道路施工安全管理精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇道路施工安全管理，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關(guān)鍵詞：市政道路；施工；安全；管理；措施

中圖分類號(hào)： TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

市政工程施工安全管理目的就是減少人員傷亡，保證工程在規(guī)定的質(zhì)量、工期和成本下順利完工。施工安全是為了在生產(chǎn)過程中防止發(fā)生人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等生產(chǎn)事故，控制和消除有害、危險(xiǎn)因素、保障人員安全與健康、設(shè)施設(shè)備免遭破壞的統(tǒng)稱。安全管理是針對(duì)在市政工程施工過程中的安全問題，采取科學(xué)手段，通過管理者的計(jì)劃、決策、管理和組織活動(dòng)，滿足施工過程中人、設(shè)備、原料、環(huán)境的和諧，達(dá)到安全施工的目的。只有對(duì)安全施工有了充分的認(rèn)識(shí)，積極有效采用安全施工的管理方法，才能更好的全面提升安全施工管理水平，才能保障安全施工的穩(wěn)定、高效、安全的進(jìn)行。

一、市政道路施工安全事故分析

1、安全事故分類

（1）機(jī)械損傷

道路施工過程中經(jīng)常用到如混凝土攪拌機(jī)、瀝青攪拌機(jī)、各種運(yùn)輸車輛和路基路面施工專用機(jī)械。由于道路施工時(shí)經(jīng)常要求不間斷作業(yè)或按一定的工序作業(yè),因此施工機(jī)械作業(yè)常會(huì)產(chǎn)生交叉,如果此時(shí)安全管理工作沒做好,經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)施工機(jī)械傷人事故。如機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件對(duì)人體的損傷以及動(dòng)輸機(jī)械對(duì)人體的碾壓傷害等。有時(shí)機(jī)械控制不當(dāng)還會(huì)導(dǎo)致群死群傷事故。

（2）物體打擊與高空墜落

對(duì)路塹施工進(jìn),如進(jìn)行爆破作業(yè),應(yīng)及時(shí)做好施工人員及機(jī)械的安全防護(hù)措施,特別是對(duì)飛落的石塊和碎屑作一定的安全范圍防護(hù),避免對(duì)人員和機(jī)械造成物體打擊傷害。城市道路施工時(shí),市政排水管道的施工是必不可少的一個(gè)組成部分,對(duì)于某些地段開挖較深的溝槽應(yīng)有防止施工人員從墜入的措施。

（3）火災(zāi)與電擊傷害

城市道路施工過程中,各種施工機(jī)械的動(dòng)力來源多來自燃料用油以及電源。這兩方面的因素也是經(jīng)常出現(xiàn)安全事故的因素。如果防護(hù)措施或組織方法不當(dāng),會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)失火或施工人員觸電受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

2、安全事故原因分析

（1）施工人員安全生產(chǎn)的知識(shí)與意識(shí)不足

道路施工人員的素質(zhì)決定了施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí),而在我國(guó),施工隊(duì)伍大部分由文化水平較低的務(wù)工人員組成,這給安全施工管理工作造成的極大的困難。

（2）安全管理制度與措施不到位

基于經(jīng)濟(jì)或管理水平等方面的原因,許多施工項(xiàng)目部未充分重視安全管理工作的意義與責(zé)任,導(dǎo)致人們對(duì)安全管理制度和措施的漠視,這種行為的存在經(jīng)常會(huì)引發(fā)較為嚴(yán)重的安全事故。

二、市政道路施工安全管理措施

1、落實(shí)安全規(guī)章制度

安全規(guī)章制度是安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，制度保證就是要在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理制度化。安全制度的制定依據(jù)要符合安全法律和行業(yè)規(guī)定，制度的內(nèi)容要齊全、針對(duì)性強(qiáng)。企業(yè)的安全制度，應(yīng)體現(xiàn)實(shí)效性和可操作性;應(yīng)明確界定各級(jí)部門在安全生產(chǎn)工作中的責(zé)、權(quán)、利。

2. 建立安全組織管理機(jī)構(gòu)

企業(yè)負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)安全工作全面負(fù)責(zé)。企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部設(shè)置安全組織機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)的設(shè)置要體現(xiàn)高效精干，有豐富的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的責(zé)任心，便于統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)一致。安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)企業(yè)的安全生產(chǎn)執(zhí)行情況，確保安全指令的順利下達(dá)，安全措施落實(shí)以及安全防護(hù)設(shè)施的到位。同時(shí)負(fù)責(zé)查處企業(yè)安全生產(chǎn)中違章、違規(guī)行為，負(fù)責(zé)對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查分析及相應(yīng)處理。

2、落實(shí)安全生產(chǎn)教育制度

（1） 加強(qiáng)職工的思想法制教育。對(duì)員工進(jìn)行安全法制教育， 提高思想素質(zhì)， 做到認(rèn)識(shí)上有高度， 對(duì)公司的安全管理標(biāo)準(zhǔn)理解上有深度， 在貫徹執(zhí)行中有力度， 促使作業(yè)人員知法、守法， 并積極學(xué)習(xí)行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范， 正確行使安全責(zé)任。

（2）安全知識(shí)與安全技能教育。通過日常安全知識(shí)教育， 提高了員工對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)， 增強(qiáng)了搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感， 提高了執(zhí)行安全制度的自覺性。項(xiàng)目部對(duì)各分項(xiàng)工程編制切實(shí)可行的施工方案， 在報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)小組審批后嚴(yán)格執(zhí)行; 實(shí)行安全技術(shù)交底， 對(duì)各分項(xiàng)工程開工前， 對(duì)施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底; 對(duì)新工人進(jìn)場(chǎng)實(shí)行上崗前的安全教育; 對(duì)特種作業(yè)人員要求經(jīng)過當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門培訓(xùn)考核合格后才能上崗作業(yè)， 并加強(qiáng)平時(shí)對(duì)其的安全教育。

