汽修行業未來前景精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇汽修行業未來前景，期待它們能激發您的靈感。

篇1

關鍵詞:汽車維修 高職 發展前景

一、我國汽車維修行業現狀分析

(一)汽車工業發展迅猛

汽車維修行業的發展離不開汽車產業的發展,目前我國的汽車產量正處于迅速發展的過程當中。根據有關資料顯示,我國的汽車制造業每年都保持了20%的速度增長,去年我國汽車的年產量首次突破1000萬輛。汽車工業的迅速發展自然也對汽車維修行業的人才產生大量的需求。

(二)汽車技術的發展帶動了維修技術的發展

隨著目前汽車技術的不斷發展,計算機技術和電子技術在汽車技術中的廣泛應用,具體而言包括自動變速器、發動機電控燃油噴射、安全氣囊、制動防抱死以及現代車載診斷系統等在汽車上的普遍使用,汽車維修恒壓的技術含量也在不斷的得到提高,無論是在理論技術、理念、制度還是的人員構成和作業方式等方面都發生著變化,這種變化還出現在傳統的維修方式以及汽車維修行業工人崗位上。傳統的汽車維修崗位正在逐漸的退出市場,而復合型以及智能型的崗位正在不斷的增加,并且伴隨科學技術的不斷進步,汽車故障診斷檢測、ABS、GRS、AT等新的專項維修崗位都已經出現。

(三)汽修行業的人員素質滿足不了行業發展需要

而在汽車科學技術和計算機技術不斷發展的同時,對汽車維修人員的專業技能和能力的要求也在不斷提高,但是從目前的汽車維修從業人員的現狀上來看,接受過中等以及高等職業技術教育的專門人才所占的比例比較低,只占到汽車維修人員總數的五分之一。同時在汽修行業一線的從業人員,有將近40%的人員文化程度都僅僅處于初中文化程度,有些甚至更低。

通過以上對汽車維修行業發展現狀的分析中我們可以發現,目前我國的汽車維修行業急需一批畢業后就可以上崗到位的高能力高質量的汽修技術人才,但是客觀的現實情況是:一方面高職院校的汽車維修專業的學生在經過三年系統專業的學習之后,仍然需要在用人單位那里接受規范專業的方位培訓;另一方面很多畢業的學會學生不能滿足汽修企業的具體崗位要求。這就說明我國目前的高職汽車維修在專業人才的培養上跟客觀市場需求之間存在一定的偏差。導致這種偏差的原因有很多,其中包括教學模式和方法落后、教材陳舊、理論和實踐相脫節等多方面的原因。但是歸根結底還是教學模式陳舊,以及在汽修人才的培養上目標不明確。因此實行汽修專業的教學改革已經成為汽修專業所必須面臨的問題。

二、汽車維修專業的發展前景

(一)專業方向電子電控化

汽車真正進入尋常百姓家和汽車技術真正走向電子化的是本世紀初,由于新世紀初的電控汽車基本上已進入更新換代時期,各類電子電控方面的故障相對增加,一些部件已開始老化,需要對其進行檢測和更換。綜合上述對汽車維修業的形勢分析,在未來幾年,汽車維修業將需要大批的掌握汽車電子電控技術和檢測技術的汽車醫生式的人才。

汽車維修專業要適應市場化的需求,必須認清形勢,加大相應的教學設施的投入,調整課程結構,加強汽車電子電控知識的系統學習。在讓學生熟練掌握汽車結構及原理的同時,更多地應掌握汽車電子控制原理,掌握汽車各結構單元間的相互作用關系及各傳感器的功能和作用。否則面對高技術的汽車,學生將無所適從。

(二)專業課程教學項目化

項目化(有說模塊化)教學是汽車維修專業的必然趨勢。汽車總體可分為發動機、底盤、電氣設備和車身四大總分,而發動機又由機身、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、系、燃料系、起動系和點火系組成。底盤由傳動系、系駛系、轉向系和制動系組成。電氣設備除了蓄電池、起動機、電動機、儀表燈光系統外,還有空調、電控系統、ABS、汽車音響、車載導航等。每一大部分均可按其結構分解成若干模塊。可將每一模塊按其結構和功能再進行分解成幾個項目,對每個項目進行從感性認識到理論學習,然后到實際操作(或演示)的從“實踐――理論――再實踐――理論”的循環往復學習。這種項目化的教學對汽車這樣復雜的結構非常適用,但對教學和實訓場地要求較高,教材的組織上也相當復雜,對教師的要求也高。

