu)特征、地下水和溫度效應(yīng)，通過(guò)理論分析和實(shí)驗(yàn)來(lái)對(duì)不同的施工方法進(jìn)行試驗(yàn)。此外，在地下施工的過(guò)程中，還需要做好工程環(huán)保，避免地下工程對(duì)周圍環(huán)境造成不良影響。

二、城市軌道交通地下工程施工技術(shù)的發(fā)展分析

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，地下空間開(kāi)發(fā)的力度越來(lái)越大，地下工程施工技術(shù)發(fā)展出現(xiàn)新的趨勢(shì)。首先，技術(shù)的綜合開(kāi)發(fā)利用。城市地下空間開(kāi)發(fā)需要滿足多種使用功能，在立足城市整體建設(shè)的基礎(chǔ)上發(fā)展交通和商業(yè)，地下空間不再是孤立的，空間組合形式將更加的靈活，空間整體將有機(jī)化和豐富化。其次，設(shè)計(jì)理論將得到進(jìn)一步的發(fā)展。隨著地下工程施工技術(shù)的發(fā)展，地下工程規(guī)劃和設(shè)計(jì)理論也會(huì)得到不斷的完善和發(fā)展，地下空間將會(huì)作為三維發(fā)展空間進(jìn)行設(shè)計(jì)，技術(shù)人員將會(huì)在設(shè)計(jì)理論的基礎(chǔ)上對(duì)城市地下空間進(jìn)行更加合理和科學(xué)的設(shè)計(jì)。再次，開(kāi)發(fā)技術(shù)將不斷發(fā)展。目前我國(guó)地下空間土木開(kāi)發(fā)技術(shù)較為先進(jìn)，地下施工自動(dòng)化技術(shù)和電氣控制技術(shù)還和國(guó)外有一定的差距。城市軌道交通地下施工新工藝和新材料也會(huì)不斷涌現(xiàn)，地下環(huán)保控制將會(huì)得到重視，地下空間設(shè)施會(huì)更加的高效、安全、舒適、美觀。

結(jié)語(yǔ)：

隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的加快和城市人口的增多，很多大城市都出現(xiàn)了住房難、就業(yè)難和出行難的問(wèn)題，城市地下工程建設(shè)發(fā)展起來(lái)。目前我國(guó)很多城市相繼建立了軌道交通地下工程，城市出行問(wèn)題得到了很大程度的緩解。城市經(jīng)濟(jì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展迅速，地下空間的開(kāi)發(fā)前景廣闊，在新技術(shù)和新材料的支撐下，我國(guó)城市軌道交通地下工程也將會(huì)面向科學(xué)化、國(guó)際化和現(xiàn)代化的方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]劉艷鳳,邵雪峰.地下工程的施工技術(shù)及其對(duì)未來(lái)的發(fā)展展望[J].黑龍江科技信息. 2011(16)

篇5

關(guān)鍵詞: 地下工程；安全管理； 管理缺陷；措施建議Abstract:The construction of underground engineering complex, unpredictable risk factors and social impact, has the features of high risk. In recent years, the construction safety accidents in underground engineering is climbing, safe construction of underground engineering has attracted the attention of the whole society. Through the discussion of underground engineering safety status and safety management problems in practice, analyzes the causes of frequent accidents of underground engineering, the safety management of underground engineering to start from the design of intrinsically safe, take technical measures to reduce the risk, the behavior specification from the system, the unsafe factors unsafe behaviors and safety inspection and safety education correct people in education, to enhance the safety awareness of workers, continuously improve the safety emergency system of underground engineering construction point of view, promote the construction safety management system of underground engineering.