3、加強(qiáng)設(shè)備管理工作

市政道路施工需要用到的機(jī)械設(shè)備種類較多，主要有土方機(jī)械、鋼筋混凝土機(jī)械等，設(shè)備管理是安全生產(chǎn)管理的關(guān)鍵環(huán)境。所以，我們必須要認(rèn)真做好設(shè)備管理工作，杜絕機(jī)械設(shè)備安全隱患的存在，具體做法是：

（1）完善機(jī)械設(shè)備使用與維修保養(yǎng)制度，結(jié)合施工機(jī)械設(shè)備的具體投入情況，科學(xué)、合理的分配機(jī)械資源。在提高機(jī)械設(shè)備利用率的基礎(chǔ)上，加大對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)力度，發(fā)現(xiàn)機(jī)械異常情況，要及時(shí)修理，堅(jiān)決避免帶病作業(yè)的現(xiàn)象；

（2）合理制定機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，結(jié)合實(shí)際的施工情況，完成配件購(gòu)買計(jì)劃，爭(zhēng)取做到在機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后就能立即進(jìn)行施工，這樣一來，有效杜絕了浪費(fèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)，大大降低了施工成本。

4、 進(jìn)一步強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

在施工現(xiàn)場(chǎng)，按照危險(xiǎn)源的等級(jí)進(jìn)行分類，認(rèn)真做好安全管理工作。可以在臨近施工段防止安全警示標(biāo)志，這樣一來，便可以提醒施工進(jìn)入施工段的人員要注意安全，在機(jī)械設(shè)備上掛警示標(biāo)語，從而有效提醒施工人員要遠(yuǎn)離機(jī)械傷害。在施工時(shí)，施工人員必須佩帶安全防護(hù)工具，確保人身安全。施工單位要認(rèn)真落實(shí)施工安全管理制度，在上崗前，對(duì)每個(gè)階段的施工內(nèi)容做好技術(shù)交底工作，熟練掌握一些發(fā)生緊急事故的安全防護(hù)知識(shí)。除此之外，還要根據(jù)實(shí)際的施工情況，制定相關(guān)的消防、醫(yī)療等各項(xiàng)管理制度，與此同時(shí)，各個(gè)部門都要加大安全檢查力度，堅(jiān)決制止不符合要求的行為，并且要求限期進(jìn)行整改。

5、 強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的安全管理

考慮到市政工程施工的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境會(huì)比較復(fù)雜，應(yīng)該就施工的環(huán)境進(jìn)行控制。控制復(fù)雜環(huán)境就要多設(shè)立管理部門，在施工項(xiàng)目部設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)安全部門經(jīng)理，經(jīng)理以下應(yīng)該分設(shè)安全主管和健康主管。安全管理包括施工安全、安全、機(jī)械安全、消防安全、勞動(dòng)防護(hù)用品等；健康管理應(yīng)該分設(shè)健康檢查部門、環(huán)境檢測(cè)部門。健康檢查部門要在一定的時(shí)間范圍內(nèi)對(duì)工人身體情況進(jìn)行抽樣調(diào)查；環(huán)境檢測(cè)部門要對(duì)施工環(huán)境的水文、地理、塵土、噪音等環(huán)境問題進(jìn)行監(jiān)管。

6、重視道路施工安全工作的檢查

道路施工企業(yè)應(yīng)形成定期安全檢查的工作制度，做好預(yù)防工作。定期檢查不僅周期要固定，而且在檢察人員的配備、檢查手段、重點(diǎn)檢查對(duì)象方面都是固定的。在檢查過程中，要檢查安全生產(chǎn)投入是否有效實(shí)施，安全設(shè)施、安全技術(shù)裝備是否能正常發(fā)揮作用，檢查安全施工狀況是否正常等。并對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題和安全隱患及時(shí)處理，不能立即處理的要及時(shí)報(bào)告有關(guān)負(fù)責(zé)人，且將檢查和處理情況作記錄，作為數(shù)據(jù)存檔備案。

總之，在實(shí)際工程中，工程管理人員要抱著維護(hù)企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益、國(guó)家和集體財(cái)產(chǎn)以及職工生命安全的態(tài)度，科學(xué)管理，規(guī)范施工，統(tǒng)籌好安全與生產(chǎn)、安全與質(zhì)量、安全與速度、安全與效益的關(guān)系。因此，安全管理工作意義重大、任重道遠(yuǎn)，管理者應(yīng)不斷深入地研究和探討，把安全生產(chǎn)貫徹到企業(yè)管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，使施工過程中發(fā)生事故的可能性減小到最低限度，從而有利于安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

篇2

[關(guān)鍵詞]道路施工；安全管理；措施

中圖分類號(hào)：TU714；TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）45-0186-01

0 前言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，我國(guó)城市道路和公路的數(shù)量也在逐年的增多，人們的安全意識(shí)也在日益的增強(qiáng)。然而道路施工周期長(zhǎng)、工程量大且復(fù)雜等特點(diǎn)，使其在施工過程中存在很多安全問題，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理也不容樂觀。由于道路施工安全管理的目的是避免或者減少事故的發(fā)生，提高經(jīng)濟(jì)效益，因此，在工程項(xiàng)目活動(dòng)中，應(yīng)根據(jù)其施工特點(diǎn)，加強(qiáng)道路施工的安全管理，以保證道路施工安全，能夠順利的完成，提高其施工質(zhì)量具有重大的作用。

1 道路施工安全管理的重要意義

任何的一個(gè)工程施工，都應(yīng)將“安全第一”時(shí)刻的銘記于心，道路施工也不另外，都應(yīng)時(shí)刻的緊抓工程安全管理。由于道路施工具有施工周期長(zhǎng)、工程量大、流動(dòng)性大以及工序復(fù)雜等特點(diǎn)，在施工過程中，將受到很多因素影響導(dǎo)致道路施工無法順利的進(jìn)行[1]。因此，相關(guān)的公路施工企業(yè)應(yīng)及時(shí)的采取有效的安全管理措施，以確保道路施工過程中的質(zhì)量和人員安全，從而降低安全事故的出現(xiàn)。而只有加強(qiáng)對(duì)道路施工的安全管理，才能有效的避免或者降低工程施工安全事故的發(fā)生，以保證整個(gè)工程施工的安全管理工作，從而保障道路施工的質(zhì)量。因此，在道路施工管理當(dāng)中，切實(shí)加強(qiáng)其安全管理，具有極為重大的意義。