目前,已有相當一部分學校汽車維修專業的課程教學采用了項目化教學,其效果明顯。不僅提高了學生的學習興趣,而且也使教學儀器設備得到了充分的利用,教師的理論和實操水平也從各專門化的項目中得到提升。受到了有關教育專家和汽車維修界有識之士的充分肯定。

(三)專業人才培養綜合化

現代汽車維修是以機、電、液一體化系統診斷為核心的綜合診斷技術,維修理念是“七分診斷,三分維修”。突出診斷技術,并以準確診斷故障點為目標;是總成拆裝調整工藝與系統診斷技術的組合;其故障診斷是以定量分析為基礎,主要采用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成。汽車維修對象的電子化及維修設備的現代化,要求汽車維修人員應具有高素質化。而這種高素質化不是光靠幾年的大學就能培養出來的。這就要求高職院校對維修人才的培養要綜合考慮、統籌兼顧。學校可根據社會的需求,并考慮學生的職業生涯發展需要,制定出較為適宜的人才培養方案,建立系統的課程體系,讓學生在努力掌握相關的基礎知識的同時,盡可能地博學與本專業相關的其他知識,并考慮到將來工作轉型和發展的需要。

參考文獻:

[1]張和國.關于汽車維修若干問題的研究[J].科技創新導報,2009,(03).

篇2

關鍵詞：汽車維修；行業現狀；未來發展

中圖分類號：F407文獻標識碼： A

引言

經濟的發展帶動了交通事業的長足發展，汽車在人們日常生活中占據著越來越重要的地位。汽車行業日趨發達，汽車的結構和功能也趨于技術化和現代化，這就給汽修行業提出了更高的要求。傳統的技術和理念已無法滿足于現代汽車行業的發展需要，汽修企業和人員只有不斷更新技術和觀念，才能跟上時展的潮流，為汽修行業開拓更為遠大的發展前景。

一、新形勢下汽車維修行業存在的主要問題

1、維修設備落后，無法對車輛故障進行有效判斷

科技水平的提高帶動了汽車行業朝向電子控制的方向發展，汽車的結構和控制系統日趨自動化和智能化。我國汽修企業的數量雖然不少，但大多數企業還在傳統的汽修時代停滯不前，加之現代汽車的型號和結構名目繁多，缺乏專業的故障診斷和維修設備，直接降低了故障判斷的效率和準確性；企業維修設備老舊，缺乏定期進行維修和保養，加之有些設備功能并未被充分利用也造成了設備維修效能的落后。

2、從業人員缺乏技術培訓，技術水平不高

當前我國汽修行業人員問題主要分為兩類:一是從業人員素質太低。一些維修人員連最基本的文化素養都沒有，無法對車輛的基本信息加以了解；維修企業對于人員的技術培訓也不到位，尤其是對新型現代化汽修技術更是知之甚少，使汽修行業滯后性嚴重。二是人才引進不到位。企業盲目追求眼前的結局效益，不愿花費資金引進專業的汽修人才，也是造成汽修人才市場綜合水平低下的原因。

3、維修中可參考實例不足

我國汽修行業的信息系統不夠完善，對于國內外相關數據的搜集和歸納遠不能滿足汽修行業的發展標準，可參考的維修實例不足直接降低了汽修企業的維修效率。另外，市面上對于汽修行業的專業書目和可供參考的資料也是少之又少，汽修人員只有依靠經驗和人員間相互探討來進行維修技術的摸索和實驗。

4、汽車配件市場混亂

我國汽車配件市場長期以來處于一種無秩序狀態，無論是汽車配件的質量還是賣方提供的服務質量都長期受人詬病。近年來，我國針對汽車配件市場進行了大量整改治理，雖然起到很大作用，但是仍然存在很多不完善之處。比如沒有針對汽車配件市場的管理體制，沒有完善的規范的歸口管理，漏洞較多。

