航空航天的關(guān)系精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇航空航天的關(guān)系，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

【關(guān)鍵詞】：航空航天；主題教育；學(xué)風(fēng)建設(shè)；辯證關(guān)系

航空航天產(chǎn)業(yè)是關(guān)乎國防安全和大國地位的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國力的不斷提升，航空航天事業(yè)取得了豐碩成果。代表航空先進(jìn)技術(shù)的C9飛機(jī)的立項(xiàng)研制，載人航天技術(shù)的關(guān)鍵性突破，無不令國人歡欣鼓舞。對學(xué)生開展航空航天主題教育，將進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生的愛國愛黨熱情，培養(yǎng)航空航天情結(jié)。學(xué)習(xí)是學(xué)生的天職，加強(qiáng)和改進(jìn)學(xué)風(fēng)建設(shè)是高校教育的長線工作。如何將航空航天主題教育和學(xué)風(fēng)建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來，把握二者的辯證關(guān)系，是航空類院校學(xué)生工作者思考的關(guān)鍵性問題。

一、航空航天主題教育的內(nèi)涵

高校大學(xué)生主題教育活動(dòng)是“推進(jìn)校園文化建設(shè)的強(qiáng)大動(dòng)力【1】”。對于航空類高校來說，航空航天主題教育是特色教育活動(dòng)。航空航天主題教育是以航空航天為教育為主要內(nèi)容，以弘揚(yáng)航空航天精神為導(dǎo)向，采取集中觀看、主題座談、主題征文、知識(shí)競賽、科普教育等形式對大學(xué)生開展的主題性教育活動(dòng)。它是情境教育中的一種方式，航空類院校學(xué)生活動(dòng)中較為常見。旨在使大學(xué)生在以航空航天為主要內(nèi)容的情境中，接受教育，蕩滌心靈，建立以情境為導(dǎo)向的感性認(rèn)識(shí)，以此內(nèi)化為成長成才的內(nèi)在動(dòng)力，達(dá)到引領(lǐng)積極向上的自我教育的目的。航空航天主題教育具有主題性、內(nèi)化性和實(shí)效性等鮮明特征。

二、學(xué)生學(xué)風(fēng)建設(shè)的內(nèi)涵

學(xué)生學(xué)風(fēng)，從廣義上講就是大學(xué)生在治學(xué)精神、治學(xué)態(tài)度和治學(xué)方法等方面的風(fēng)格，也是大學(xué)生的知、情、意、行在學(xué)習(xí)問題上的綜合表現(xiàn)。學(xué)風(fēng)建設(shè)就是從教、學(xué)、管三方面入手，以提升教師教學(xué)水平、激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和加強(qiáng)學(xué)生日常管理等為切入點(diǎn)，在外在教育和內(nèi)在激勵(lì)兩方面雙管齊下，加強(qiáng)和改進(jìn)學(xué)風(fēng)的系列舉措。學(xué)生的天職是學(xué)習(xí)，學(xué)風(fēng)建設(shè)旨在改變的是學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)，激發(fā)的是成才意識(shí)。學(xué)風(fēng)建設(shè)同樣具有主題性、內(nèi)化性和實(shí)效性等鮮明特征，這與航空航天主題教育基本相同。

三、航空航天主題教育與學(xué)風(fēng)建設(shè)的辯證關(guān)系

航空航天主題教育和學(xué)風(fēng)建設(shè)，兩者不是獨(dú)立的，而是互相作用、互相補(bǔ)充的。作為一種主題活動(dòng)方式，航空航天主題教育為學(xué)風(fēng)建設(shè)營造有利氛圍，發(fā)揮情境育人的內(nèi)化作用。另一方面，航空航天主題也能從更大程度上激發(fā)學(xué)生愛校愛專業(yè)的熱情，從而為學(xué)風(fēng)建設(shè)提供原始動(dòng)力源泉。作為航空類高校的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，學(xué)風(fēng)建設(shè)將為航空航天主題教育提供必要的思想保障。對于航空類院校的學(xué)生來講，只要認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)的重要性，以積極地態(tài)度參與到學(xué)習(xí)當(dāng)中，必然有利于航空航天主題教育活動(dòng)的有效開展。

1.航空航天主題教育為學(xué)風(fēng)建設(shè)提供環(huán)境條件

航空航天主題教育作為情境教育的一種方式，必然通過營造良好的環(huán)境氛圍來內(nèi)化人的心靈，達(dá)到認(rèn)同教育效果的最終目的。比如開展集中觀看神舟九號(hào)發(fā)射等活動(dòng)，基于發(fā)射活動(dòng)本身再加上活動(dòng)氛圍的營造，勢必將激發(fā)學(xué)生的愛國熱情，并形成持久的激勵(lì)作用。從中可以看出，氛圍營造的作用是無窮的。學(xué)生深感航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展直接來源于祖國科技的強(qiáng)大，對學(xué)習(xí)、對理想、對成才的追求也就更加地強(qiáng)烈，這就是情境育人的作用所在。作為校園文化的一部分，航空航天主題教育必然為學(xué)風(fēng)建設(shè)提供必要的環(huán)境條件。通過主題教育活動(dòng)，逐步引導(dǎo)學(xué)生把“個(gè)人理想融入到建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化共同理想【2】”中， 以此強(qiáng)化理想信念教育，對學(xué)生建設(shè)具有重要的推動(dòng)作用。