Keywords:Underground engineering; safety management; management; measures

中圖分類號(hào)： TL372+.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

隨著地下工程的高速建設(shè)， 全國(guó)地下工程施工安全事故頻發(fā)， 這與地下工程復(fù)雜的地質(zhì)﹑施工技術(shù)復(fù)雜﹑不可見(jiàn)的因素多和對(duì)社會(huì)環(huán)境影響大等特點(diǎn)有關(guān)。 地下工程容易引發(fā)人員傷亡﹑地面建筑物倒塌﹑經(jīng)濟(jì)損失巨大的安全事故倍受矚目。 成為繼礦山﹑ 交通之后的“殺手”當(dāng)務(wù)之急要完善安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系﹑制度, 推行項(xiàng)目工程精細(xì)化的安全管理, 以減少地下工程事故的機(jī)率。

地下工程施工特點(diǎn)及安全管理的現(xiàn)狀

地下工程安全事故頻發(fā)與其工程特點(diǎn)和建筑工程安全管理現(xiàn)狀密不可分。地下工程建設(shè)周期長(zhǎng)施工隊(duì)伍流動(dòng)大，大量沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的農(nóng)民工參與建設(shè)； 工程施工受地層和地面環(huán)境影響大作業(yè)環(huán)境差, 再加上建設(shè)工程管理不規(guī)范，管理薄弱，安全投入不足等現(xiàn)狀, 導(dǎo)致地下工程事故頻發(fā)。

1.1地下工程的施工特點(diǎn)

1.1.1 工程環(huán)境對(duì)安全影響大

地下工程施工受巖土環(huán)境和地面環(huán)境影響極大。含水豐富的地層， 自穩(wěn)差的淤泥層﹑沙層, 堅(jiān)硬的花崗巖層﹑軟硬不均的巖土交界地層﹑溶土洞﹑暗流﹑液化沙層﹑有毒氣體等不良地層對(duì)地下工程施工的安全都極其不利。再加上地面上的建筑物﹑構(gòu)造物，使工程增加了更大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

1.1.2 地下工程施工作業(yè)環(huán)境差

地下工程一般都存在空氣差供氣不足粉塵大. 工作潮濕昏暗, 尤其在礦山法隧道內(nèi)作業(yè)， 環(huán)境就更加惡劣。自90年代以來(lái), 國(guó)內(nèi)引進(jìn)很多先進(jìn)設(shè)備如盾構(gòu)法隧道施工,頂管施工對(duì)作業(yè)環(huán)境有很大的改善但仍有很多工種勞動(dòng)強(qiáng)度非常高如礦山法中鉆孔﹑注漿﹑噴錨和結(jié)構(gòu)施工中的模板﹑鋼筋及澆筑混凝土的勞動(dòng)強(qiáng)度都非常大。勞動(dòng)繁重，體力消耗大，再加上作業(yè)環(huán)境差工人注意力不集中或心情煩躁，技術(shù)管理人員監(jiān)管不到位, 違章作業(yè)非常普遍。

1.2 地下工程施工安全管理的現(xiàn)狀

1.2.1 地下工程施工管理不規(guī)范

受整個(gè)建設(shè)市場(chǎng)環(huán)境影響, 地下工程施工也面臨層層分包的問(wèn)題。總包到各層分包的公司﹑老板層層抽取管理費(fèi)﹑稅金﹑利潤(rùn), 約占60 % 一70 % 直接成本最終被各層瓜分和壓縮， 最后的實(shí)施層僅能通過(guò)降低措施﹑偷工減料來(lái)獲得報(bào)酬， 帶來(lái)的就是工程質(zhì)量和安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)在層層的分包中， 工程指令很難或很長(zhǎng)時(shí)間才能得到落實(shí)， 最終使安全隱患演變?yōu)榘踩鹿省?/p>

1.2.2 地下工程管理薄弱

地下工程事故發(fā)生的直接原因有設(shè)計(jì)缺陷, 施工不慎﹑人的不安全行為及物的不安全因素， 間接原因是管理缺失。管理得當(dāng)， 可以彌補(bǔ)技術(shù)方面的瑕庇。因此, 事故發(fā)生的主因有時(shí)是管理缺失所致。 目前國(guó)內(nèi)地下工程管理缺失最突