二、當前汽車維修技術主要的特征

1、汽車故障判斷呈現新特征

科技信息化的快速發展，已經將汽車從傳統的交通工具上升到現代科技信息化的集合體，特別是在電子技術、網絡技術、智能技術快速發展的新時期，汽車工業的科技含量不斷擴大，電噴發動技術、安全氣囊技術、防抱死技術、加速調節技術、自動巡航技術等一系列新技術得到了廣泛應用，而這些技術都集中在“ECU”控制、判斷、存儲體系當中，這種新的科技體系為汽車障礙判斷提供了有利條件，只要通過解碼設備，就可以對“ECU”儲存的障礙代碼進行解析，而且還能夠找出汽車故障的位置，并且為汽車故障處理提供解決方案。

2、檢查維修工具呈現新特征

現代科技信息化的快速發展，不僅使汽車工業更加智能化，而且也使汽車維修工具發生了深刻變化。目前，汽車維修工具已經由傳統“機具”為主向科技化、信息化、智能化設備轉變，特別是高新技術的廣泛應用，使汽車維修工具朝著現代化的方向發展，給汽車維修創造了有利條件。比如，電腦動平衡機器設備、汽車志用示波器氣測試儀、汽車專業解碼器、汽車專用電表、汽車專用國輪定位儀等，這些具有檢查和維修功能的汽車維修工具已經廣泛應用到汽車維修領域，這就需要汽車維修人員掌握大量的現代維修技術，否則根本無法適應汽車檢查維修工具現代化的需要。

3、汽車維修管理呈現新特征

隨著汽車技術和汽車維修技術的快速發展，汽車維修管理已經朝著信息化的方向發展，通過計算機對汽車維修進行管理已經成為一種發展趨勢，目前已經廣泛應用到大中型汽車維修企業當中。特別是在汽車維修行業激烈日趨激烈的新形勢下，汽車維修企業只有通過信息化、網絡化、智能化管理，特別是將云存儲和大數據應用到日常管理當中，能夠實現最好的數據儲存、分析和管理，贏得更多的客戶和提升市場競爭能力。

4、維修人員素質呈現新特征

隨著現代汽車技術的快速發展，對維修人員素質提出了新的更高的要求，維修人員不僅要了解和掌握與汽車及汽車維修相關的科技文化知識，還必須對現代汽車維修設備能夠全面、準確、熟練地進行操控，而且也對其計算機應用能力提出了新的要求。

三、如何有效促進汽車維修行業的大發展

1、創新汽車維修理念

一方面，汽車維修企業要改變過去憑經驗、靠感覺來判斷汽車故障的老觀念、老思路和老方法，從當前汽車構造和操作系統具備高科技的特征出發，進一步加大對汽車維修檢測技術的應用，只有這樣才能更準確地判斷汽車故障；另一方面，要加大對現代汽車維修設備的投入力度，推動汽車維修企業維修技術轉型升級，將競爭力轉移到依靠科技進步和科技創新上來。

2、大力應用信息技術

汽車維修企業要將信息技術應用到日常管理當中，建立信息化管理系統，利用相關軟件建立汽車維修客戶及車輛檔案，通過分析、預測和提醒功能來強化對客戶的吸引力和歸屬感。汽車維修企業應用信息技術，還有利于降低企業經營成本，提升汽車維修效益，加強企業內部管理，因而應用信息技術必須引起汽車維修企業的高度重視。建立維修監管機制汽車維修質量如何，對于汽車維修企業來說至關重要。在現代汽車維修技術迅猛發展的新形勢下，汽車維修企業仍然要牢固樹立“質量取勝”的發展戰略。

3、加強對汽車維修的質量監管。汽車維修企業要進一步健全和完善汽車維修質量監管體系，建立汽車維修檢驗、汽車維修技術、汽車維修過程、汽車維修人員以及汽車維修綜合質量檢測監管體系，建立專門的監管機構，落實專門監管人員。對于汽車維修人員來說，必須建立“質量目標責任制”，建立獎懲機制，嚴格落實獎懲制度，只有這樣才能保證汽車維修質量。