2.航空航天主題教育為學(xué)風(fēng)建設(shè)激發(fā)興趣動(dòng)力

對專業(yè)的認(rèn)同是提升學(xué)風(fēng)興趣的關(guān)鍵所在。對于航空院校的學(xué)生來講，有些學(xué)生所錄取的專業(yè)并非是第一志愿專業(yè)，有的甚至是參考專業(yè)。其中一部分學(xué)生為調(diào)劑錄取。這些學(xué)生的專業(yè)認(rèn)同感是不強(qiáng)的，或多或少的對專業(yè)認(rèn)識(shí)不清，就業(yè)方向不明確。上述緣由使這些學(xué)生或多或少失去了學(xué)習(xí)的興趣和動(dòng)力，更談不上具有成長成才意識(shí)。主題教育必須與群體特征相互適應(yīng)【3】，對航空類院校的學(xué)生開展航空航天主題教育，將更有效地激發(fā)學(xué)生愛校愛專業(yè)的熱情，從而激發(fā)出原始的學(xué)習(xí)動(dòng)力，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的針對性和實(shí)效性。航空類高?？筛鶕?jù)學(xué)生工作現(xiàn)狀，適時(shí)組建航空航天科普宣傳團(tuán)隊(duì)和未來飛行器設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。前一團(tuán)隊(duì)是面向中小學(xué)生源基地，組織學(xué)生團(tuán)隊(duì)到學(xué)校開展航空航天科普教育，發(fā)揮學(xué)生的專業(yè)優(yōu)勢，增強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)的信心和動(dòng)力。后一團(tuán)隊(duì)是組隊(duì)參加校級或省部級以上的未來飛行器設(shè)計(jì)大賽，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐能力。類似于上述活動(dòng)的開展勢必使學(xué)生增強(qiáng)對專業(yè)的正確認(rèn)識(shí)，以切身行動(dòng)投入到活動(dòng)中，學(xué)習(xí)的動(dòng)力更足了。

3.學(xué)風(fēng)建設(shè)為航空航天主題教育奠定思想保障

對于初到大學(xué)的學(xué)生而言，剛剛完成由高中到大學(xué)的轉(zhuǎn)變，身雖已到大學(xué)，但心卻還在高中，思想的轉(zhuǎn)變需要一段時(shí)間的適應(yīng)。生活上的不適應(yīng)，學(xué)習(xí)方式上的差別，是剛?cè)雽W(xué)的新生所面臨的首要問題。在這當(dāng)中，也定會(huì)產(chǎn)生一定的心理落差。因此，對于剛?cè)雽W(xué)學(xué)生的學(xué)風(fēng)建設(shè)來講，首先應(yīng)解決思想認(rèn)識(shí)上的問題。采取切實(shí)可行的方法和舉措，讓學(xué)生主動(dòng)去接觸新生事物，去學(xué)會(huì)適應(yīng)新的環(huán)境和學(xué)習(xí)方式，應(yīng)該說是學(xué)風(fēng)建設(shè)的首要任務(wù)。思想問題解決了，態(tài)度端正了，學(xué)習(xí)也就主動(dòng)了。其實(shí)對于學(xué)風(fēng)建設(shè)整個(gè)工作，思想認(rèn)識(shí)應(yīng)該是根本問題。誤區(qū)的糾正為自主學(xué)習(xí)清除了不利障礙，也為學(xué)生培養(yǎng)綜合素養(yǎng)及航空航天情結(jié)提供了思想準(zhǔn)備。打消了思想顧慮，學(xué)生也就愿意去思考自己的專業(yè)以及與專業(yè)相關(guān)的問題也更愿意投入到航空航天主題教育活動(dòng)中去。

4.學(xué)風(fēng)建設(shè)為航空航天主題教育提供方法指導(dǎo)

學(xué)風(fēng)建設(shè)的基本方法對于航空航天主題教育活動(dòng)的開展具有重要的借鑒意義。從一般意義上講，學(xué)風(fēng)建設(shè)的基本方法和策略有主題教育、結(jié)對對接、興趣引領(lǐng)、動(dòng)力激發(fā)等。如此的策略和方法也同樣適用于主題教育，為之提供方法上的指導(dǎo)。主題教育是航空航天教育的常用方式，結(jié)對對接可以用在開展學(xué)生科研實(shí)習(xí)活動(dòng)中，興趣引領(lǐng)和動(dòng)力激發(fā)是學(xué)風(fēng)建設(shè)和航空航天教育的通用策略。

四、結(jié)論

學(xué)風(fēng)建設(shè)是高校學(xué)生工作的永恒主題，在實(shí)際的工作中，我們必須正確處理好學(xué)風(fēng)建設(shè)與航空航天主題教育的辯證關(guān)系，發(fā)揮彼此的促進(jìn)作用，為做好人才培養(yǎng)工作提供必要條件。在理順好兩者的辯證關(guān)系后，如何利用這種辯證關(guān)系并實(shí)現(xiàn)兩者有效嫁接是個(gè)關(guān)鍵性問題。

參考文獻(xiàn)：

1.王貴鋒、徐忠杰、胡國慶. 《大學(xué)生主題教育活動(dòng)及其品牌化研究》.《職教探索》，2012.11.

2.白義香.《大學(xué)生主題教育活動(dòng)模式的探討》.《湘潮》，2007.9.

3.周彩根、劉鎖娣.《建設(shè)主題教育體系 創(chuàng)新和延伸大學(xué)生思想政治工作》.《常州學(xué)院學(xué)報(bào)，2011.6.

篇2

關(guān)鍵詞:辦公室自動(dòng)化;OA;Web2.0

中圖分類號(hào):TP311文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-3044(2010)07-1619-02

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,特別是網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展和普及,為辦公自動(dòng)化提供了很好的發(fā)展契機(jī)。辦公自動(dòng)化(Office Automation簡稱OA),是辦公自動(dòng)化技術(shù)與管理科學(xué)、行為科學(xué)、組織理論等相融合,貫穿辦公活動(dòng)的各個(gè)方面,并對這些方面產(chǎn)生一系列影響之后形成的系統(tǒng)。

辦公自動(dòng)化已經(jīng)成為高校的共識(shí)。隨著高?！爸R(shí)管理”理念的提升和實(shí)踐,高校辦公的網(wǎng)絡(luò)化、智能化和空間的泛化,作為高校重要組成部分的圖書館也認(rèn)識(shí)到盡快進(jìn)行辦公自動(dòng)化建設(shè),必須實(shí)現(xiàn)決策系統(tǒng)高層與基層的信息系統(tǒng)互聯(lián),從而有效縮短決策信息下傳的途徑,保證高校圖書館管理的科學(xué)性、民主性,使高校圖書館的發(fā)展形成良性循環(huán)。