2 道路施工中存在的安全隱患

2.1 施工人員的因素

在道路施工過程中，施工人員的不安全行為將引起各種不安全事故的發(fā)生。而人的不安全行為主要分為隨機(jī)性失誤和系統(tǒng)性失誤兩種。隨機(jī)性失誤是指施工人員本身具有一定的安全意識(shí)和行為能力，同時(shí)也知道“三違”的危害，但是在實(shí)際的操作中，由于疏忽而看錯(cuò)信息、拿錯(cuò)工具、材料等，或者是受到外界因素的干擾，在主觀意識(shí)不強(qiáng)的情況下而發(fā)生的失誤。系統(tǒng)性失誤則是指作業(yè)環(huán)境不佳而干擾產(chǎn)生的失誤。

2.2 施工設(shè)備的因素

在道路施工活動(dòng)中，機(jī)械設(shè)備是造成事故發(fā)生的直接因素之一。因此，為了防止不安全事故的發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格的檢查施工設(shè)備和建筑材料。如果在引進(jìn)這些設(shè)備和材料時(shí)沒有嚴(yán)格的控制，那么它們本身存在的各種缺陷，如設(shè)備使用時(shí)失去應(yīng)用功能、作業(yè)指導(dǎo)時(shí)發(fā)生故障、生產(chǎn)性能差等，由于這些缺陷的存在，不但能夠使施工作業(yè)無法正常進(jìn)行，同時(shí)還會(huì)造成重大不安全事故發(fā)生。

2.3 施工環(huán)境的因素

在道路施工過程中，施工人員和施工設(shè)備是造成事故發(fā)生的直接因素，但是環(huán)境因素也不容忽視。不良的自然環(huán)境狀況下將引起道路施工的不安全事故發(fā)生。比如在施工中遇到十分惡劣的天氣，像暴雨、泥石流或者是地質(zhì)問題發(fā)生的塌陷等。這些環(huán)境因素不僅給道路施工帶來一定的難度，還更加的容易使施工人員和施工設(shè)備發(fā)生不安全事故。所以，在施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)給與整潔、有序的施工環(huán)境，這樣不僅能調(diào)節(jié)施工人員的情緒，提高施工效率，還能減少事故發(fā)生。

3 加強(qiáng)道路施工安全管理的有效措施

3.1 建立道路施工安全管理的規(guī)章制度

根據(jù)相關(guān)的公路法律法規(guī)，公路施工企業(yè)或者單對(duì)與道路施工的安全工作，確保工程質(zhì)量和安全，有效的處理好各種進(jìn)度、效益、安全之間的關(guān)系，具有一定的義務(wù)和責(zé)任。所以，施工單位或者企業(yè)應(yīng)不斷的完善其相關(guān)的安全管理制度和監(jiān)管體系，認(rèn)真的貫徹落實(shí)國(guó)家所規(guī)定的這項(xiàng)施工規(guī)定，以保證施工安全管理工作有序的進(jìn)行。

3.2 做好機(jī)械設(shè)備管理工作

在道路施工過程中，道路施工企業(yè)應(yīng)做好周密的施工安排，做好機(jī)械設(shè)備的組織管理工作，及時(shí)的對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修和調(diào)配。首先，要配備專業(yè)的操作人員，聽從指揮、服從安排，并且實(shí)行細(xì)心操作。其次，對(duì)于違反操作的規(guī)章制度和流程的施工，操作人員有權(quán)拒絕操作，以免造成不安全事故的發(fā)生。操作人員要時(shí)刻的注意機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，及時(shí)的排除各種隱患，絕對(duì)不能出現(xiàn)因油水不足而釀成大禍。最后，操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)制度，及時(shí)維修保養(yǎng)，以保持機(jī)械設(shè)備處在良好的運(yùn)行狀態(tài)。而對(duì)于利用率高、容易損壞和常發(fā)生事故的機(jī)械設(shè)備要做好跟蹤診斷，并要做好其更新、報(bào)廢以及儲(chǔ)備的工作，這樣不僅有利于機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)還能減少道路施工時(shí)發(fā)生的不安全事故。

3.3 加強(qiáng)道路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

在道路施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)危險(xiǎn)源的不同等級(jí)分類，認(rèn)真的做好施工安全管理是降低不安全事故發(fā)生的關(guān)鍵。一方面，我們可以在臨近施工階段做好安全警惕，比如：“前方施工，請(qǐng)繞行或者是慢行。”這樣不僅使施工階段的人員注意安全，還提醒路人和行駛車輛注意安全。另一方面，在施工時(shí)，施工人員務(wù)必要佩戴安全防護(hù)工具，以確保自身安全。然而施工單位還要認(rèn)真貫徹落實(shí)施工安全管理制度，要求施工人員要做好交接工作，掌握一定的安全防護(hù)意識(shí)。最后，可以根據(jù)施工的實(shí)際情況，制定相關(guān)的消防和醫(yī)療管理制度，并嚴(yán)格的執(zhí)行其檢查力度，提高其安全性，堅(jiān)決的制止各種不符合要求的行為，以免發(fā)生不安全事故。

3.4 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”