4、提升維修人員素質

現代汽車維修技術，盡管具有操控簡單、診斷科學的特點，但同時也是一把“雙刃劍”，這就需要在汽車維修過程中將“儀器判斷”與“人工判斷”緊密結合起來，只有這樣才能更好地發現、分析和處理汽車故障。這就需要汽車維修人員一方面要堅持不懈地學習和掌握最新的汽車技術和汽車維修技術；另一方面也要在實踐中進行學習、鉆研和總結，不斷提升自身的綜合素質。汽車維修企業也要根據汽車維修技術發展情況，定期開展技術培訓，全面提高汽車維修人員的專業素質。

四、汽車維修行業未來的發展展望

1、維修設備趨向現代化

隨著科技的不斷發展，新型材料逐漸被運用在汽車上。以前汽車變速需要靠人工手控，現在通過新型結構、裝備，電控、液控就可以實現汽車變速。隨著這些汽車新型新型裝備的增添，各種現代化的汽車診斷維修設備將應運而生，維修技術也會逐漸呈現出現代化的趨勢，這必將提高汽車維修行業的整體水平。

2、維修過程趨向專家化

以前通過肉眼觀察、聲音辨析、手感觸摸對汽車故障進行維修的方式已經不能夠滿足汽車維修的現代化需求。經驗式的維修方式不能準確的確定汽車的故障原因和故障部位。現代化汽車的維修需要多多通過先進設備的診斷確定汽車故障，并由技術水平較高的專門維修人員運用新技術對汽車進行專家化的維修。

3、維修管理趨向電腦一體化

電腦的迅速發展簡化了汽車維修行業的管理工作，對汽車維修盡享電腦一體化管理是未來汽車維修的一大趨勢。通過電腦對數據輸入輸出，使客戶檔案的建立變得便捷可靠，提高了汽車維修的效率。汽車維修管理的電腦一體化能夠對汽車的狀況建檔管理，進行動態分析與動態檢測，確保工作的真實性和長期性。

結束語

為了從根本上提高我國汽車維修行業的發展水平，就要不斷引進新型的技術設備和管理方法，保持行業隊伍的先進性，人的因素是制約行業發展的關鍵，企業管理著要不斷提高自身的管理水平，加大人員的技術培訓，維修人員也要積極提高自身的技術水平和綜合素養，只有多方面因素聯合起來，才能夠鑄就汽修行業的輝煌未來。

參考文獻

[1]張立建.汽車檢測線質量認證評價體系[J].吉林大學學報,2011(22):159-161.

篇3

關鍵詞：中職教育；汽修專業；教學問題；解決對策

中圖分類號：G710 文獻標識碼：A

文章編號：1992-7711（2012）17-060-1

一、汽修專業教學發展歷程中存在的主要問題

1.陳舊的教學思想。在國人傳統的意識層面，汽修工工作環境非常惡劣，工作內容也非常辛苦，職位本身在社會上也沒有很高的層次，故而一般情況下，人們不愿意選擇這個行業，但是在現代社會，伴隨著科技的進步，行業的發展，汽修本身也在革新，也在進步。作為汽修行業，在工作環境方面也需要予以逐步的提升，做到場地潔凈寬敞，人員著裝干凈整齊，設備先進、自動化程度比較高，勞動強度在這些設備的輔助之下，很大程度上被降低，對應的工作安全系數確有了很好的提升。除此之外，為了在市場上求得更好的發展，企業應該嚴抓質量，讓企業站在質量這條生命線上，不斷地吸引新的客戶，不斷地更新自己員工的知識水平，不斷的和國際優秀的發展管理接軌，比如可以引進“ISO”質量管理體系，從環境、員工、質量等各個方面提升自己。

2.陳舊的教學設備。有人曾經說過，看一個國家工業的發展水平，觀察這個國家的一輛汽車就足以。汽車本身凝聚了很多學科：能源、電子、化工、機械等等。伴隨著管理和技術的現代化，對于汽車的要求也有了更高的水平，從材質到外觀，再到性能和構造等等，這些都要能夠匹配社會本身的發展需求。作為中職教育學校，在實踐的層面上，一定要和整個社會的發展相匹配，當然教學設備本身的改善和革新對應的要求投資也非常高，對應的收益可能不是很明顯，故而作為一般性的學校來講，很難做到適應社會的快速發展。