1 WEB2.0概述

隨著辦公自動(dòng)化的普及,Web2.0也慢慢的呈現(xiàn)在大家的眼前了。Web2.0是相對Web1.0(2003年以前的互聯(lián)網(wǎng)模式)的新的一類互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的統(tǒng)稱,是一次從核心內(nèi)容到外部應(yīng)用的革命。由Web1.0單純通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽器瀏覽html網(wǎng)頁模式向內(nèi)容更豐富、聯(lián)系性更強(qiáng)、工具性更強(qiáng)的Web2.0互聯(lián)網(wǎng)模式的發(fā)展已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)新的發(fā)展趨勢。

Web1.0到Web2.0的轉(zhuǎn)變,具體的說,從模式上是單純的“讀”向“寫”、“共同建設(shè)”發(fā)展,由被動(dòng)地接收互聯(lián)網(wǎng)信息向主動(dòng)創(chuàng)造互聯(lián)網(wǎng)信息邁進(jìn);從基本構(gòu)成單元上,是由“網(wǎng)頁”向“發(fā)表/記錄的信息”發(fā)展;從工具上,是由互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器向各類瀏覽器、rss閱讀器等內(nèi)容發(fā)展;運(yùn)行機(jī)制上,由“Client Server”向“Web Services”轉(zhuǎn)變;作者由程序員等專業(yè)人士向全部普通用戶發(fā)展;總之,Web2.0是以Blog、TAG、SNS、RSS、widget、wiki等應(yīng)用為核心,依據(jù)六度分隔、xml、ajax等新理論和技術(shù)實(shí)現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)新一代模式。

WEB2.0在互聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)普遍,隨著它的成熟也越來越多地被各種管理軟件所有,因?yàn)橐粋€(gè)單位內(nèi)部的局域網(wǎng)本質(zhì)上與互聯(lián)網(wǎng)是沒有差異的,所以這樣的WEB2.0技術(shù)被各種管理軟件所有采用也是一種必然趨勢,而且這兩年WEB2.0技術(shù)將帶來辦公室自動(dòng)化(OA)的變革:OA更應(yīng)該讓用戶互動(dòng)參與為主,而不是一個(gè)公文下達(dá)的工具。

2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

南京航空航天大學(xué)圖書館的辦公自動(dòng)化即以計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主要手段,是用于圖書館內(nèi)部自動(dòng)化辦公和內(nèi)部員工信息交流的綜合平臺(tái)。通過采用最新的WEB技術(shù),引入目前流行的 Web 2.0 互聯(lián)網(wǎng)理念和技術(shù),設(shè)計(jì)開發(fā)出穩(wěn)定、實(shí)用且智能化的綜合辦公平臺(tái),從而利用技術(shù)的手段提高辦公的效率,改善內(nèi)部員工的信息共享和協(xié)同工作,實(shí)現(xiàn)辦公的自動(dòng)化處理。

2.1 建設(shè)目標(biāo)

1) 在圖書館內(nèi)部建立辦公信息的平臺(tái),館務(wù)信息、各部門信息、學(xué)術(shù)講座通知等,為圖書館提供快捷、靈活的信息傳遞機(jī)制。

2) 運(yùn)用Web2.0技術(shù)建立穩(wěn)定、安全的圖書館內(nèi)部信息交流平臺(tái),實(shí)現(xiàn)圖書館互動(dòng)參與為主的內(nèi)容系統(tǒng)。

3) 實(shí)現(xiàn)對用戶個(gè)人信息、版塊管理的系統(tǒng)管理。

2.2 模型和功能設(shè)計(jì)

建立以圖1所示的基于web2.0的圖書館OA平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型:

1) 信息交流:館務(wù)信息、各部門信息、學(xué)術(shù)沙龍通知等,實(shí)現(xiàn)館內(nèi)政務(wù)公告網(wǎng)絡(luò)化。通過館務(wù)公告通知、公告等電子信息,館員可以隨時(shí)上網(wǎng)查閱詳細(xì)的信息內(nèi)容,取代了以往書面?zhèn)鏖喌耐ㄖ绞?既方便快捷又可以節(jié)約辦公經(jīng)費(fèi)。

2) 內(nèi)部辦公:通過館內(nèi)各業(yè)務(wù)、行政部門的主頁面,對各部門的機(jī)構(gòu)、人員設(shè)置,工作、服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行揭示,提供部門工作記錄的撰寫、存儲(chǔ)和讀取平臺(tái)。

3) 個(gè)人管理:館員可以通過實(shí)名登錄在自己的博客里對資訊、網(wǎng)摘、照片、活動(dòng)等版塊內(nèi)容進(jìn)行修改、增加、刪除等操作。

4) 系統(tǒng)管理:包括用戶管理、數(shù)據(jù)備份、日志管理、版塊管理等。設(shè)置用戶各功能模塊的使用權(quán)限,完成系統(tǒng)每天各種數(shù)據(jù)的備份,提供版塊更改管理等功能。

3 Web2.0在圖書館OA平臺(tái)上的應(yīng)用

工作免不了與他人協(xié)同完成一項(xiàng)事情。因此,與他人互動(dòng)是必要的。過去,我們都存在電腦操作系統(tǒng)故障,或者對方的辦公操作軟件版本不合的困擾。運(yùn)用Web2.0應(yīng)用解決方案,就再不需要在電腦中儲(chǔ)存任何辦公操作軟件,電腦操作軟件故障這種事情就不會(huì)再出現(xiàn);同時(shí),也不用怕其他同事的辦公操作系統(tǒng)版本不同,不可兼容這類問題,所有操作系統(tǒng)同基于Web2.0應(yīng)用平臺(tái)上,無論何時(shí),只要你能夠上網(wǎng),就可以與同事交流,互動(dòng)信息,分享辦公資源。

1) RSS訂閱技術(shù)的應(yīng)用:RSS就是對新聞列表的訂閱,館員在辦公的過程都想了解單位外部的信息,比如:重大新聞要聞、外部媒體報(bào)道、行業(yè)的情報(bào)等等,在OA中我們只要把RSS新聞列表作為一種元素被納入到單位門戶里,這樣只要設(shè)好自己關(guān)心的關(guān)鍵詞就可以很方便地訂閱到自己所關(guān)心的外部的新聞。