目前，在道路施工中，“安全第一，預(yù)防為主”的是每個(gè)施工單位或者企業(yè)必須提倡的。“安全第一”從生產(chǎn)力保護(hù)的角度和高度來看，是指在生產(chǎn)范圍內(nèi)，安全和生產(chǎn)兩者之間存在的聯(lián)系，證明了安全在生產(chǎn)過程中的重要性[2]。因此，在進(jìn)行安全管理時(shí)并不是針對(duì)事故的處理，而是在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的生產(chǎn)特點(diǎn)所采取的一種管理措施，能夠有效的控制不安全因素的發(fā)生和擴(kuò)大[3]。所以，在道路施工安全管理中，應(yīng)采取“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以保證生產(chǎn)安全，從而有效的控制生產(chǎn)過程中產(chǎn)生不安全事故。

3.5 提高施工人員的安全素質(zhì)

道路施工作為一項(xiàng)工序復(fù)雜且時(shí)間長(zhǎng)的工作，應(yīng)加強(qiáng)施工人員安全管理教育工作，鼓勵(lì)施工人員積極的參與學(xué)習(xí)，提高其施工安全意識(shí)，從而改變整個(gè)施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，同時(shí)還要加強(qiáng)施工人員的職稱結(jié)構(gòu)[3]。由于目前，我國(guó)的施工人員大部分都是學(xué)歷較低，因此要對(duì)他們進(jìn)行專業(yè)性知識(shí)的培訓(xùn)，從而提高整體的安全管理水平。除此之外，還有些施工人員是農(nóng)民工，整體的素質(zhì)偏低，因此也要對(duì)他們開展更多的安全教育和職業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)，從而使他們掌握過硬的操作技能和安全生產(chǎn)意識(shí)[4]。

4 結(jié)語

綜上所述，道路施工的安全管理，直接的關(guān)系到整個(gè)道路工程的質(zhì)量和安全。然而在道路施工過程中，由于種種因素而導(dǎo)致道路施工存在的一些安全隱患，進(jìn)而造成各種安全事故的發(fā)生，嚴(yán)重時(shí)還威脅到人們的生命安全，因此，施工企業(yè)應(yīng)采取一定的措施，加強(qiáng)道路施工的安全管理[5]。

參考文獻(xiàn)

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[3] 張劍光，趙會(huì)艷.淺析我國(guó)道路施工安全管理[J].消費(fèi)電子，2013，（4）：158.

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[5] 何開林.市政道路施工安全管理的有效措施分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013，（19）.

篇3

關(guān)鍵詞：道路施工安全管理

中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

道路工程的施工具有工程量較大、施工周期長(zhǎng)、工程流動(dòng)性大以及涉及人員、材料和機(jī)械數(shù)量多等特點(diǎn)，所以需要在施工的組織中由勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工單位、監(jiān)理等多部門協(xié)同配合。此外由于道路施工的環(huán)境具有的特殊性決定了組織安全生產(chǎn)活動(dòng)的重要性、細(xì)致性、復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性。多發(fā)的道路工程施工安全事故主要表現(xiàn)為：操作人員從高處墜落、滑倒摔傷、被墜落或運(yùn)動(dòng)物體擊中、被施工機(jī)械碾壓碰撞、被坍塌的土體或構(gòu)造物掩埋等

一、施工安全事故的因素分析

1、人為原因造成的安全事故。在大部分安全事故中，人為原因造成的占很大一部分。人為原因主要是指在道路施工過程中，人們主觀思想上安全意識(shí)不強(qiáng)，違反道路施工規(guī)范，造成安全事故的發(fā)生。

2、道路施工環(huán)境造成安全事故。道路施工過程中，由于是作業(yè)環(huán)境有可能是極其危險(xiǎn)的，比如建隧道或者高架橋等，危險(xiǎn)的施工環(huán)境會(huì)在心理因素上影響施工者的情緒，進(jìn)而直接影響人的行為，安全事故的發(fā)生雖然存在人為的因素和建筑物得因素，但是客觀危險(xiǎn)的建筑環(huán)境是安全事故發(fā)生的背景條件，所以建筑環(huán)境的通過對(duì)人的行為和建筑物的影響對(duì)事故的發(fā)生起到了促進(jìn)的作用。

3、 道路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理因素。在引發(fā)道路安全的傷亡施工中， 施工人員與施工設(shè)備等構(gòu)成了安全施工的現(xiàn)象內(nèi)容， 但是， 道路施工安全事故其實(shí)質(zhì)的原因在于現(xiàn)場(chǎng)管理的不到位， 或者管理體系不健全。通過對(duì)我國(guó)道路施工事故的調(diào)查分析， 將近90% 的安全事故的發(fā)生源于道路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理混亂而引發(fā)。事實(shí)證明， 通過有效的施工現(xiàn)場(chǎng)管理手段， 能夠使安全事故得到控制。這些現(xiàn)場(chǎng)管理缺陷包括: 施工企業(yè)管理者對(duì)安全的忽視; 安全管理制度不健全， 施工安全責(zé)任不分明; 安全技術(shù)措施應(yīng)用不全面， 施工人員組織不合理; 對(duì)道路施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查不徹底; 施工人員沒有按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作， 或者施工單位根本沒有建立沒有安全操作規(guī)程; 施工單位對(duì)安全措施資金投入不足或挪用; 施工單位未能有效實(shí)施事故防范措施; 對(duì)安全隱患整改不力; 缺少對(duì)施工人員的安全教育培訓(xùn)，施工人員未能掌握規(guī)范的操作技術(shù)或操作經(jīng)驗(yàn)不足， 缺乏安全知識(shí); 施工人員分配不合理; 違章操作和指揮; 施工設(shè)備不及時(shí)維修保養(yǎng)等。因此， 在道路施工過程中， 由于施工期長(zhǎng)、流動(dòng)性大， 施工人員密集， 對(duì)安全操作和安全知識(shí)掌握不足，有必要加強(qiáng)道路施工的現(xiàn)場(chǎng)安全管理。