3.陳舊的課堂教材。當前，教材本身也非常陳舊，觀察諸多中職院校汽修專業選用的教材，教材內部選取作為教學實例的車型竟然還是解放CAI091以及東風EQI090，很明顯這已經與時代之間脫節太大了。面對著陳舊的教材，學生學習了之后不能夠解決實際問題，這就降低了學生的學習興趣。伴隨著教材，老師本身也是一個比較大的問題，老師知識專業程度不夠，動手能力不強，教師隊伍本身不穩定等等，這些都使得學生不能夠很好地掌握專業的技術，影響了中職教育汽修專業的發展和提升。

4.較低的收入。觀察汽修從業人員在寧波的收入狀況，只能用低來形容，如果是三年以下汽修工人，月度工資只有400到800元，師傅的收入也只有1200元到2000元。但是其他的工種收入會遠遠高于這個水平。這樣就進一步造成了人員不會長期在這個行業或者這個專業發展。

二、主要的解決路徑

1.借助于宣傳改變觀念。任何觀念的改變都不是一朝一夕的功夫，人們傳統意識中汽修行業的定位要想得到變革，一方面依賴于宣傳，通過對汽車修理行業現狀的具體介紹和推動，通過廣告、圖片、實際案例的展示，讓人們腦海中引入新時代汽修工業的形象，讓人們調整自我的認知，除此之外，政府還可以在所有管轄的區、縣配設汽修技能培訓鑒定考核站，借助于這個機構的運作，改善現有的汽修教學的辦學環境，提升汽修專業在社會上的影響力，推動社會的進一步發展。

2.聯合辦學將訓練基地集中化建立。如上文所述，汽車本身更新換代的速度非常快，要想在設備層面上實現和時代的并舉，要想將這個層面的經費問題解決，一個新的思路就是通過訓練基地的集中化建立，通過聯合辦學的方法，和社會上知名度高、實力雄厚的行業、領先公司之間合作，將這個問題解決。比如學校和企業之間可以約定學校提供人才，學校提供培訓，企業提供環境，提供設備，提供具體的資金支持；還可以學校和企業之間共同投資建立集中化的實訓基地，達到資源的盡可能高水平利用率，為很多相同行業的學校解決相同的問題。

3.改編修訂教材，提高教學水平。關于教材本身落伍于社會發展的現實狀況的問題，這個問題需要依賴于政府的支持，政府應該組織高教學水平、高操作水平的老師，針對當前汽修行業的具體狀況對現有的教材予以改編、修訂。學校可以搭建專門組織教材編寫的人才隊伍，對教材進行短周期的修訂完善，進而做到和行業發展相匹配，進而能夠讓學生覺得學有所用，如果條件許可的話，還要帶領學生在寒暑假期間去實踐環境中進行操作，進行訓練，提升學生的技能。

4.具體化專業方向，培育獨特的社會人才。剖析為什么汽車修理工人的工資那么低？一個最主要的原因就在于技術本身的低水平，因為自身技術水平的一般，對于罕見的車型，對于高檔的汽車，不能夠給予很好的修理。觀察現在社會上人才市場的廣告，常常能夠看到很多一線城市長期在全國高薪聘請汽修技師，這就告訴我們，整個行業高技術、高水平的專業人才還是相當的缺乏，所以，作為一個具體的專業，汽修還可以得到進一步的細化，按照學生本身的個性、愛好和特長的不同，設置汽車美容、汽車焊接、汽車電工等等，讓學生的特長和優勢得到最大可能的展現和發揮。比如2003年，浙江省高職院校招收的汽修和機械專業的人員總數為2335，其中370人都是用來汽車檢測方面的，浙江師范大學還招收了40名本科生定向為汽車維修教育，所以在細化專業的基礎之上，學生可以得到更好的發展，如果有可能，還可以到高職院校深造。

[參考文獻]

[1]張翼.找到屬于自己的一片天[J].成才與就業，2010（Z2）.