2) BLOG技術(shù)的應(yīng)用:BLOG技術(shù)已經(jīng)眾所周知,每一個(gè)人工作、生活記錄可以通過BLOG技術(shù)在OA中展現(xiàn)出來,一來可以讓館員把自己的工作成績和相關(guān)知識(shí)集中在一個(gè)BLOG頁面上體現(xiàn)出來,二來公司的單位的領(lǐng)導(dǎo)對一個(gè)館員的了解得時(shí)候可以在一個(gè)地方完全了解到這個(gè)館員目前的狀態(tài)。

3) Wiki技術(shù)的應(yīng)用:Wiki是一種多人協(xié)作的寫作工具,Wiki站點(diǎn)可以在Web的基礎(chǔ)上有多人(甚至任何訪問者)維護(hù),每個(gè)人都可以發(fā)表自己的意見,或者對共同的主題進(jìn)行擴(kuò)展或者探討;同時(shí)Wiki的寫作者自然構(gòu)成了一個(gè)社群,Wiki系統(tǒng)為這個(gè)社群提供簡單的交流工具;與其它超文本系統(tǒng)相比,Wiki有使用方便及開放的特點(diǎn),所以Wiki系統(tǒng)可以幫助館員在一個(gè)社群內(nèi)共享某領(lǐng)域的知識(shí)。

4) SNS的應(yīng)用:SNS可以簡單定義為虛擬社區(qū)網(wǎng)絡(luò),而對一個(gè)人數(shù)眾多的圖書館來說同樣需要這樣的虛擬人脈關(guān)系圈來促成項(xiàng)目或者計(jì)劃任務(wù)的完成。在OA中館員可以通過根據(jù)圖書館行政組織來定義不同的虛擬組織,并形成虛擬組織內(nèi)部的信息的交流、知識(shí)的傳遞、共同面對工作中的難點(diǎn)問題。

5) AJAX技術(shù)的應(yīng)用:AJAX技術(shù)是一種很好的技術(shù),讓可以讓W(xué)EB化的OA軟件,更加易用。例如在WEB上拖拉、自動(dòng)保存、隨時(shí)驗(yàn)證,OA作為一種單位內(nèi)部的辦公平臺(tái)對AJAX的需求十分旺盛,因?yàn)锳JAX全面帶來協(xié)同辦公系統(tǒng)易用和人性化,讓冷冰冰的WEB更具有靈活性和操作性。

6) widget技術(shù)的應(yīng)用:widget可以是一個(gè)圖像的部件(小插件)、新聞閱讀插件、日歷顯示插件,也可以是圖形背后的一段程序,可以嵌在網(wǎng)頁上,來幫助用戶享用各種應(yīng)用程序和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。所以在OA軟件中也同樣可以把互聯(lián)網(wǎng)上各種豐富的Widget納入到其中,這樣可以大大豐富館員OA的功能性,而且這樣的功能可以被不斷更新。

7) TAG技術(shù)的應(yīng)用:TAG技術(shù)目前在互聯(lián)網(wǎng)被廣泛應(yīng)用,目的方便館員對自己關(guān)心內(nèi)容的歸類,同時(shí)可以讓館員對這些有用價(jià)值的歸類進(jìn)行共享達(dá)到知識(shí)和事件的共享協(xié)助。

4 結(jié)束語

在現(xiàn)代化、信息化迅猛發(fā)展的今天,新型的網(wǎng)絡(luò)化辦公向傳統(tǒng)的“公文往返式”辦公提出挑戰(zhàn),因而方便、快捷的電子政務(wù)得以推廣,并迅速地在全球興起一股“無紙化辦公”的新潮流。通過分析和研究高校圖書館辦公自動(dòng)化的業(yè)務(wù)過程,設(shè)計(jì)了實(shí)用的協(xié)同辦公自動(dòng)化系統(tǒng),運(yùn)用Web2.0應(yīng)用模式,將internet作為平臺(tái),使得館員可以通過平臺(tái),進(jìn)行辦公處理,個(gè)人事務(wù)處理,以及其他OA應(yīng)用,所有辦公信息與資源可以與其他同事或者個(gè)別授權(quán)同事共享,使系統(tǒng)更加人性化。

參考文獻(xiàn):

篇3

關(guān)鍵詞：航空航天;產(chǎn)業(yè)法;產(chǎn)業(yè)政策5月23日，在商飛集團(tuán)參觀了研制中的國產(chǎn)C9飛機(jī)，并在講話中指出，“我們要做一個(gè)強(qiáng)國，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去，把大飛機(jī)搞上去，起帶動(dòng)作用、標(biāo)志性作用。中國是最大的飛機(jī)市場，過去有人說造不如買、買不如租，這個(gè)邏輯要倒過來，要花更多資金來研發(fā)、制造自己的大飛機(jī)。”這為我國航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向，航空航天產(chǎn)業(yè)被稱為21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè),集中了當(dāng)今世界大量的高新科技成果,無論在產(chǎn)業(yè)規(guī)模.整體帶動(dòng)還是科研發(fā)展的角度都有著極為重要的意義,筆者認(rèn)為制定航空航天產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法，以法規(guī)的形式明確航空航天產(chǎn)業(yè)政策極為必要，本文筆者將從必要性、可行性和建議三個(gè)部分著手闡釋本觀點(diǎn)。

一、制定航空航天產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法的必要性

航空航天產(chǎn)業(yè)是一個(gè)投資數(shù)百上千億元的龐大國家項(xiàng)目，是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，其具有投資規(guī)模大、持續(xù)時(shí)間長、科研推動(dòng)力高等特點(diǎn)，應(yīng)該說我國自70年代成功研發(fā)“兩彈一星”成果的后就已經(jīng)開始進(jìn)入航空航天領(lǐng)域,系列火箭的研發(fā)，國際衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)，再到新世紀(jì)神州系列飛船升空、商飛集團(tuán)組建等，我國在航空航天產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也開始了自己的布局與發(fā)展，三四十年來我國的航空航天產(chǎn)業(yè)從無到有，從小到大蓬勃發(fā)展，但是不可否認(rèn)的是，當(dāng)前我國的航空航天產(chǎn)業(yè)還是政策主導(dǎo)型，政策為主，法規(guī)為輔是當(dāng)前主要的情況。政策作為行政決策的結(jié)果有著高速反應(yīng)，靈活機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，能夠較好的切合每個(gè)時(shí)期的情況。但是航空航天產(chǎn)業(yè)自身研發(fā)周期長，投入大的特點(diǎn)，又恰恰需要明確目標(biāo)堅(jiān)定不移，如果太多受政治經(jīng)濟(jì)因素的制約只會(huì)產(chǎn)生更多的運(yùn)十悲劇。

