快遞行業(yè)的前景精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇快遞行業(yè)的前景，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

前景吸引投資

經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展,目前相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,在工商部門注冊(cè)登記的快遞企業(yè)已經(jīng)達(dá)到2000多家,而分支機(jī)構(gòu)更多達(dá)5000多家,此外不少物流企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)也涉足快遞業(yè)務(wù)。“如果把所有的企業(yè)都加總,估計(jì)全國(guó)將有上萬(wàn)家具有營(yíng)業(yè)資格的快遞企業(yè),如果算上那些未注冊(cè)的小作坊,那數(shù)量可能會(huì)有幾萬(wàn)。”資深咨詢顧問(wèn)范先生表示,雖然國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的增速驚人,炙手可熱的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)更是不斷催生全新的民營(yíng)快遞企業(yè)建立,但是目前快遞行業(yè)也存在著產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力不足的問(wèn)題。

目前,快遞行業(yè)內(nèi)部的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。“原來(lái)同城快遞一單收費(fèi)5元,現(xiàn)在變成了8元,雖然看似價(jià)格漲了,但其實(shí)快遞的成本漲得更瘋狂,我們快遞員的收入也只能靠多接單,才能有所增長(zhǎng)。”某著名民營(yíng)快遞公司的快遞員葉先生表示,由于自己管轄的范圍內(nèi)有好幾所大學(xué),因此為了多接單,他已經(jīng)和學(xué)校周圍的小賣部達(dá)成了合作協(xié)議,讓小賣部的店員幫助自己拉生意,這在他看來(lái)是“舍不得孩子套不到狼”。每月花在小賣部上的公關(guān)費(fèi)與業(yè)務(wù)增長(zhǎng)所帶來(lái)的收益相比,實(shí)在微不足道。

目前,快遞行業(yè)在轟轟烈烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)背后,其實(shí)也面臨著同質(zhì)化產(chǎn)品的尷尬。“不過(guò),我們相信價(jià)格戰(zhàn)后,快遞行業(yè)將可能迎來(lái)技術(shù)、品質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng),包括時(shí)效、安全、特色等,甚至是企業(yè)文化,客戶有可能因?yàn)榻邮芷髽I(yè)文化理念而選擇一家企業(yè)的服務(wù)。”行業(yè)從業(yè)人員胡小姐表示,目前已經(jīng)有不少海內(nèi)外的投資看好中國(guó)快遞行業(yè)的發(fā)展前景,注入大量的資本,這不僅將會(huì)快速拉近國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)與海外同行之間的差距,還將一解民營(yíng)快遞建立時(shí)間短、資金管理欠缺的燃眉之急。

法規(guī)抬高門檻

提到中國(guó)快遞行業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景,新《郵政法》和《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》的實(shí)施,是一個(gè)繞不開的坎。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前中國(guó)郵政企業(yè)從業(yè)人員有70多萬(wàn)人,再加上民營(yíng)與外資快遞業(yè)務(wù),預(yù)計(jì)我國(guó)郵政業(yè)有上百萬(wàn)從業(yè)人員。而隨著新《郵政法》和快遞企業(yè)出現(xiàn)積極要求許可準(zhǔn)入,并加快加大硬件建設(shè)投資勢(shì)頭,快遞業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)勢(shì)頭也許將會(huì)迎來(lái)新一輪的洗牌過(guò)程,行業(yè)格局也將進(jìn)入修正階段。

在本次新實(shí)施的《郵政法》中,新增有關(guān)快遞業(yè)務(wù)的規(guī)定,并對(duì)郵政、快遞行業(yè)的資費(fèi)、賠償與罰則等進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定。這一法律的出臺(tái)對(duì)于不少小快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)是噩耗,但是卻引來(lái)不少規(guī)模較大企業(yè)的一片叫好聲。某著名快遞集團(tuán)的高層管理人員陳先生表示,新《郵政法》對(duì)快遞行業(yè)的明確規(guī)定有利于行業(yè)健康發(fā)展,在他看來(lái),低準(zhǔn)入的行業(yè)門檻造成目前行業(yè)內(nèi)部的魚龍混雜,法律規(guī)定不僅能夠規(guī)范行業(yè)、抬高入行門檻,更將是一種對(duì)使用快遞服務(wù)客戶的保護(hù)措施。“隨著快遞行業(yè)的發(fā)展,我相信國(guó)家在這方面的法律會(huì)更加健全。”即便不少行業(yè)人士質(zhì)疑《郵政法》將給予郵政系統(tǒng)更多特權(quán),讓民營(yíng)快遞處于相對(duì)劣勢(shì)的地位,但他們也同樣承認(rèn),這次陣痛將會(huì)盡快歸并行業(yè)內(nèi)生存能力弱的小企業(yè),使得整個(gè)行業(yè)向更規(guī)范、更系統(tǒng)的格局發(fā)展。