二、道路施工安全管理

1、 建立道路施工安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全施工責(zé)任制

道路施工企業(yè)應(yīng)建立起安全管理組織機(jī)構(gòu)， 由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的主要負(fù)責(zé)人組成，其主要是全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作，研究制訂施工安全技術(shù)手段和勞動(dòng)保護(hù)計(jì)劃，實(shí)施安全管理檢查和監(jiān)督，調(diào)查處理事故等工作，保證各類安全生產(chǎn)管理制度能認(rèn)真貫徹執(zhí)行；另外，還要配備專職的安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。同時(shí)，安全管理工作必須貫徹“ 安全第一，預(yù)防為主”的方針，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持“ 管生產(chǎn)必須管安全”和“ 誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，施工要服從安全的需要，落實(shí)安全施工責(zé)任制，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格考核；失職和造成事故的要根據(jù)情節(jié)輕重，給予領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)責(zé)任者處罰；情節(jié)嚴(yán)重的，應(yīng)移交司法機(jī)關(guān)。

2、完善安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員在操作規(guī)程上的教育和培訓(xùn)。加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)”的規(guī)定，道路施工企業(yè)應(yīng)成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并依據(jù)企業(yè)自身的特點(diǎn)，制訂安全管理實(shí)施細(xì)則和操作規(guī)程等指導(dǎo)性安全管理文件， 明確各級(jí)人員的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制；對(duì)外協(xié)、臨時(shí)工和承包工程隊(duì)的安全管理也應(yīng)建立相應(yīng)的管理制度，實(shí)施安全管理監(jiān)督檢查，確保施工安全。另外，要通過舉辦研討班、培訓(xùn)班等多種形式，對(duì)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)工作人員、施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員、爆破人員等進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)和考核， 保證從業(yè)人員具有高度的安全責(zé)任心，并具備相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉相關(guān)的安全生產(chǎn)法律、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，并掌握本崗位的安全操作技能、事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。對(duì)于新進(jìn)的、轉(zhuǎn)崗的和復(fù)工人員，都必須經(jīng)過安全教育和專業(yè)培訓(xùn)，在經(jīng)過考試合格后，獲得由行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全資格培訓(xùn)合格證書，才可上崗。

3、做好對(duì)施工單位安全資質(zhì)條件的檢查工作。對(duì)施工單位安全資質(zhì)條件進(jìn)行檢查，審查安全技術(shù)手段和設(shè)備，并確保施工企業(yè)隊(duì)伍中有專門從事安全管理的工作人員。另外，要加強(qiáng)施工機(jī)械和材料的檢查工作，檢測(cè)、檢驗(yàn)其出廠合格證和施工牌證，確保其各項(xiàng)安全手段檢驗(yàn)合格，如果未按照規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)、檢驗(yàn)、驗(yàn)收、備案以及未定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)的，不允許其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

4、做好道路施工中的機(jī)械設(shè)備管理工作。道路施工項(xiàng)目部要做好周密安排，搞好機(jī)械設(shè)備組織工作，及時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)配，在施工中要配備具有機(jī)械操作牌照的專業(yè)操作手，操作手要服從項(xiàng)目安排，聽從施工人員的正確指揮和精心操作。但對(duì)施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，嚴(yán)格按照機(jī)械的操作規(guī)程，并隨時(shí)觀察機(jī)械設(shè)備的動(dòng)態(tài)，及時(shí)排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度，避免過時(shí)保養(yǎng)，使機(jī)械保持良好的狀態(tài)。對(duì)利用率高、易損壞、易出事故的設(shè)備應(yīng)做好跟蹤診斷，做好機(jī)械設(shè)備的更新、報(bào)廢和儲(chǔ)備工作，變事后修理為預(yù)防性修理，并避免因購(gòu)件周期過長(zhǎng)影響道路施工。當(dāng)機(jī)械發(fā)生異常現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，并及時(shí)匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，以便迅速組織維修人員進(jìn)行搶修。

5、定期開展道路施工安全檢查，并做好安全管理的預(yù)防工作。道路施工企業(yè)應(yīng)建立定期安全檢查制度。做到定時(shí)間、定人、定手段，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。在檢查過程中，要檢查安全生產(chǎn)投入是否有效實(shí)施，安全設(shè)施、安全技術(shù)裝備是否能正常發(fā)揮作用，檢查安全施工狀況是否正常等，并對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題及時(shí)處理，不能處理的，要及時(shí)報(bào)告有關(guān)負(fù)責(zé)人，且將檢查和處理情況作記錄。

6、施工安全作業(yè)方面

為了保證道路施工時(shí)的交通安全，應(yīng)始終堅(jiān)持執(zhí)行“ 三不準(zhǔn)”制度：即沒有批準(zhǔn)施工安全預(yù)案不準(zhǔn)開工，沒有施工作業(yè)許可證不準(zhǔn)上路，沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)和沒有上崗證的人員不準(zhǔn)參加現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。同時(shí)，要做到“ 三個(gè)落實(shí)”到位：即按規(guī)范規(guī)定的道路施工標(biāo)志、標(biāo)燈全部落實(shí)到位，施工人員安全標(biāo)志、著裝落實(shí)到位。應(yīng)實(shí)行施工單位的施工現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任獎(jiǎng)懲制度，做到獎(jiǎng)懲分明，同時(shí)應(yīng)明確規(guī)定在施工成本中必須有一定比例的安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃，用于購(gòu)置施工用的臨時(shí)安全標(biāo)志、標(biāo)牌以及先進(jìn)安全班組和安全員的獎(jiǎng)勵(lì)等。

安全管理工作意義重大、任重道遠(yuǎn)，管理者應(yīng)不斷深入地研究和探討，把安全生產(chǎn)貫穿到企業(yè)管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，通過建立嚴(yán)格的管理制度，使施工人員養(yǎng)成一個(gè)良好的作業(yè)習(xí)慣，預(yù)防不安全隱患，從而將諸多不安全因素消除在萌芽階段，從而保護(hù)施工人員的人身安全，從點(diǎn)滴小事做起，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，用嚴(yán)格制度來約束施工人員的行為，保證道路施工順利進(jìn)行，為施工單位帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