在過去的幾十年中我國的航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中兩個(gè)重大的問題一直在困擾，其一是我國曾經(jīng)未把航空工業(yè)技術(shù)列入國家高科技領(lǐng)域；二是航空工業(yè)要不要有強(qiáng)大的科研工作體系，預(yù)先研究在航空工業(yè)發(fā)展中占有什么樣的位置①。而這些問題本身就與政策的不斷變化有關(guān)系。而相比較于其他航空航天產(chǎn)業(yè)大國，我國在航空航天產(chǎn)業(yè)方面的立法相當(dāng)滯后，有學(xué)者做過統(tǒng)計(jì)，截止2011年，美國現(xiàn)有《美同聯(lián)邦航空條例》等法律法規(guī)，同時(shí)還有國家航天政策等產(chǎn)業(yè)政策及專項(xiàng)措施，已基本形成了以法律法規(guī)為主，產(chǎn)業(yè)政策為輔，專項(xiàng)措施為補(bǔ)充的呈“倒金字塔”型的航空航天產(chǎn)業(yè)政策體系，不僅體系健全，而且具有較強(qiáng)的權(quán)威性、強(qiáng)制性和針對性，極大地推動(dòng)了美國航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展②。與此相對應(yīng)我國從法規(guī)的角度來說只有《民用航空法》，其他的絕大部分都是類似于指導(dǎo)意見，白皮書，中長期規(guī)劃等政策性文件，整體缺乏穩(wěn)定性、權(quán)威性和強(qiáng)制性，與美國的狀況相類比的話可以稱之為“正金字塔”型，這樣的布局和特點(diǎn)對于航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展顯得助力不足，因此為了更好地布局航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)該領(lǐng)域的進(jìn)步，有必要制定規(guī)范明確的航空航天產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法。

二、航空航天產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法制定的可行性

事實(shí)上，提出制定航空航天產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法（振興法）這樣的動(dòng)議并不是今天才有的話題，資料顯示，早在1991年七屆人大四次會(huì)議期間，110名人大代表聯(lián)名提案，要求國家盡快制定《航空工業(yè)振興法》，人大財(cái)經(jīng)委和國務(wù)院法制局把該法（條例）列入國家立法計(jì)劃③。但是上世紀(jì)九十年代正是我國由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的時(shí)候，無論是產(chǎn)業(yè)規(guī)模，國家經(jīng)濟(jì)科技實(shí)力或者是國際環(huán)境都還不成熟，因此在當(dāng)時(shí)雖有必要性，卻無可行性。時(shí)至今日，我國經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)躍居世界第二位，一大批科研院所已經(jīng)建立，特別是在比較薄弱的航空領(lǐng)域組建了商飛集團(tuán)公司，積聚了大批有生力量，航空航天產(chǎn)業(yè)立法具備了條件。關(guān)于航空航天產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法立法的可行性，總體而言筆者認(rèn)為有以下三條：

（一）、國際通行慣例是立法先行；雖然說立法總體具有滯后性，是對已經(jīng)產(chǎn)生的規(guī)則的總結(jié)，但是產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法本身具有特殊性，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法本身就是為了指導(dǎo)和促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，例如美國在上世紀(jì)二十年代，飛機(jī)剛剛發(fā)明運(yùn)用不久就制訂了航空郵件法和商業(yè)航空法為新生的航空產(chǎn)業(yè)指明了發(fā)展方向，極大的促進(jìn)了該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國目前流行的立法模式可以總結(jié)為成熟一個(gè)，總結(jié)一個(gè)，歸納一個(gè)，制定一個(gè)。

（二）、我國航空產(chǎn)業(yè)具備一定的條件；在政治經(jīng)濟(jì)學(xué)中有一個(gè)基本定理就是經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，航空航天產(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)立法是上層建筑，上世紀(jì)九十年代，雖然也有很多人大代表提出要立法，要促進(jìn)，但當(dāng)時(shí)我國幾乎所有的民族工業(yè)無論是規(guī)模還是實(shí)力都有所缺失，此時(shí)需要的不是統(tǒng)一的法律，而是全面發(fā)展，尋找出路，因此在當(dāng)時(shí)立這個(gè)法不合適，但到如今，我國航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展初具規(guī)模，正在進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期，此時(shí)全面開花各行其是的發(fā)展模式已經(jīng)不適合于需要，制定航空航天產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法指明產(chǎn)業(yè)整體的發(fā)展方向有現(xiàn)實(shí)的需求。

（三）、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提出現(xiàn)實(shí)需要；隨著交通的日益發(fā)展，通用航空和外層空間旅游走入尋常百姓家有了現(xiàn)實(shí)的期待，正如同汽車的普及催生了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一樣，通用航空及外層空間旅行的普及必要也會(huì)推動(dòng)航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是必須指出的是航空領(lǐng)域及外層空間與國防安全息息相關(guān)，企業(yè)能做什么，不能做什么不能指望企業(yè)家能夠在各類繁雜的法律文告中尋找規(guī)定，制定統(tǒng)一的航空航天產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法能夠有效的為企業(yè)指明規(guī)范。

三、關(guān)于產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法立法的建議

對于制定航空航天產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法，筆者有以下三條建議：

（一）、立足于兼顧產(chǎn)業(yè)管理和組織運(yùn)行；從國外實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)來說，政府對于產(chǎn)業(yè)扶持對于產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)具有十分重要的意義，因此我國的航空航天產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法不能撇開產(chǎn)業(yè)管理，而從現(xiàn)代企業(yè)管理制度的角度而言規(guī)范組織運(yùn)行同樣十分重要，因此筆者建議我國的航空航天產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法應(yīng)當(dāng)兼顧產(chǎn)業(yè)管理與組織運(yùn)行。