人才全面需求

篇2

關(guān)鍵詞：民營(yíng)快遞；SWOT分析；對(duì)策

中圖分類號(hào)：F618 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： Seize market opportunities， the private courier enterprise in our country got fast development， but faces increasingly fierce market environment， the development prospect is not optimistic. To meet the challenges of the future， the private courier enterprise in our country should take the time to improve themselves， improve the service ability and grow stronger by adjusting the business development mode， taking the differentiation competition strategy， enhancing coorperation with the outside world， attaching great importance to the talent team construction.

Key words： private courier； SWOT analysis； countermeasures

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國(guó)快遞行業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，其中尤以我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)最為突出。其在較短的發(fā)展時(shí)間里，抓住了市場(chǎng)機(jī)遇，以速度和價(jià)格取勝，快速占據(jù)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，已成為了國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的主力。

但是，隨著國(guó)際快遞企業(yè)的進(jìn)入和EMS的全面反攻，民營(yíng)快遞企業(yè)的發(fā)展前景已不容樂(lè)觀。在行業(yè)現(xiàn)狀下，如何改進(jìn)自身存在的問(wèn)題，避開不利的因素，抓住機(jī)遇和利用自身有利條件，是民營(yíng)快遞企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展中需要重視的問(wèn)題。

1 我國(guó)快遞行業(yè)現(xiàn)狀

目前，我國(guó)快遞企業(yè)已有近萬(wàn)家，主要可分為三類。一類是國(guó)際快遞企業(yè)，如聯(lián)邦快遞（FEDEX）等。隨著我國(guó)政策的放開，這些外資快遞企業(yè)加快了進(jìn)入我國(guó)快遞市場(chǎng)的速度。外資快遞企業(yè)資金雄厚，擁有大量專業(yè)人才、先進(jìn)的管理思想和物流技術(shù)。在我國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)，它們占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)所占份額較小。第二類是國(guó)營(yíng)快遞企業(yè)，其中以中國(guó)郵政特快專遞（EMS）為代表。它擁有較健全的國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)和國(guó)家政策的支持。在早期，它幾乎壟斷了我國(guó)快遞市場(chǎng)，雖然在近幾年的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，但仍占據(jù)我國(guó)國(guó)內(nèi)及國(guó)際快遞市場(chǎng)的重要份額。而且從它近期政策的調(diào)整上不難發(fā)現(xiàn)，EMS已對(duì)電商市場(chǎng)發(fā)起了全面反攻。第三類就是我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)。其中主要有順豐快遞，“四通一達(dá)”（申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)），淘寶、京東等網(wǎng)商自建快遞，以及專注同城快遞的宅急送、天天快遞等。20世紀(jì)90年代初，民營(yíng)快遞企業(yè)開始進(jìn)入我國(guó)快遞行業(yè)，受到電商發(fā)展的影響，在21世紀(jì)，民營(yíng)快遞企業(yè)數(shù)量暴增。雖然發(fā)展時(shí)間較短，但是由于抓住了市場(chǎng)機(jī)遇，發(fā)展速度極快。目前，已在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)占有較高的市場(chǎng)份額。

2 我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展SWOT分析

本文利用SWOT分析法對(duì)我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行分析，明確企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，了解企業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)會(huì)和威脅，從而找出我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的發(fā)展之路。