出的問(wèn)題有如下兩方面：一方面總承包商不誠(chéng)信允許掛靠﹑工程直接轉(zhuǎn)包﹑層層分包使工程管理不到包, 技術(shù)措施和安全措施無(wú)法落實(shí)；另一方面，趕工忽略安全和質(zhì)量。很多大型的地下工程是“政治工程﹑明星工程及民心工程”。近年很多大工程都受阻于前期工作，征地﹑拆遷往往落后節(jié)點(diǎn)時(shí)間一兩年, 但工程最后驗(yàn)收運(yùn)行的時(shí)間不變要在施工中挖掘潛力進(jìn)行趕工。因此, 工程中出現(xiàn)違背事物客觀規(guī)律進(jìn)行施工, 如明挖基坑開(kāi)挖, 不及時(shí)架設(shè)支撐或優(yōu)化少一道支撐: 暗挖隧道開(kāi)挖不進(jìn)行超前鉆孔注漿；上一道結(jié)構(gòu)混凝土沒(méi)凝結(jié)，已安排進(jìn)行下一道工序施工， 甚至明知交叉作業(yè)非常危險(xiǎn)，迫于工期壓力，強(qiáng)行增加工作面進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)。趕進(jìn)度誘發(fā)了很多工程事故的發(fā)生。

1.2.3 工程安全資金投入不足

國(guó)家為加強(qiáng)安全管理， 明確規(guī)定每個(gè)建設(shè)工程都專列的安全措施費(fèi)。往往很多總承包商以一紙合同把很多安全責(zé)任強(qiáng)加于各分包單位， 安全措施費(fèi)成為公司的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)， 而各個(gè)隊(duì)伍只能想方設(shè)法節(jié)約安全投入資金。除安全措施費(fèi)很難落實(shí)到實(shí)處外, 承包商還通過(guò)“優(yōu)化方案” 來(lái)降低成本，地下工程有如下普遍的現(xiàn)象: 如地層改良或加固， 把冷凍法改為旋噴或攪拌加固, 把三管旋噴樁改為兩管或單管旋噴樁, 把三軸攪拌加固改為雙軸或單軸加固；又如圍護(hù)結(jié)構(gòu)把連續(xù)墻支護(hù)改為鉆孔樁+止水樁支護(hù)形式等等以上方案的改變, 承包商都以承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)為代價(jià)來(lái)獲取利潤(rùn)。 與現(xiàn)代的管理背道而行。

2. 加強(qiáng)地下工程安全管理和事故預(yù)防的對(duì)策及措施建議

針對(duì)地下工程施工的特點(diǎn)和安全管理的現(xiàn)狀，我們要從本質(zhì)安全的技術(shù)措施降低風(fēng)險(xiǎn)，從制度上規(guī)范承包商的行為, 用安全檢查和安全教育手段來(lái)糾正人的不安全行為和物的不安全因素， 同時(shí)提高施工人員的安全意識(shí)和完善應(yīng)急體系的措施來(lái)預(yù)防安全事故的發(fā)生。

2.1 強(qiáng)化地下工程的設(shè)計(jì)本質(zhì)的安全管理, 以技術(shù)手段降低風(fēng)險(xiǎn)

地下工程在初步設(shè)計(jì)階段, 設(shè)計(jì)人員要進(jìn)行工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)，識(shí)別出工程施工風(fēng)險(xiǎn)。從設(shè)計(jì)手段入手降低工程風(fēng)險(xiǎn)。 尤其要結(jié)合地下工程特點(diǎn)。 有針對(duì)性措施進(jìn)行地下水控制﹑改良不良地層﹑選用可靠的支撐體系要保證工程安全。地下水控制和地質(zhì)加固措施是密不可分的。 設(shè)計(jì)要選用連續(xù)墻﹑三管旋噴樁﹑三軸攪拌樁和冷凍加固等施工領(lǐng)域較先進(jìn)行的工法，來(lái)保證止水帷幕的整體性和加固體質(zhì)量的可靠性, 以達(dá)到本質(zhì)安全的目的。