（二）、制定法規(guī)而不是部門規(guī)章；當(dāng)前關(guān)于是否應(yīng)該制定航空航天產(chǎn)業(yè)促進(jìn)的相關(guān)法律在業(yè)界依然趨于共識(shí)，但是具體制定什么位階的法律意見分歧較大，有部分學(xué)者提出根據(jù)《立法法》制定一部法律要經(jīng)過四個(gè)步驟：提出法案、審議法案、表決和通過法案、公布法律。

如果制定一部具有航空工業(yè)基本法地位的法律的話，那么短時(shí)間內(nèi)恐怕難以完成，因?yàn)槲覈壳暗目陀^情況還未達(dá)到制定這樣一部法律的時(shí)機(jī)④。

（三）產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法要有足夠的前瞻性；正如上文所講述到的，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法不用于傳統(tǒng)意義上的民商法、刑法，它不是對已經(jīng)形成的價(jià)值規(guī)范的總結(jié)，它最大的作用是為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展加油助力，因此它必須具備前瞻性，具有超前立法的思維，對于規(guī)則的制定應(yīng)當(dāng)是整體性的或者可推演性的，而不是具體的規(guī)則。這樣能夠保證法律的穩(wěn)定性。

航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對國計(jì)民生有著至關(guān)重要的作用，我們必須以謹(jǐn)慎的態(tài)度，十足的熱情，百分的努力驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，而筆者認(rèn)為產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法將在其中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法的制定勢在必行。

參考文獻(xiàn)

[1]吳大觀，對航空工業(yè)兩個(gè)重大歷史問題的思考，航空發(fā)動(dòng)機(jī)，2001.1

[2]王先林，產(chǎn)業(yè)政策法若干基本問題初探，經(jīng)濟(jì)法前沿問題研究，中國檢察出版社，2004

[3]覃北云，李衛(wèi)東等著，叩“關(guān)”指南――關(guān)貿(mào)總協(xié)定與商貿(mào)實(shí)務(wù)咨詢.廣西師范大學(xué)出版社,1994

注解

①吳大觀，對航空工業(yè)兩個(gè)重大歷史問題的思考，航空發(fā)動(dòng)機(jī)，2001.1：2

②張敏 肖冰，關(guān)于航空航天產(chǎn)業(yè)法幾個(gè)問題的思考，西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2011年第4期

篇4

張?jiān)F 江蘇省淮陰中學(xué)校長，是一位資深教育工作者，在實(shí)際工作中身體力行，積極倡導(dǎo)素質(zhì)教育，努力追求“讓高考成績成為深化素質(zhì)教育的自然結(jié)果”。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，淮陰中學(xué)的航空航天特色課程基地建設(shè)成績斐然，學(xué)生們真正做到了樂在其中，學(xué)在其中。

在江蘇省淮陰中學(xué)風(fēng)景如畫的校園里，有一座設(shè)計(jì)獨(dú)特，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)高的航空航天科技體驗(yàn)館，學(xué)生們可以在這里領(lǐng)略人類對飛行的遠(yuǎn)古期盼，感悟這一夢想實(shí)現(xiàn)的艱辛，知曉航空航天技術(shù)的不斷演進(jìn)。館內(nèi)陳列的不少實(shí)物，是在中國航空史上占有重要地位的文物級展品。徜徉在這個(gè)館里，你能體味到籌劃者的良苦用心。在走進(jìn)淮陰中學(xué)之前，筆者始終懷著這樣的疑問：是什么動(dòng)機(jī)促使淮陰中學(xué)花費(fèi)如此大的精力和費(fèi)用，建設(shè)看似與學(xué)生的考試與學(xué)業(yè)并無直接關(guān)聯(lián)的航空航天特色課程基地？這樣的做法事實(shí)上又收到了怎樣的效果？等到張?jiān)F校長坐在我的面前，一切都有了答案。

記：淮陰中學(xué)為什么會(huì)選擇航空航天作為建設(shè)特色課程基地的方向？

張：這個(gè)想法最早形成于2011年。當(dāng)時(shí)江蘇省教育廳提出支持各高中學(xué)校建設(shè)具有自身特色的課程基地。我們考慮了很久，最初也曾想過其他方向，但都覺得特色不夠鮮明。經(jīng)過廣泛論證，我們認(rèn)為航空航天是一個(gè)值得關(guān)注的方向。原因很簡單，航空航天既凝結(jié)了人類最先進(jìn)的科技成果，又有著悠久的歷史脈絡(luò)，它是人類對行夢想不斷求索的結(jié)果，也是一個(gè)國家科技實(shí)力的集中體現(xiàn)。除此以外，我們更看重飛行這一活動(dòng)本身所凝聚的探索精神和求知信念，飛行充滿風(fēng)險(xiǎn)和變數(shù)，而人類正是通過科技的不斷進(jìn)步在逐步消除其中的風(fēng)險(xiǎn)，使其成為一種服務(wù)于人類的可靠技術(shù)?；搓幹袑W(xué)與南京航空航天大學(xué)素來有著密切的合作關(guān)系，這也是我們建設(shè)航空航天特色課程基地的有利條件。正是出于這一想法，我們將航空航天作為特色課程基地建設(shè)方向申報(bào)了上去。