2.1 優(yōu)勢(shì)分析

（1）服務(wù)方式靈活

民營(yíng)快遞提供門到門的服務(wù)方式，上門收件、送件，手對(duì)手交接。客戶只需一個(gè)電話，就可坐等快遞員上門服務(wù)，為客戶提供了便利，符合客戶的需求。

（2）速度快

民營(yíng)快遞的國(guó)內(nèi)快遞速度比EMS和外資快遞都要快，無(wú)論是同城快遞還是城際快遞，民營(yíng)快遞都比EMS快約50%。

（3）價(jià)格低廉

民營(yíng)快遞是根據(jù)路程遠(yuǎn)近進(jìn)行靈活定價(jià)，如在長(zhǎng)三角或珠三角范圍內(nèi)，價(jià)格大約只要8～10元。同樣的重量和距離，民營(yíng)快遞比EMS的價(jià)格低一半左右，和外資快遞相比，更是低了許多。

正是由于這三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，民營(yíng)快遞企業(yè)才得以被用戶所接受，才能夠取得如此飛速的發(fā)展。

2.2 劣勢(shì)分析

（1）加盟發(fā)展機(jī)制，使企業(yè)難以按整體規(guī)劃發(fā)展

民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展之初，基本都是采取加盟模式，加盟發(fā)展機(jī)制能讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張。但是在企業(yè)達(dá)到一定規(guī)模后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)加盟模式的弊端。由于是加盟模式，企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)大多集中在東部發(fā)達(dá)地區(qū)，網(wǎng)點(diǎn)分布不均衡，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)落后于國(guó)營(yíng)企業(yè)，限制了企業(yè)業(yè)務(wù)的服務(wù)范圍。由于加盟商各自經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，良莠不齊，使得管理效率低下，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法統(tǒng)一，快件延誤、破損、丟失的事件頻發(fā)，員工服務(wù)水平參差不齊，整體的服務(wù)水平難以提升，企業(yè)無(wú)法按整體規(guī)劃進(jìn)行發(fā)展。

篇3

垃圾處理漸成投資新寵

據(jù)中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)城市生活垃圾處理委員會(huì)資料顯示,目前中國(guó)城市垃圾處理中填埋法處理的垃圾占70.0%,堆肥占20.0%,焚化占5.0%,其他(包括露天堆放、回收利用)占5.0%。引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),借鑒歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn),建立更加有效的垃圾處理途徑已成為行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示,2007-2009年環(huán)保行業(yè)創(chuàng)投與私募股權(quán)投資市場(chǎng)共發(fā)生投資案例19起,其中投向垃圾處理業(yè)的有12起,所占比例達(dá)到63.0%。其中2009年有關(guān)垃圾處理的企業(yè)頻頻獲得投資,案例數(shù)量較前兩年有大幅增長(zhǎng)。

細(xì)數(shù)案例,我們發(fā)現(xiàn)嘉博文在3年之內(nèi)兩度融資,獲得多家風(fēng)投青睞。繼2007年1月獲高盛、康地及上海光明的首輪2117.00萬(wàn)美元投資之后,又于2009年11月,獲得青云創(chuàng)投(旗下中國(guó)環(huán)境基金III)1170.00萬(wàn)美元注資。

嘉博文是一家高科技環(huán)保及生態(tài)農(nóng)業(yè)公司,利用微生物技術(shù)處理有機(jī)廢棄物,并將產(chǎn)出的微生物再生產(chǎn)品應(yīng)用于清潔畜牧業(yè)及有機(jī)種植業(yè),實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)再利用。經(jīng)過(guò)幾年積累,嘉博文在業(yè)內(nèi)取得領(lǐng)先地位,并成為2008年北京奧運(yùn)會(huì)指定的唯一奧運(yùn)村垃圾處理服務(wù)商。

另外,中德垃圾技術(shù)公司也非常值得關(guān)注。2007年6月,Och-ziff和深圳創(chuàng)新投投資中德垃圾技術(shù)。同年7月6日,它成功登陸法蘭克福主板市場(chǎng)。注冊(cè)成立于漢堡的中德垃圾技術(shù)股份公司,以其子公司豐泉環(huán)保為運(yùn)營(yíng)主體,是目前中國(guó)最大的中小型垃圾焚燒技術(shù)開發(fā)商和設(shè)備制造商。通過(guò)在德國(guó)設(shè)立控股公司,實(shí)現(xiàn)中國(guó)企業(yè)在德國(guó)證券市場(chǎng)融資零的突破,同時(shí)吸引國(guó)際先進(jìn)的環(huán)保科技,推動(dòng)了我國(guó)環(huán)保技術(shù)的進(jìn)步。