篇4

一、市政道路施工安全管理的重要性

我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)是社會(huì)穩(wěn)定、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，是確保社會(huì)效益實(shí)現(xiàn)的前提條件。市政道路施工中發(fā)生安全事故，不僅會(huì)影響工程施工進(jìn)度，還會(huì)給施工企業(yè)自身造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，甚至引起社會(huì)負(fù)面輿論。市政道路施工具有一定特殊性，施工中不確定因素較多，一旦發(fā)生安全事故，極易造成人員傷亡、機(jī)械設(shè)備損毀等情況。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，二零一五年一季度，市政道路施工發(fā)生安全事故共五十二起，造成死亡人數(shù)六十八人，同比去年事故率和死亡率有明顯下降，但安全問題仍比較突出。目前，很多市政道路工程施工中依然存在安全管理缺失現(xiàn)象，施工中隱患多，風(fēng)險(xiǎn)高，事故頻發(fā)。市政道路建設(shè)關(guān)系著城市發(fā)展和國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為了確保施工人員、周邊群眾人身安全和施工質(zhì)量，必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效管理，科學(xué)地預(yù)測(cè)安全風(fēng)險(xiǎn)，杜絕施工人員的不安全行為，采取有效措施消除或減少施工中的各類安全隱患，降低事故發(fā)生率，保障施工的順利進(jìn)行，確保市政道路工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

二、市政道路施工中存在的安全隱患

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，某市在二零一五年一季度的五十二起事故中，物體打擊、機(jī)具傷害事故占有較大比例，其次是起重傷害、其他傷害等。市政道路施工包括全封閉施工與半封閉施工。全封閉施工中安全隱患多來自機(jī)械設(shè)備，臨時(shí)用電和安全管理缺少。從市政道路施工的特點(diǎn)來看，其中有較多重體力勞動(dòng)，這種施工條件下施工人員易產(chǎn)生身體疲勞，導(dǎo)致注意力分散，易發(fā)生安全事故。另外，市政道路施工中許多工序涉及交叉作業(yè)，交叉作業(yè)中如指揮不當(dāng)，可能會(huì)發(fā)生相互傷害現(xiàn)象，這也是造成物體打擊事故的主要原因之一。全封閉施工中往往需要使用大量機(jī)械器具和設(shè)備，如，平地機(jī)、壓路機(jī)、銑刨機(jī)、切縫機(jī)、臨時(shí)用電設(shè)施等。這些機(jī)械使用就具有一定專業(yè)性和復(fù)雜性，若操作不當(dāng)或沒有嚴(yán)格按照規(guī)定流程進(jìn)行操作，易造成機(jī)具傷害事故，且這類事故死亡率較高，往往后果嚴(yán)重。例如，二零一三年西安市政道路施工中，路基填方作業(yè)收工時(shí)發(fā)生了壓路機(jī)側(cè)翻事故，造成一人死亡。該工程施工中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人布置任務(wù)后，曾口頭規(guī)定機(jī)械下溝后，不準(zhǔn)將機(jī)械開上來進(jìn)行加水、加油、維護(hù)，一般作業(yè)均在溝底完成，然而，駕駛員并沒有按照規(guī)定操作，私自將壓路機(jī)開了上來，壓路機(jī)爬坡過程中失去動(dòng)力，發(fā)生下滑，最后發(fā)生側(cè)翻，駕駛員被方向盤卡主胸腔，當(dāng)場(chǎng)死亡，從事故發(fā)生到駕駛員死亡僅歷時(shí)五分鐘。半封閉施工中的安全隱患，除了容易發(fā)生上述施工人員、機(jī)械的安全事故，還有可能因交通疏導(dǎo)、圍擋不合理，造成誤闖誤入的人員與車輛傷害事故。要避免安全事故的發(fā)生，將安全事故率降到最低，必須要在市政道路施工中加強(qiáng)安全管理。

三、市政道路施工安全管理現(xiàn)狀

當(dāng)前我國(guó)市政道路施工安全管理現(xiàn)狀并不理想，管理有效性較差，不能有效發(fā)揮安全管理職能。從近幾年市政道路施工安全事故發(fā)生原因來看，很多工程項(xiàng)目都沒有采取有效管理措施，對(duì)安全管理工作并不重視，安全管理工作開展往往流于形式。領(lǐng)導(dǎo)層關(guān)注度往往決定著工作開展質(zhì)量，市政道路施工管理中多存在“重生產(chǎn)，輕管理”的現(xiàn)象，主要是領(lǐng)導(dǎo)層也多抱有僥幸心理，忽視安全管理工作，沒有相應(yīng)安全管理機(jī)制、安全管理計(jì)劃和策略，現(xiàn)場(chǎng)管理存在缺失，安全管理目標(biāo)不夠明確，安全管理過程不科學(xué)、不嚴(yán)謹(jǐn)、不合理，所以安全管理的有效性差。此外，甚至一些市政道路工程施工中沒有組建安全管理職能部門，為了節(jié)約開支，臨時(shí)抽調(diào)其他部門人員進(jìn)行監(jiān)管，管理組織形式和結(jié)構(gòu)十分不健全，更缺少專業(yè)安全管理人員。這些臨時(shí)抽調(diào)的安全管理人員，不僅責(zé)任心缺失，且自身沒有接受過系統(tǒng)的安全管理知識(shí)培訓(xùn)，綜合素質(zhì)參差不齊，一些人員缺乏相應(yīng)技能，不能順利展開工作，難以勝任崗位，這也是影響安全管理效果的主要原因。