記：建設(shè)這樣的課程基地，其實(shí)在硬件和軟件上都有非常高的要求，淮陰中學(xué)選擇這樣的方向，當(dāng)初是否考慮過其中的困難？

張：當(dāng)然考慮過。這一點(diǎn)不僅我們自己早已認(rèn)識(shí)到，江蘇省教育部門負(fù)責(zé)評審各校申報(bào)特色課程基地項(xiàng)目的專家組也有所考慮。最初我們申報(bào)時(shí)，一些專家認(rèn)為，一所中學(xué)要建立這樣的課程基地，很難做到高水準(zhǔn)，因?yàn)檫@要花費(fèi)大量的人力物力，并且短期內(nèi)很難看到建設(shè)成效。但經(jīng)過我們的不懈努力，淮陰中學(xué)的航空航天特色課程基地建設(shè)很快初具規(guī)模，在2013年的成果評審中，被評為全省10個(gè)優(yōu)秀課程基地之一（全省第一批共計(jì)38個(gè)課程基地），并把省課程基地建設(shè)現(xiàn)場會(huì)議放在我校召開。這說明，我們的方向是正確的，我們的建設(shè)方法也是正確的。在建設(shè)過程中，我們在航空航天科技館上花費(fèi)了大量心血，不僅聘請了兩位專業(yè)素養(yǎng)很高的專職科普教師任職，還籌措了700余萬資金，用于置辦各項(xiàng)陳列品，在展館的設(shè)計(jì)上也獨(dú)具匠心，整個(gè)展館的參觀脈絡(luò)是從模擬的機(jī)場起飛線開始，經(jīng)歷人類航空史的各個(gè)階段，最終到著陸區(qū)結(jié)束，在展館最后的外部廊道上，繪制了廣袤的星空壁畫，寓意人類的星際探索之夢永無止境。所有參觀展館的學(xué)生都表現(xiàn)出濃厚的興趣，他們真的樂在其中。除了這個(gè)展館，我們學(xué)校的圖書館也專門開辟了航空航天類圖書專區(qū)，學(xué)校每年撥款，有選擇地購買優(yōu)秀航空航天科普圖書，當(dāng)然也包括全套的《航空知識(shí)》，這些圖書豐富了學(xué)生們系統(tǒng)學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)的資源。

記：淮陰中學(xué)建設(shè)航空航天特色課程基地的宗旨是怎樣的？

張：我們的原則是，要么不建，要么就建設(shè)成高標(biāo)準(zhǔn)的課程基地。我們當(dāng)然可以降低標(biāo)準(zhǔn)，這樣省錢省力，但學(xué)生們從中獲取的東西就很有限，比如他們就沒有機(jī)會(huì)親自體驗(yàn)更專業(yè)的飛行模擬器，沒有機(jī)會(huì)近距離看到這么多珍貴的航空用品乃至文物，更談不上互動(dòng)式和體驗(yàn)式學(xué)習(xí)。如果那樣，他們獲取知識(shí)的方式就很難與傳統(tǒng)的書本和網(wǎng)絡(luò)方式有所區(qū)別，特色課程建設(shè)就難以做到可持續(xù)發(fā)展。需要強(qiáng)調(diào)的是，花錢多少并不是標(biāo)準(zhǔn)高低的評判依據(jù)，你看到包括科技館在內(nèi)的整個(gè)特色課程基地的建設(shè)，我們都是花了許多心思的，在策劃方案上更是反復(fù)論證，廣泛聽取專業(yè)人士和學(xué)生們的意見，再加上精心組織實(shí)施，才有今天這個(gè)局面。我們就是要讓學(xué)生看到真正的特色，體驗(yàn)到別處難以獲得的感受，享受整個(gè)學(xué)習(xí)的過程。

記：學(xué)生們在特色課程基地學(xué)習(xí)航空航天科技知識(shí)，勢必要占用一定的時(shí)間和精力，如何來處理它與課業(yè)之間的關(guān)系呢？

張：這是一個(gè)非常重要的問題，我們從一開始就有所考慮?，F(xiàn)在淮陰中學(xué)的做法是，面向全校學(xué)生開展的航空航天科普教育屬于基本層次，主要是激發(fā)學(xué)生們對航空航天的關(guān)注與熱情，普及一般的知識(shí)，占用時(shí)間不多。再往上就是航空航天社團(tuán)，這個(gè)社團(tuán)開展的教育更為深入和全面，但要加入社團(tuán)，對基本課業(yè)成績就有個(gè)要求，課業(yè)不構(gòu)成負(fù)擔(dān)的學(xué)生才可望加入社團(tuán)，而且加入社團(tuán)后我們要求成績要保持穩(wěn)定。當(dāng)然，這也不是鐵律，有些熱情特別高但成績稍差的學(xué)生，我們也會(huì)允許暫時(shí)加入，并對他們進(jìn)行指導(dǎo)和督促，促使學(xué)生們的學(xué)習(xí)成績同步進(jìn)步。結(jié)果，所有加入航空航天社團(tuán)的學(xué)生，課業(yè)成績?nèi)砍缮仙龖B(tài)勢，這正是我們希望看到的。

記：現(xiàn)在提倡素質(zhì)教育，您如何看待航空航天科普教育與素質(zhì)教育的關(guān)系？

張：淮陰中學(xué)多年來積極深化素質(zhì)教育，努力追求把高考成績作為素質(zhì)教育的自然結(jié)果。我們得承認(rèn)，現(xiàn)行高考選拔制度是有缺陷的，不夠科學(xué)合理，既有一考定終身的弊端，也有考核片面的局限，但改革是個(gè)長期問題，現(xiàn)行高考制度的存續(xù)，反而越發(fā)迫切地要求素質(zhì)教育水平和質(zhì)量快速跟進(jìn)。有人把素質(zhì)教育理解為某些技能的培養(yǎng)，我覺得不夠全面，我更愿意把素質(zhì)教育理解為一種精神內(nèi)涵的培養(yǎng)，這種精神包含的元素更為豐富，比如學(xué)習(xí)精神、探索精神、協(xié)作精神，以及挫折耐受力等等，這些精神才是學(xué)生成長道路上最可寶貴的財(cái)富，也是學(xué)習(xí)各種技能的內(nèi)在動(dòng)力。

航空航天，它從蒙昧?xí)r代純粹的飛行夢想起步，經(jīng)過無數(shù)人的求索和犧牲，歷經(jīng)上千年的跋涉，才有今天的面貌。它不僅是人類科技的結(jié)晶，更是探索精神和科學(xué)精神的集中體現(xiàn)，它完全可以讓學(xué)生們感受到無數(shù)先人和各個(gè)時(shí)期科技工作者的精神力量，這也是我們選擇航空航天作為特色課程基地方向的重要原因之一。