資料顯示,德國(guó)約四分之一的垃圾以焚化的方式被處理,而在中國(guó)這一比例不足5.0%,差距顯而易見。這里說(shuō)的垃圾焚化不同于傳統(tǒng)焚燒,利用先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備,可以有效控制二惡英等污染物的排放。通過(guò)焚燒垃圾產(chǎn)生的熱量可用于發(fā)電及供暖,產(chǎn)生的蒸汽可以供工業(yè)企業(yè)使用(像制鞋業(yè)、印染業(yè)),熱水可用作居民取暖或者桑拿、按摩等。雖然先期投資較大,但市場(chǎng)前景十分可觀,據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示,目前全國(guó)每年因?yàn)槔斐傻膿p失高達(dá)300億元,而將這些垃圾綜合利用可以創(chuàng)造2500億元的直接經(jīng)濟(jì)效益。因此,垃圾發(fā)電受到了政府及社會(huì)資本的廣泛關(guān)注。2010年3月11日,蘭州市政府與“中德垃圾技術(shù)”簽訂了合作協(xié)議,計(jì)劃在蘭州市秦王川建設(shè)生活垃圾焚燒發(fā)電廠及環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資約50億元。可見,在大力推進(jìn)低碳環(huán)保的今天,垃圾發(fā)電得到了國(guó)家的重點(diǎn)扶持,政策稅收優(yōu)惠、政策電價(jià)優(yōu)惠和垃圾處理補(bǔ)償費(fèi)等一系列優(yōu)惠政策將會(huì)促進(jìn)這一行業(yè)更快發(fā)展。

快遞業(yè)的并購(gòu)之道

2009年冬天快遞業(yè)的“漲價(jià)風(fēng)波”和2010年初民營(yíng)快遞企業(yè)DDS(深圳東道物流公司)的轟然倒閉,讓市場(chǎng)不得不重新思量中國(guó)快遞業(yè)的未來(lái)。運(yùn)用并購(gòu)手段推動(dòng)快遞業(yè)整合重組將成為快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必由之路。

中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

通常快遞業(yè)所運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓扛p、體積更小,在時(shí)間上比物流業(yè)要求更高,是介于物流業(yè)和傳統(tǒng)郵政業(yè)之間相對(duì)獨(dú)立的新興行業(yè)。

國(guó)際快遞業(yè)興起于20世紀(jì)60年代末的美國(guó),中國(guó)第一家快遞企業(yè)成立于1979年。1980年,中國(guó)郵政開辦全球郵政特快專遞業(yè)務(wù)(EMS),隨后國(guó)際快遞巨頭也紛紛通過(guò)合資、委托等方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展,郵政企業(yè)已經(jīng)無(wú)法滿足外貿(mào)行業(yè)對(duì)報(bào)關(guān)材料、樣品等快速傳遞的需求,民營(yíng)快遞企業(yè)因此迅速崛起。1993年,順豐速運(yùn)和申通快遞分別在珠三角、長(zhǎng)三角成立,1994年初,宅急送在北京成立。2005年12月,中國(guó)按照WTO協(xié)議全面對(duì)外資開放物流及快遞業(yè)。2007年9月,《快遞服務(wù)》郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為快遞業(yè)提供了規(guī)范服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2008年7月,《快遞市場(chǎng)管理辦法》正式實(shí)施。2009年10月1日,《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》和新修改的《郵政法》同步實(shí)施,首次在法律上明確了快遞企業(yè)的地位,并提出了快遞業(yè)的準(zhǔn)入門檻。