2.2 強(qiáng)化企業(yè)誠(chéng)信管理, 以促使企業(yè)重視安全, 從經(jīng)濟(jì)投入方面保證安全

目前國(guó)家正完善制度, 加強(qiáng)建筑企業(yè)的誠(chéng)信管理。通過(guò)發(fā)生安全事故停止承包商的投標(biāo)資格﹑停辦資質(zhì)升級(jí)，甚至降低企業(yè)資質(zhì)等手段都行之有效，在一定程度上促使建筑企業(yè)加強(qiáng)安全管理。 但是現(xiàn)行的制度和手段仍然不夠, 轉(zhuǎn)包和層層分包的違法行為沒(méi)有根本解決, 仍需有更嚴(yán)厲的制度使施工企業(yè)規(guī)范施工，自覺(jué)投入，以確保建設(shè)工程的安全。就施工投入而言， 現(xiàn)行國(guó)家的安全措施費(fèi)管理?xiàng)l例中， 安全措施費(fèi)用側(cè)重于個(gè)人防護(hù)﹑臨邊防護(hù)及施工設(shè)備防護(hù)﹑僅能預(yù)防一般工程安全事故的發(fā)生。對(duì)于要預(yù)防重大安全事故發(fā)生，需更深層次是在施工前制訂可靠程度更高的方案及投入來(lái)預(yù)防。因此, 安全投入更應(yīng)反映在重大方案中措施費(fèi)用的投入更能有效保證安全。

2.3 加強(qiáng)施工質(zhì)量控制和保證工程安全

地下工程施工風(fēng)險(xiǎn)較大， 深基坑﹑暗挖及高大支模等分部工程, 要從根本上保證施工安全，必須加強(qiáng)過(guò)程施工質(zhì)量控制。深基坑要重點(diǎn)抓圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐體系的施工質(zhì)量, 尤其是鋼支撐體系，要從支撐材料至支撐架的全過(guò)程控制其質(zhì)量, 要確保基坑支撐可靠。暗挖工程要重點(diǎn)按圖進(jìn)行錨桿﹑管棚﹑注漿及格柵噴錨支護(hù)等的工序施工質(zhì)量, 略有疏忽，就有可能發(fā)生涌水﹑塌方事故。高大支模工程，要嚴(yán)格按方案計(jì)算結(jié)果進(jìn)行腳手架設(shè)和模板安裝，不能忽略鋼管﹑扣件及模板原材的質(zhì)量控制做地基﹑拉桿斜撐﹑扣件連接的等細(xì)節(jié)的質(zhì)量，方能保證澆筑大體積混凝土的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和安全。

2.4 法規(guī)與管理維護(hù)越來(lái)越完善

不僅有完備的法規(guī)、政策及管理措施和先進(jìn)的維護(hù)技術(shù)水平，還將形成一整套推動(dòng)地下空間綜合開(kāi)發(fā)利用的實(shí)體和管理部門。

2.5 環(huán)境要求與環(huán)境控制將被更加重視，相應(yīng)技術(shù)工藝日益成熟

無(wú)人的城市地下空間設(shè)施會(huì)更加安全、高效，有人的城市地下空間設(shè)施會(huì)更加舒適、美觀，地下空間內(nèi)環(huán)境中的造景、幻境及地面環(huán)境模擬等技術(shù)會(huì)大大發(fā)展。同時(shí)，將更多地從環(huán)境保護(hù)、城市景觀保護(hù)和歷史文物保護(hù)的角度開(kāi)發(fā)利用城市地下空間。

3.結(jié)語(yǔ)：

地下工程管理要本著以人為本，重點(diǎn)研究本質(zhì)安全理念，從設(shè)計(jì)和方案入手，提高工程設(shè)計(jì)的安全系數(shù)，制定可靠的措施，有可靠的投入使措施得以落實(shí)，以防止安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：