四、加強(qiáng)市政道路施工安全管理的有效措施

市政道路施工中安全事故的發(fā)生將造成經(jīng)濟(jì)損失，危害施工人員、周邊人員生命安全，影響整體施工進(jìn)度，做好安全管理具有重要意義。下面對(duì)加強(qiáng)市政道路施工安全管理的有效措施進(jìn)行分析：1.構(gòu)建安全管理體系要把施工安全管理工作落到實(shí)處，保障施工安全，必須構(gòu)建相應(yīng)安全管理體系，組建安全管理職能部門，全權(quán)負(fù)責(zé)安全管理工作的開展。職能部門的構(gòu)建要結(jié)合安全管理工作和施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作特征，制定詳細(xì)安全管理計(jì)劃和策略。此外，安全管理制度的制定能夠?yàn)榘踩芾砉ぷ鞯捻樌_展提供依據(jù)，約束安全管理人員和施工人員行為，增強(qiáng)所有施工人員責(zé)任心。要針對(duì)當(dāng)前安全管理工作中存在的問題制定并不斷完善安全管理制度，對(duì)安全管理行為和施工行為進(jìn)行規(guī)范，利用制度保障安全管理工作的連續(xù)性和有效性。2.提高管理人員綜合素質(zhì)市政道路施工安全管理工作涉及到許多專業(yè)知識(shí)，對(duì)管理人員綜合素質(zhì)要求較高，如管理人員自身并不具備安全意識(shí)和安全知識(shí)，就不能發(fā)揮安全管理職能。因此，在引進(jìn)先進(jìn)管理型人才的同時(shí)，還要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有人員的培訓(xùn)，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，提高管理人員素質(zhì)，使其能夠掌握安全管理技能和理論知識(shí)，為安全管理工作開展奠定基礎(chǔ)。3.建立“自查自糾”機(jī)制，同時(shí)配合相關(guān)部門做好交通疏導(dǎo)工作施工企業(yè)必須要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，樹立正確安全管理意識(shí)，要進(jìn)行安全知識(shí)宣傳，組織施工人員進(jìn)行安全知識(shí)和安全技能學(xué)習(xí)，提高全體人員安全意識(shí)，把安全生產(chǎn)放在首位。建立“自查自糾”機(jī)制，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)中存在的安全隱患進(jìn)行自查自糾，把現(xiàn)場(chǎng)管理作為安全管理的重點(diǎn)，同時(shí)按照規(guī)范要求設(shè)置合理的交通疏導(dǎo)、警示、警告標(biāo)志標(biāo)牌，主動(dòng)協(xié)助交通管理部門做好臨時(shí)交通疏導(dǎo)工作。4.建立監(jiān)理巡查機(jī)制充分發(fā)揮工程監(jiān)理的監(jiān)督職能，要建立監(jiān)理巡查機(jī)制，通過監(jiān)理巡查提高安全管理質(zhì)量，進(jìn)一步消除各類安全隱患。監(jiān)理巡視過程中，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時(shí)糾正處理，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，要給予嚴(yán)肅處理，保證安全管理工作的有效性、嚴(yán)肅性。

五、結(jié)語

篇5

【關(guān)鍵詞】 道路工程；施工安全；管理

我國(guó)道路與公路的總里程隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與城市化的加快在持續(xù)增長(zhǎng)，道路施工本身存在著許多特殊性，如工程量大、工程周期較長(zhǎng)、流動(dòng)性大等，使道路施工在操作過程中存在許多安全問題，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理狀況一直令人擔(dān)憂。道路工程的施工具有工程量較大、施工周期長(zhǎng)、工程流動(dòng)性大以及涉及人員、材料和機(jī)械數(shù)量多等特點(diǎn)，所以需要在施工的組織中由勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工單位、監(jiān)理等多部門協(xié)同配合。此外由于道路施工的環(huán)境具有的特殊性決定了組織安全生產(chǎn)活動(dòng)的重要性、細(xì)致性、復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性。多發(fā)的道路工程施工安全事故主要表現(xiàn)為：操作人員從高處墜落、滑倒摔傷、被墜落或運(yùn)動(dòng)物體擊中、被施工機(jī)械碾壓碰撞、被坍塌的土體或構(gòu)造物掩埋等。

一、安全管理存在的問題

1、安全管理?xiàng)l例尚不完善

我國(guó)已頒布了諸如《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等涉及建筑安全的法律法規(guī)，對(duì)施工安全在法律和制度上起到了一定的規(guī)范性作用。同時(shí)，各地方交通部門也出臺(tái)了符合本地具體情況的城市道路施工安全管理規(guī)章制度。但從總體執(zhí)行效果來說，城市道路工程法規(guī)尚未健全，可操作性有待在實(shí)踐中不斷強(qiáng)化，關(guān)鍵技術(shù)規(guī)程存在修訂不及時(shí)和不完備的情況。

2、安全管理意識(shí)薄弱

我國(guó)大部分道路施工企業(yè)普遍存在管理意識(shí)仍舊薄弱的問題，表現(xiàn)在很多施工企業(yè)并未配備相應(yīng)的勞務(wù)協(xié)作施工隊(duì)伍，大都是在工程中標(biāo)后，將工程全部分包給有關(guān)的專業(yè)隊(duì)伍，施工企業(yè)只是派幾名管理和技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)配合管理。安全管理的專業(yè)人員數(shù)量配備不足，使得企業(yè)的安全管理力度不強(qiáng)，無法按規(guī)定對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全管理。

3、安全管理缺乏力度

安全管理主要以安全檢查為主，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題給出整改建議。道路施工安全監(jiān)管按照規(guī)定實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)管分級(jí)負(fù)責(zé)制。而我國(guó)現(xiàn)階段的一些大型的道路施工項(xiàng)目中存在工程管理薄弱，缺乏有效的日常監(jiān)督管理手段，管理方式相對(duì)落后，安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)制度、工程檢查制度和工程現(xiàn)場(chǎng)管理不完善等問題。

4、安全管理資金不足

在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中很多道路施工企業(yè)不惜惡意降價(jià)以達(dá)到工程中標(biāo)的目的，導(dǎo)致一些工程在中標(biāo)后可用資金不足，甚至只剩下工程的直接費(fèi)而間接費(fèi)所剩無幾，其中就包括了安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)等；即使預(yù)留資金相對(duì)充足，很多企業(yè)在施工過程中為了片面的降低工程成本更是將安全經(jīng)費(fèi)忽略不計(jì)，致使安全防護(hù)設(shè)施防護(hù)不到位、安全防護(hù)用品不能及時(shí)發(fā)放和安全事故率增加，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量和進(jìn)度。