我國(guó)快遞業(yè)經(jīng)過(guò)30多年發(fā)展,已經(jīng)形成了一個(gè)規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)。2008年,我國(guó)登記備案的快遞企業(yè)達(dá)到5,000余家,全行業(yè)從業(yè)人員23.1萬(wàn)人。2009年全國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成18.6億件,同比增長(zhǎng)22.8%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成479億元,同比增長(zhǎng)17.3%。全年同城、異地、國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的7.3%、55.7%和31.7%;業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的23.5%、70.4%和6.1%。(見圖)

按照快遞企業(yè)性質(zhì)及規(guī)模,可以將我國(guó)快遞業(yè)企業(yè)分為四類。第一類是外資快遞企業(yè),包括聯(lián)邦快遞(FEDEX)、敦豪(DHL)、天地快運(yùn)(TNT)、聯(lián)合包裹(UPS)等,外資快遞企業(yè)具有豐富的經(jīng)驗(yàn)、雄厚的資金以及發(fā)達(dá)的全球網(wǎng)絡(luò)。第二類是國(guó)有快遞企業(yè),包括中國(guó)郵政(EMS)、民航快遞(CAE)、中鐵快運(yùn)(CRE)等,國(guó)有快遞企業(yè)依靠其背景優(yōu)勢(shì)和完善的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)而在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。第三類是大型民營(yíng)快遞企業(yè),包括順豐速運(yùn)、宅急送、申通快遞等,大型民營(yíng)快遞企業(yè)在局部市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟后,已逐步向全國(guó)擴(kuò)張。第四類是小型民營(yíng)快遞企業(yè),這類企業(yè)規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)靈活但管理比較混亂,其主要經(jīng)營(yíng)特定區(qū)域的同城快遞和省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

快遞業(yè)并購(gòu)動(dòng)因

新《郵政法》出臺(tái)之前,我國(guó)快遞業(yè)在法律上處于真空狀態(tài),1986年的《郵政法》使快遞企業(yè)長(zhǎng)期背負(fù)“黑快遞”之名。而隨著快遞市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大及新《郵政法》的實(shí)施,快遞業(yè)并購(gòu)整合條件逐漸成熟。

篇4

缺少福利保障和職業(yè)前景的底層員工

一個(gè)新興的行業(yè)要想在復(fù)雜的社會(huì)環(huán)境下發(fā)展壯大，需要具有成熟的管理知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)。然而，我國(guó)的快遞業(yè)起步較晚，雖然公司數(shù)量眾多，但行業(yè)管理水平普遍不高，與國(guó)際快遞業(yè)的平均水平相比還明顯偏低。

管理水平差，最大的問(wèn)題是普遍不能善待工作在最基層的、數(shù)量龐大的快遞員。整體來(lái)看，目前我國(guó)快遞從業(yè)人員的從業(yè)環(huán)境和職業(yè)保障存在的問(wèn)題最大。具體而言，這個(gè)群體的工資普遍偏低，且勞動(dòng)強(qiáng)度較大。特別是一些微小快遞公司出自經(jīng)營(yíng)成本的考慮，不愿給快遞員購(gòu)買醫(yī)療和養(yǎng)老保險(xiǎn)。快遞員對(duì)未來(lái)的個(gè)人生活保障無(wú)法知曉，使得他們對(duì)自己的職業(yè)前景比較擔(dān)憂。未來(lái)生活保障堪憂，造成一些快遞員不大珍惜當(dāng)下的工作，心理上的失衡讓一些從業(yè)者走上了違法犯罪的道路。

據(jù)《北京晚報(bào)》報(bào)道，張某是一家快遞公司的分揀工。2013年2月至4月間，他在負(fù)責(zé)快件的分發(fā)過(guò)程中，先后多次盜竊傳送帶上的郵件包裹，包括手機(jī)、相機(jī)、平板電腦、金戒指、手鐲、項(xiàng)鏈、香煙等物品，共價(jià)值3萬(wàn)余元。