篇4

關鍵詞：汽車維修；應用；信息技術

1 將信息技術應用到汽車修理中的必要性

1.1 傳統汽車修理業在信息技術方面的局限性

傳統的汽車修理資料主要以紙質為媒介，如圖紙、修理說明書等，這種資料承載的信息量小，查詢效率低，并且每次遇技術更新就要重新排版印刷，不僅造成了大量紙質資源的浪費，而且也給資料的整理和管理帶來了不便。當前網絡的發展打破了以往信息傳播在時間和空間上的局限，它能在較短的時間內就將特定的信息傳播到全球的每一個角落，對汽車修理資料的更新和傳播具有重要意義。

1.2 將信息技術引入到現代汽車修理業中的優勢

現代汽車修理業對信息技術的需求從國際汽車修理行業的發展來看，將計算機信息技術應用到汽車修理中已經成為了汽車修理行業發展的必然趨勢。將信息技術引入到現代汽車修理業中具有以下優勢：

（1）企業管理部門可以通過建立汽車修理管理信息系統為了及時了解當前承接的修理業務數量以及這些業務的工作進度，從而可以對修理工作進行統籌安排。

（2）使用計算機對修理業務進行記錄，使用信息網絡和傳感器技術對修理進度進行跟蹤，使得汽車修理企業的工作模式發生了質的飛躍。

（3）因為信息管理系統的輔助，使得企業管理層可以從繁瑣的統籌安排、生產調度和統計報表中解脫出來，從而可以根據企業當前承擔業務的能力去爭取更多的客戶，這可以使企業的得到最有效地利用，增加了經濟效益。

（4）信息化管理可以為每一個客戶建立車輛檔案，這種方法為長期、靈活的客戶服務奠定了基礎，比如定期提醒客戶進行車輛保養、維修以及更換零件，有效地改善服務質量。

（5）對于客戶提出的問題可以通過信息化管理系統進行快速查詢和展示，提高了客戶的滿意度。

（6）根據承接的修理業務類型對維修人員和備件進行合理{配，實現了企業資源的最優化配置。

2 改進建議和改進措施

我國信息化技術在汽車維修業的應用，需要提升各維修企業、維修廠的信息技術應用，可以從下面幾個方面去思考：

2.1 政府強力扶持

汽車維修信息網絡平臺的完備建立想要僅僅依靠維修企業的薄弱力量實現還是有難度的，政府提出相應的政策是一重要環節，在建設技術、資金方面提供幫助與支持。例如國家可以設立“國債貼息”和“專項基金”，給需要進行信息化的中小汽車維修企業提供資金支持，成立專門指導信息化的全國汽車維修信息化小組，給維修企業提供信息化技術指導。在實現我國汽車行業信息化的過程中，政府采取強有力的政策介入，提供技術和政策上的支持，加快國內汽車行業的信息化進程。

2.2 培養現代化汽車維修人才

人才短缺是汽車維修行業的一個問題所在，我國缺少兩類汽車維修方面的人才：一類是機電一體化的現代汽車高級維修人才，第二類是懂得現代化企業管理方式并且能夠運用信息化管理模式的新型管理人才。由于缺少專業人才在很大程度上阻礙了我國汽車維修企業向現代企業方向的發展。所以，我們應該著重培養汽車維修人才，鼓勵專業院校培養人才，規范教學教材內容，提高培養人才質量，嚴格考核制度，教師要與時俱進，更新知識，與汽車維修業信息化發展共同進步，培養出一批又一批的優秀人才，為我國汽車維修業做出貢獻，加快實現汽車維修業的可持續發展。

2.3 加強汽車維修行業共性信息資源的建設

目前隨著汽車行業的飛速發展，汽車維修行業中新工藝、新產品、新技術更新的速度難以想象的迅速，因為個體汽車維修企業、生產企業條件的局限，如果將全部的時間都來研究這些高新技術，從全面性和準確性兩方面是不可能達到標準的。因此，作為政府和國家汽車維修相關行業、協會等必須捷足先登，為促進汽車信息化信息資源共享，完善高效快捷的信息網絡系統，服務整個汽車行業，加速汽車行業信息化水平的建設做出貢獻。

3 我國信息技術在汽車維修界的應用前景和發展趨勢

雖然有著許多條件的限制，信息技術在我國汽車維修業的應用還存在著種種的問題。但是信息浪潮卻像社會各個領域不可抵擋的涌來，這樣的情況也自然而然的推動我國汽車維修行業的發展。所以信息技術在汽車維修業的應用前景是一片光明的。