5、安全教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)不到位

由于安全管理意識(shí)淡薄，致使施工企業(yè)對(duì)施工從業(yè)人員的教育培訓(xùn)意識(shí)也非常淡薄，有些企業(yè)根本不對(duì)在職人員或農(nóng)民工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，即使有培訓(xùn)機(jī)制也不健全，相當(dāng)一部分從業(yè)人員根本不了解安全生產(chǎn)知識(shí)和安全操作規(guī)程，施工過程中沒有按照規(guī)范進(jìn)行施工操作，導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故頻繁發(fā)生。

二、強(qiáng)化安全管理的措施

1、確保安全施工責(zé)任制落實(shí)

《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：建筑施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。安全施工責(zé)任制落實(shí)的前提是機(jī)構(gòu)的建立和效能的發(fā)揮。道路施工企業(yè)安全管理組織應(yīng)該由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人組成，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作，研究制訂施工安全技術(shù)手段和勞動(dòng)保護(hù)計(jì)劃，實(shí)施安全管理檢查和監(jiān)督，調(diào)查處理事故等工作。

2、健全安全生產(chǎn)管理制度

企業(yè)應(yīng)該依據(jù)自身發(fā)展特點(diǎn)制訂符合本單位情況的安全管理實(shí)施細(xì)則和操作規(guī)程，明確貫徹落實(shí)各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，將安全責(zé)任落實(shí)到人頭，以更有效的指導(dǎo)道路施工的安全管理工作；對(duì)臨時(shí)工和承包工程隊(duì)的安全管理也應(yīng)給予重視，建立相應(yīng)的管理制度。對(duì)于新進(jìn)的、轉(zhuǎn)崗的人員都必須經(jīng)過安全教育和專業(yè)培訓(xùn)，在資格考試合格后，獲得由行業(yè)主管部門頒發(fā)安全資格培訓(xùn)合格證書后方可上崗。

3、加強(qiáng)對(duì)施工單位安全資質(zhì)條件檢查

主管部門要加強(qiáng)施工單位安全資質(zhì)條件的檢查工作，檢查的內(nèi)容包括以下幾各方面：首先，審查安全技術(shù)的設(shè)備和手段，同時(shí)要確保施工企業(yè)隊(duì)伍中有從事安全管理工作專業(yè)人員。其次，要加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械和材料的檢查，檢測(cè)、檢驗(yàn)其出廠合格證和施工牌證，確保其各項(xiàng)安全手段檢驗(yàn)合格，不允許未按照規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)、檢驗(yàn)、驗(yàn)收、備案以及未定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)的機(jī)械和材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

4、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理

企業(yè)的道路施工項(xiàng)目部門要周密安排，組織好機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)。跟蹤診斷那些利用率高、易出事故、易損壞的設(shè)備，變事后維修為預(yù)防性檢查保養(yǎng)，做好機(jī)械設(shè)備的更新、儲(chǔ)備和報(bào)廢工作，避免因購(gòu)件周期過長(zhǎng)影響道路施工。在施工過程中，應(yīng)該對(duì)發(fā)生異常現(xiàn)象的機(jī)械立即停機(jī)檢查，并及時(shí)向相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，以便能在第一時(shí)間安排人員到場(chǎng)進(jìn)行搶修。

5、重視道路施工安全工作的檢查

道路施工企業(yè)應(yīng)形成定期安全檢查的工作制度，做好預(yù)防工作。定期檢查不僅周期要固定，而且在檢察人員的配備、檢查手段、重點(diǎn)檢查對(duì)象方面都是固定的。在檢查過程中，要檢查安全生產(chǎn)投入是否有效實(shí)施，安全設(shè)施、安全技術(shù)裝備是否能正常發(fā)揮作用，檢查安全施工狀況是否正常等。并對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題和安全隱患及時(shí)處理，不能立即處理的要及時(shí)報(bào)告有關(guān)負(fù)責(zé)人，且將檢查和處理情況作記錄，作為數(shù)據(jù)存檔備案。

6、加強(qiáng)施工安全作業(yè)獎(jiǎng)懲制度的落實(shí)

為了保證道路施工時(shí)的交通安全，應(yīng)建立健剛性的操作規(guī)程，始終堅(jiān)持執(zhí)行“三不準(zhǔn)”政策：即沒有批準(zhǔn)施工安全項(xiàng)目不準(zhǔn)開工，沒有施工作業(yè)許可證不準(zhǔn)上路，沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)和沒有上崗證的人員不準(zhǔn)參加現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。同時(shí)，要做到“三個(gè)落實(shí)”到位：即按規(guī)范規(guī)定的道路施工標(biāo)志、標(biāo)燈全部落實(shí)到位，施工人員安全標(biāo)志、著裝落實(shí)到位。應(yīng)建立健全施工單位施工現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任獎(jiǎng)懲制度，做到獎(jiǎng)懲力度大，獎(jiǎng)懲分明，同時(shí)應(yīng)明確規(guī)定在施工成本中必須預(yù)算有一定比例的安全生產(chǎn)費(fèi)用，用于購(gòu)置施工用的臨時(shí)安全警示牌、標(biāo)語以及對(duì)安全先進(jìn)集體和個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)等。

7、完善施工信息系統(tǒng)

針對(duì)具體的施工路段情況，應(yīng)按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的要求，制定完善的交通引導(dǎo)方案、臨時(shí)標(biāo)線帶、反光輪廓標(biāo)、護(hù)欄等交通安全設(shè)施。并針對(duì)具體的施工方案對(duì)施工信息進(jìn)行顯示與，使得駕駛?cè)藛T及時(shí)掌握施工路段的交通異常信息。

三、結(jié)語