而張某作案的原因是心理不平衡，他認(rèn)為自己付出很多，而老板又沒有給他相應(yīng)的回報(bào)，該拿的錢沒有拿到。張某被抓后供認(rèn)，他在分揀線上，一眼就能看出包裹里的東西是不是貴重物品。裝在一個(gè)箱子里的百十來(lái)件貨物，他總能挑出一兩件值錢的，扔到自己的腳下。因?yàn)閯e的同事也有類似行為，為了防止說(shuō)不清楚，他每天還在賬本上記錄自己拿了什么東西。另一家公司快遞員包某則勾結(jié)外邊的朋友進(jìn)行盜竊。他負(fù)責(zé)提供車鑰匙，讓對(duì)方盜走自己的電動(dòng)車以及車上的42件貨物，然后自己再報(bào)警，企圖蒙混過(guò)關(guān)。

有人會(huì)說(shuō)，貪錢是犯罪，我神不知鬼不覺地沾點(diǎn)小便宜總沒事吧。再小的便宜，一旦被發(fā)現(xiàn)，也是對(duì)職業(yè)底線的破壞。比如，某快遞公司的快遞員對(duì)客戶郵寄的櫻桃超重部分私自分吃。不巧，那位客戶因手機(jī)遺忘在快遞公司返回尋找時(shí)，剛好撞到幾個(gè)業(yè)務(wù)員在分吃她的櫻桃！原本不值幾個(gè)錢的東西，讓這家公司的信譽(yù)損失不少。至于有些從業(yè)者暴力分揀物品，即便沒被發(fā)現(xiàn)，同樣折射出其職業(yè)心理的扭曲。長(zhǎng)此以往，不利于快遞業(yè)的健康發(fā)展。

人員流動(dòng)頻繁，公司難以監(jiān)管

快遞員的工作枯燥又辛苦，加之與客戶經(jīng)常發(fā)生矛盾，很多快遞員自認(rèn)為社會(huì)地位不高，得不到認(rèn)同感和歸屬感，造成行業(yè)性的人員流動(dòng)頻繁。近兩年的調(diào)查數(shù)據(jù)表明，快遞業(yè)的員工流失率平均達(dá)到70%，如此高的流失率，顯然不利于服務(wù)質(zhì)量的提高。

很多快遞公司對(duì)員工的管理非常松散，沒有完善的用工制度，一些員工連勞動(dòng)合同都沒有簽就上崗工作了。當(dāng)對(duì)工作感到不滿時(shí)，很多快遞員都是不辭而別。為了避免損失，快遞公司對(duì)此一般采取兩種方法，一種是收取押金，另一種則是扣留一個(gè)月的工資。不少快遞員對(duì)老板的這種做法心存不滿，在心中怨氣的驅(qū)使下實(shí)施報(bào)復(fù)行為。

在湖北十堰，因快遞公司老板扣押3000元押金，快遞員王某便產(chǎn)生報(bào)復(fù)心態(tài)。今年5月以來(lái)，張某利用自己在公司倉(cāng)庫(kù)分揀武當(dāng)山片區(qū)快件的機(jī)會(huì)，趁人不備，先后五六次將郵寄至十堰城區(qū)的快件盜走，并私自將包裹拆封、遺棄或者轉(zhuǎn)贈(zèng)給他人，涉案總價(jià)值達(dá)5000余元。

在北京東城區(qū)，快遞員小王不滿公司扣留其第一個(gè)月工資的做法，2013年6月1日，駕駛公司的電動(dòng)三輪車，私自截留未送的筆記本電腦等10余件快遞及500余元貨款，連車帶貨，席卷而逃。經(jīng)鑒定，車輛和貨物共價(jià)值1萬(wàn)余元。小王將贓款揮霍一空后到公安機(jī)關(guān)投案。

相比之下，順豐速遞在員工隊(duì)伍的管理方面做得不錯(cuò)，人才流失現(xiàn)象明顯較低。究其原因，在于順豐的決策層重視對(duì)員工精神方面的關(guān)愛，在收入方面順豐發(fā)明的快遞業(yè)計(jì)件工資制，使其員工每個(gè)月對(duì)自己的收入可以預(yù)期，且相對(duì)穩(wěn)定。公司對(duì)員工比較公平，重視員工的安全，不鼓勵(lì)為保護(hù)貨物獻(xiàn)出自己的生命。同時(shí)順豐在獎(jiǎng)罰方面也相對(duì)分明。公司對(duì)員工的尊重，使得這家公司在吸引人才方面有了較好的基礎(chǔ)。可見，快遞業(yè)要穩(wěn)定隊(duì)伍，提高服務(wù)質(zhì)量，還需苦練內(nèi)功，提高快遞員的待遇和職業(yè)保障，讓一線的快遞員隨時(shí)感受到來(lái)自企業(yè)的尊重。有了尊重才有敬業(yè)可言。