（1）在汽車維修行業中互聯網的有效利用，將使人們更加方便、快捷地查詢進口汽車維修資料，迅速排除汽車故障問題，減少車輛維修時間，提高生產效率。這一項的技術應用，將會給企業減少相當可觀的經濟支出。

（2）隨著電腦在社會中的應用越來越廣泛，掌握使用電腦和互聯網的人才將大批不斷涌入汽車維修企業之中，給企業的職工隊伍帶來新的生命力。這批人才文化素質高，對新事物掌握靈活，緊跟時代步伐，因此從企業內部解決了應用現代信息技術的需求問題，這種需求將會進一步推動信息技術在汽車維修業的應用。

（3）現如今采用現代維修企業系統數據的管理是最成熟的時機：第一，電腦硬件的價格已經降低。第二，軟件的開發、設計方面也越來越日趨完善，適合維修企業的實際運操作的功能也愈來愈完備。第三，隨著一些汽車專業畢業生進入維修企業，為實行電腦的系統管理奠定了人才基礎。第四，遠程通訊技術的誕生為軟件的售后維護工作奠定了基礎。

4 結束語

在整個汽車制造行業，世界各大汽車制造商都在將信息技術應用到自己的企業之中，盡管還存在著許多問題，比如：如何制定適合汽車信息技術應用的統一標準，規范信息系統如何集成，軟、硬件之間的完美銜接等，但是這些難關相信都可以一一解決，我們可以看見未來汽車將不再是一個移動的封閉空間，而是一個共享、安全、靈活且充滿活力的信息數據影像，從此，汽車將登上一個嶄新的歷史舞臺。

參考文獻

[1]羅維校，魏運傳.信息技術在汽車維修中的應用探討[J].科學與財富，2016.

[2]王瑞光.信息技術在汽車維修中的應用探討[J].黑龍江科技信息，2016.

篇5

【關鍵詞】鈑噴實訓 操作技巧

隨著車輛的增多，道路擁堵嚴重，汽車的擦掛、摩擦、碰撞現象時常出現，因此需要對汽車進行鈑金、噴涂維修操作，這樣使汽車維修企業非常忙碌，人才短缺，市場需求巨大，目前許多中職學校均開設了汽車維修專業，以培養更多的汽車維修專業人才來滿足市場需求。汽車鈑噴專業雖然機遇比較好，但由于該專業技術性較強，在進行專業建設和技能培訓過程中需要花費實訓教師更多的時間和精力來提高同學們的鈑噴操作技術和操作技巧，以適應市場需求。

一、鈑噴技能概述

諸多因素導致汽車維修行業生意紅火，尤其是汽車鈑噴市場，人才短缺，好工難求，由此造成行業人員流動加大，相互之間挖墻腳現象嚴重，這就造成人才培養和行業間良好的合作交流氛圍的喪失，不利于整體水平的不斷提高。雖然現在許多中職學校開設了汽車維修專業，這對于急需人才的市場來說是及時雨，但是真正愿意從事汽車維修行業的學生并不多。而車輛鈑噴技術又是汽車維修中較為復雜的技術之一，它包括幾個部分：車身板件拆裝、汽車鈑金修復、車身板件的調整、車身板件的焊接加工，汽車噴涂技術等，這些技能都需要較長時間的反復練習，還需要實踐經驗作支撐，學生只有深入學習才能不斷掌握操作的方法。

我國汽車維修市場蘊藏著巨大的發展潛力。現在各職業學校正在加快建設和培養汽車維修人才以滿足市場需求，學校也投入大量的實訓設備來滿足學生實訓的需要，學生進行鈑噴實訓機會有了較大增加。