篇5

【關(guān)鍵詞】航空航天制造業(yè);板塊股票;政府扶持政策

航空航天制造業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有十分重要地位，對國防產(chǎn)業(yè)也有舉足輕重的作用，并能推動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，研究其板塊變化也有著實(shí)際的經(jīng)濟(jì)意義和預(yù)測價(jià)值。但是，我國航空航天制造還存在技術(shù)限制、人才培養(yǎng)質(zhì)量不高等因素限制，上市規(guī)模還相對較小，加之我同證券股票市場尚不成熟和穩(wěn)定，因此有必要借鑒國外的運(yùn)營理論和管理模式，總結(jié)出適合我國國情的道路。

一、航空航天板塊的發(fā)展前景

航天航空制造業(yè)是我國的軍事保障，是一個(gè)國家綜合實(shí)力的體現(xiàn)，其穩(wěn)定健康的發(fā)展有著極其重要的意義。政府也必會(huì)對其發(fā)展做出扶持政策，對其進(jìn)行監(jiān)管和調(diào)控，保持其板塊價(jià)格波動(dòng)幅度不會(huì)太大，從航空板塊的見漲，和各大相關(guān)股票價(jià)格良好發(fā)展趨勢，利潤總額不斷增長可以看出我國政策扶持起到了極其重大的作用。而同時(shí)航空航天上升到國家利益層次方面，不會(huì)產(chǎn)生壟斷寡頭市場，所以不管股市如何產(chǎn)生巨大波動(dòng)，該板塊也不會(huì)因股市影響產(chǎn)生較大不穩(wěn)定、無規(guī)律的變化。

二、政府扶持對航空航天板塊的影響

從國家政策層面，通航產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的歷史機(jī)遇。2013年12月10日，國務(wù)院《關(guān)于消息和下放一批行政審批項(xiàng)日的決定》，民航局取消了國內(nèi)通航企業(yè)承擔(dān)境外通航業(yè)務(wù)的審批。2013年11月18日，中國人民總參謀部和中國民用航空局聯(lián)合了《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》，指出軍方將國防、領(lǐng)土不相關(guān)的通用航空飛行任務(wù)的審批權(quán)讓渡了出來，從而在一定程度上的優(yōu)化了對通航飛行的流程。

此外，工信部已經(jīng)完成高端裝備制造業(yè)五個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向，包括《航空裝備制造業(yè)十二五規(guī)劃》。同時(shí)，《民用飛機(jī)行業(yè)發(fā)展條例》也以法律形式明確的表面了對航空制造業(yè)的支持政策。在政策的實(shí)施下，航空航天制造業(yè)出現(xiàn)一片良好的局勢。據(jù)行業(yè)報(bào)道：航天科技集團(tuán)前10個(gè)月收入增長近20%，利潤總額增長11%，航天科技大股東航天科工三院前10月利潤同比增長29.2%。從板塊上來看，軍工板塊繼續(xù)明顯跑贏大盤。興業(yè)竣工板塊加權(quán)漲跌幅6.7%.平均漲跌幅90/e，上證指數(shù)漲跌幅1.1%。航天科工集團(tuán)和民參軍板塊明顯跑贏其他板塊，預(yù)示著投資者對其前景的看好。

三、政府扶持對航空航天板塊的啟示

1.健全股票市場

適合航天航空制造業(yè)發(fā)展的股市才是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)最快發(fā)展的道路，航空航天制造業(yè)屬于一個(gè)國家戰(zhàn)略性的發(fā)展工業(yè)，其必會(huì)在政策的引導(dǎo)下按預(yù)期的道路發(fā)展。由于我國股票價(jià)格傳導(dǎo)的渠道發(fā)揮效應(yīng)前提條件缺失制約了資本市場有效傳導(dǎo)政策的效應(yīng)，因此我國應(yīng)借鑒西方發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)，健全股票市場，采取有效措施。具體可以分為，（1）擴(kuò)大股票市場規(guī)模，調(diào)整優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)。發(fā)達(dá)國家航空航天股票市值占GDP比重較高，而我國日前比例尚且較低，造成了航天航空制造業(yè)不能最優(yōu)質(zhì)適合我國國情發(fā)展。另外，也可逐漸取消國有股，法人股，公眾股不能互相流通的限制，鼓勵(lì)利社會(huì)公民持股，這些建議也可提高該制造業(yè)股票的高效流通性，同時(shí)，政策適當(dāng)?shù)蚩貙p少股價(jià)大幅波動(dòng)情況的產(chǎn)生。（2）提高該制造業(yè)龍頭公司質(zhì)量，健全股票發(fā)行于續(xù)。（3）規(guī)范信息披露制度，提高透明度。（4）減少軍業(yè)及其相關(guān)制造業(yè)的資源浪費(fèi)，保持最優(yōu)質(zhì)的資源利用率。

2.壯大航空航天產(chǎn)業(yè)

從航空航天產(chǎn)業(yè)的分布來看，北有沈陽、哈爾濱、石家莊，南有南昌，東有上海，西有西安、成都。產(chǎn)業(yè)分度在全國都有完善的發(fā)展和制度。同國外的軍工巨頭相比，國內(nèi)的上市市場規(guī)模較小?？梢杂腥缦聨讉€(gè)方面發(fā)展：（1）加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)制造業(yè)健康發(fā)展。只有擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，形成系列化發(fā)展和良好規(guī)模生產(chǎn)，才能使其健康發(fā)展。（2）建立配套的政策扶持，將政策進(jìn)一步優(yōu)化和系統(tǒng)化，為其發(fā)展?fàn)I造有力的政策環(huán)境。

總之，我國已經(jīng)率先在航空航天和國防領(lǐng)域有了技術(shù)突破和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)升級。該產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景良好，在未來10年里，證券市場的成熟穩(wěn)定，為航空航天板塊提供了良好的投資環(huán)境，航空航天產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期。只要我國政策的繼續(xù)實(shí)施，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和在失誤中吸取教訓(xùn)，不斷的對航空航天扶持產(chǎn)生正向效應(yīng)，我國的航空航天將會(huì)走在世界航空航天的最前列。

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