這些案例也反映出快遞從業(yè)人員的法律意識(shí)的淡薄。以泄露客戶信息為例，這方面的投訴居高不下。侵犯客戶的個(gè)人信息，已經(jīng)構(gòu)成了犯罪。根據(jù)我國(guó)新修訂的《快遞市場(chǎng)管理辦法》規(guī)定，快遞從業(yè)人員不得扣留、倒賣、盜竊快件和違法提供從事快遞服務(wù)過(guò)程中知悉的用戶信息；違反規(guī)定的依法沒收違法所得，對(duì)直接責(zé)任人員處5000元以上1萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。因此，增強(qiáng)快遞員的法律意識(shí)，讓他們認(rèn)識(shí)到哪些問(wèn)題是不可逾越的法律底線，也是一個(gè)快遞企業(yè)在員工隊(duì)伍建設(shè)中急需要做的事情。一個(gè)行業(yè)守法的從業(yè)者多了，這個(gè)行業(yè)才可以保持穩(wěn)定，進(jìn)而發(fā)展自身。

相互尊重才能雙贏

服務(wù)業(yè)容易發(fā)生糾紛，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，但這不是降低服務(wù)質(zhì)量的借口。服務(wù)業(yè)靠社會(huì)口碑來(lái)維持自己的業(yè)務(wù)，這就需要快遞從業(yè)人員尊重自己的職業(yè)，尊重自己的客戶。如果快遞員從內(nèi)心里尊重自己的客戶，類似暴力分揀、損壞遺失私吞快遞包裹等問(wèn)題都會(huì)得到很大改善。

同時(shí)，尊重是相互的，單方的尊重可以存在，但不會(huì)維持太久。我們?cè)诒г箍爝f員的時(shí)候，作為消費(fèi)者的我們也該同時(shí)提醒自己，“上帝”只是個(gè)榮譽(yù)稱號(hào)，我們對(duì)待快遞員的態(tài)度，也在考驗(yàn)“上帝”的涵養(yǎng)。

雖然我國(guó)的服務(wù)業(yè)水準(zhǔn)還有不少提升的空間，但不等于說(shuō)我們的消費(fèi)者自身就沒有任何問(wèn)題。在現(xiàn)實(shí)生活中，有些消費(fèi)者可能懷有一種奇怪的心理：花錢的是大爺，不論我如何刁難你，你都不能說(shuō)半個(gè)不字。這種以“上帝”自居的心理，也是導(dǎo)致產(chǎn)生服務(wù)矛盾的原因之一。

篇5

【關(guān)鍵詞】快遞；發(fā)展；機(jī)遇；挑戰(zhàn)

中圖分類號(hào)：F713.52 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-8500（2013）10-0117-01

一、中國(guó)快遞行業(yè)概述

1.快遞的定義

快遞又稱速遞服務(wù)或快遞服務(wù)，是指承運(yùn)方將托運(yùn)方指定在特定時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)目的地的物品以最快的運(yùn)輸方式運(yùn)送和配送到指定的目的地或目標(biāo)客戶手中。快遞服務(wù)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，快遞服務(wù)提供的是個(gè)性化、商業(yè)性的寄遞消費(fèi)服務(wù)。快遞服務(wù)業(yè)是我國(guó)對(duì)外開放的重要組成部分，也已成為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)部分。