二、鈑噴行業需求

據調查，目前國內維修行業汽車鈑噴車間以及整車企業售后服務部門：鈑金員工大多5人以下，噴漆員工一般5-10人，年齡多在25-40歲之間，工作量100-300臺車/月。近幾年我國車市快速發展，出現了用工短缺的現象，因此在維修市場推動下，企業對鈑噴員工的需求逐漸增多。而企業鈑噴員工來源有兩種：一是社會無專業知識或跳槽求職人員，二是招聘學校汽修專業學生。汽車鈑噴人員學歷初中及以下文化程度占51.6%，高中（職高、中專）文化程度占39.0%，大專（高職）文化程度占9.4%。大專學歷的人員絕大多數經過專業培訓，有等級工證書。不難看出，在汽車鈑噴這個行業里面還是師傅帶徒弟的模式培養人才，大專及以上文化程度不及十分之一，目前汽車鈑噴人員學歷普遍不高。

隨著每年汽車保有量仍在不斷增多，市場的不斷擴大，多元化發展，企業有需求，學校投入不斷加大和師資力量增強，渠道通暢，汽車維修行業欣欣向榮。汽車鈑噴專業以前師傅帶徒弟的方式不能滿足市場需求，也不符合現在企業發展之高素質人才優質服務的趨勢，學校教育的優勢突顯，甚至很多學校會與企業合作，實行訂單式人才培養。雖然鈑噴行業有較好的前景，但也存在一些弊端，需要我們在培養汽車維修專業人員時加以重視。其主要現象如下：

（一）學生擇業不對口

汽車鈑噴專業畢業的學生只有30%左右能夠進汽車維修企業從事汽車鈑噴維修行業，其他的都流失了。其原因不外乎待遇和工作環境不到位，致使很多學生在實習完畢，拿到畢業證就改行了。這就需要汽車維修企業政策要有利于學生發揮學業優勢，在專業技術領域實踐創新，分配利潤向一線員工傾斜，用好的待遇讓學生既安心又體面的工作，還要根據勞動強度和創造價值給一線鈑金員工合理的待遇。

（二）家長偏見

很多家長尤其是家庭經濟條件不錯的學生家長，對鈑噴專業的看法是又臟又累，味道重、聲音吵，不健康、不安全，堅決反對孩子從事這個專業，想辦法脫離鈑噴行業。這是現在維修企業做得不規范的地方，隨著汽車鈑噴行業技術發展，現在很多先進的工具設備，科學的操作方法，環保材料的推廣使用，原來的臟亂差的環境已有了很大的改善。現在缺乏的是宣傳和了解，這是企業和學校要認真考慮和解決的問題。

（三）教師水平參差不齊

從目前來看一般做鈑噴教學的老師都是從其他專業轉過來的，這就造成老師的操作水平參差不齊，學歷高的教師沒有操作經歷，有實際操作經驗的老師大多是老師傅，由于受學歷限制講解和教學很難讓同學理解。因此有必要讓年輕的老師下企業脫產鍛煉，擺脫目前困難局面，使這個專業能夠可持續的發展，適應現代教學需要。

三、鈑噴操作技巧

在學生進行鈑噴實訓過程中，實訓教師不僅要教會學生鈑噴操作技能，還要教會學生正確使用各種操作工具，嚴格遵守操作規程，完成產品的制作。鈑噴實訓操作主要包括以下幾個步驟：

（1）鈑噴工具的認識和使用方法。學生來到實訓場地首先要強調實訓場地的7S管理要求，嚴格要求學生按安全規范進行操作。然后是鈑噴工具的認識，鈑噴工具的正確使用。教師在介紹時力求細，每個動作、每個步驟要講清楚。

（2）車身板件認識、拆裝及修復。鈑金修復主要講清楚在打磨過程中的操作技巧、動作規范，還要要求同學們多加練習，掌握操作方法，達到一定的熟練程度。汽車鈑金修復操作過程為：評估損傷部位，制定鈑金修復方案，修復工具準備，穿戴好勞動用品。例如：車身局部凹陷修復具體操作步驟如下：用打磨機打磨凹陷部位的油漆圖層和羽狀邊 （使其需要鈑金修復部位金屬全部出來）；使用鈑金修復機和鈑金錘對凹陷表面進行修復；如出現鋼板被延展的情況可以通過火焰法和電熱法加熱對鋼板進行收縮處理（使其消除鋼板的應力）；用手摸平整度檢查和用直尺等工具檢查平整度（鋼板平整度誤差不低于0.5毫米）；打磨不平整的高點；清潔；交付下一道工序。