2.中國(guó)快遞行業(yè)的發(fā)展沿革

世界著名的快遞公司的歷史可追溯到本世紀(jì)初在一個(gè)城市內(nèi)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，中國(guó)的驛站歷史更可以追溯到2000年前甚至更早，但現(xiàn)代快遞業(yè)的設(shè)想在二戰(zhàn)之后才逐步確立。現(xiàn)代快遞業(yè)的發(fā)展甚至與世界各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，隨著中國(guó)的改革開放，快遞行業(yè)也隨之發(fā)展，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏于GDP的增長(zhǎng)率。 1985年，中國(guó)郵政成立了中國(guó)速遞服務(wù)公司（EMS），這是我國(guó)第一家經(jīng)營(yíng)速遞業(yè)務(wù)的企業(yè)。在十多年的時(shí)間內(nèi)，EMS幾乎占據(jù)著國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的整個(gè)江山； 1986年，中外合資的中外運(yùn)――敦豪國(guó)際航空快件有限公司在北京正式成立；1993年，中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)中兩規(guī)模最大的企業(yè)――申通、順豐公司分別在珠三角和長(zhǎng)三角起家；2003年電商開始蓬勃發(fā)展，快遞行業(yè)隨之興起；2009年2月，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)召開了第一次會(huì)員大會(huì)。

在中國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)已走過(guò)的30年中，市場(chǎng)模塊已基本形成，同時(shí)也產(chǎn)生了中國(guó)快遞市場(chǎng)的三大巨頭即國(guó)營(yíng)快遞、民營(yíng)快遞、國(guó)際快遞。目前我國(guó)東部地區(qū)已經(jīng)形成部分快運(yùn)速遞圈，而這些快運(yùn)速遞圈正在帶動(dòng)中部和西部地區(qū)的發(fā)展。 進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)快遞市場(chǎng)依然以每年至少33%的增速度增長(zhǎng)，其產(chǎn)業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理方面也將隨之日趨完善。

二、中國(guó)快遞行業(yè)現(xiàn)狀

中國(guó)快遞業(yè)的突出特點(diǎn)是，起點(diǎn)低卻發(fā)展快，從2006年到2012年的6年間，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量由10億件增長(zhǎng)至57億件。快遞業(yè)務(wù)量年均增幅達(dá)到33.7%，規(guī)模總量已躍居世界第2位，最高日處理量突破3000萬(wàn)件，有8000余家不同所有制企業(yè)依法公平競(jìng)爭(zhēng)，其中包括5家世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)。但同發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)快遞行業(yè)目前仍處于起點(diǎn)階段，且呈現(xiàn)出“制約因素，發(fā)展?jié)摿Γ瑱C(jī)遇和挑戰(zhàn)”并存的局面。

國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入將達(dá)4000億元，比2010年翻三番，并將領(lǐng)跑全球。與此巨大的市場(chǎng)蛋糕不匹配的是，我國(guó)快遞行業(yè)正面臨著對(duì)網(wǎng)購(gòu)商品依賴度過(guò)高、經(jīng)營(yíng)成本快速上漲、利潤(rùn)率持續(xù)下滑的局面。與UPS、聯(lián)邦快遞等國(guó)際快遞巨頭相比，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)還處在“大而不強(qiáng)”的“初級(jí)階段”。 中國(guó)快遞企業(yè)規(guī)模較小、業(yè)務(wù)模式單一，網(wǎng)絡(luò)化、一體化服務(wù)能力不強(qiáng)的問(wèn)題仍舊突出，生存與發(fā)展的壓力依然較大。

造成這種局面的原因有兩個(gè)方面。從外部看，電商發(fā)展的過(guò)程中不考慮下游的承受能力，利用自己的優(yōu)勢(shì)打壓快遞價(jià)格，導(dǎo)致快遞行業(yè)利潤(rùn)率低下，缺少轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)力；從行業(yè)內(nèi)部看，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)多屬于“價(jià)格戰(zhàn)”等同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，大同小異的各快遞公司很難打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施還比較薄弱，在信息化標(biāo)準(zhǔn)化管理、集約化國(guó)際化經(jīng)營(yíng)和品牌化方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)際一線快遞企業(yè)。可以看到許多快遞企業(yè)的服務(wù)仍舊不到位，存在暴力分揀、信息泄露的問(wèn)題；大部分的工作仍然需要大量的人工投入，而國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)在設(shè)備自動(dòng)化的程度上要高很多，要實(shí)現(xiàn)從“大”到“強(qiáng)”的華麗轉(zhuǎn)身，國(guó)內(nèi)企業(yè)要走的路途還很長(zhǎng)。

三、中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)