航海技術期刊介紹
《航海技術》是由中國航海學會主辦，中國科學技術協會主管的全國性工業類期刊，創刊于1979年，刊號（CN 10-1744/U，ISSN 1006-1738），全年定價：280.00元/期，雙月刊。該雜志以刊登工業科學論文、評價工業科研成果、探討工業教學規律、傳播工業教學經驗、開展工業學術討論、報道工業研究動態、提供國內外工業信息為主旨，引領工業前沿和熱難點問題研究，助工業經學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《航海技術》期刊欄目主要有：船舶操縱 信息動態 客貨運輸 機電設備 節能減排 船舶管理
航海技術歷史收錄情況
- 北大核心期刊（2011版）
- 北大核心期刊（2008版）
- 北大核心期刊（2000版）
航海技術投稿須知
（1）來稿務必論點明確，文字精煉，數據可靠，（按順序）：題目、作者姓名（英譯）、作者單位（英譯）及郵政編碼、中文摘要、關鍵詞、正文、參考文獻。
（2）題目應能準確概括文章內容，一般不超過20字。如非必要，不用副題名。英文標題內容應與中文標題相應。
（3）刊物僅接受原創性稿件，來稿文責自負，恕不退稿，稿件寄出1個月后未收到用稿通知可自行處理。
（4）摘要直接概括論文的學術觀點和結論，一般不超過300字。
（5）注釋與引文參考文獻統一編號混排于當頁頁腳下。
航海技術期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.14 | 0.15 | 0.12 | 0.08 | 0.16 | 0.18 | 0.17 | 0.16 |
| 立即指數 | 0.01 | 0.04 | 0.02 | 0.01 | 0.03 | 0.01 | 0.02 | 0.06 |
| 發文量 | 184 | 162 | 161 | 181 | 174 | 165 | 131 | 136 |
| 引用半衰期 | 5.53 | 5.17 | 5.28 | 6.65 | 5.78 | 6 | 5.81 | 5.96 |
| 被引半衰期 | 6.91 | 6.5 | 8.16 | 8.65 | 8.54 | 7.9 | 8 | 8.65 |
| 被引次數 | 414 | 423 | 396 | 309 | 342 | 361 | 314 | 283 |
| 期刊他引率 | 0.91 | 0.93 | 0.93 | 0.94 | 0.92 | 0.92 | 0.89 | 0.89 |
| 平均引文率 | 1.3 | 1.2 | 1.1 | 1 | 1.1 | 0.9 | 2.3 | 3.2 |
航海技術文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《中國水運（下半月）》 | 430 |
| 2 | 《世界海運》 | 208 |
| 3 | 《珠江水運》 | 203 |
| 4 | 《中國航海》 | 176 |
| 5 | 《船海工程》 | 170 |
| 6 | 《天津航海》 | 159 |
| 7 | 《中國水運》 | 135 |
| 8 | 《艦船科學技術》 | 122 |
| 9 | 《航海》 | 93 |
| 10 | 《中國海事》 | 81 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《中國航海》 | 161 |
| 2 | 《世界海運》 | 124 |
| 3 | 《大連海事大學學報》 | 99 |
| 4 | 《中國水運（下半月）》 | 75 |
| 5 | 《中國水運》 | 73 |
| 6 | 《中國海事》 | 63 |
| 7 | 《天津航海》 | 63 |
| 8 | 《船海工程》 | 57 |
| 9 | 《航海教育研究》 | 47 |
| 10 | 《中國船檢》 | 42 |
航海技術主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 大連海事大學 | 377 | 船舶；航行；海事；柴油機；船用 |
| 2 | 上海海事大學 | 254 | 船舶；裝箱；集裝箱；航行；柴油機 |
| 3 | 集美大學 | 204 | 船舶；柴油機；船用；AIS；柴油 |
| 4 | 青島遠洋船員學院 | 123 | 船舶；避碰；航行；船長；船用 |
| 5 | 武漢理工大學 | 113 | 船舶；航行；輪機；內河；柴油機 |
| 6 | 上海港引航站 | 105 | 船舶；航行；引航；航道；引航員 |
| 7 | 上海海事局 | 104 | 船舶；海事；航行；危險貨物；港口 |
| 8 | 中遠集裝箱運輸有限公司 | 75 | 船舶；裝箱；集裝箱；集裝箱船；航行 |
| 9 | 中國衛星海上測控部 | 73 | 船舶；航行；遠洋；海域；氣旋 |
| 10 | 交通運輸部北海救助局 | 67 | 船舶；海上救助；救助船；拖船；主機 |
航海技術期刊文獻
- 狹水道拖帶大型儲油平臺分段 作者：徐衛國; 楊崇高; 牛寧；東海救助局
- 流速流向測量儀在超大型船舶引航中的應用 作者：陳偉豐; 邵建國；舟山引航站
- 曹妃甸第三港池航行方法及風險控制 作者：郝瑞林；唐山港引航站
- 引航中失控船舶的應急拖帶 作者：楊勇；青島港引航站
- 寧波舟山港2號警戒區引航風險應對 作者：任明星；寧波大港引航有限公司
- 大型滾裝船靠離泊廈門港現代碼頭引航作業 作者：夏成龍；廈門港引航站
- 大風浪下靠泊FPSO的注意事項 作者：溫貴富；中海油田服務股份有限公司深圳分公司
- 安全態勢圖避讓法簡介 作者：廖秉軍；中遠海運發展股份有限公司
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
航海技術雜志是由中國航海學會主辦的一本部級期刊，國際刊號：1006-1738，國內刊號：10-1744/U。航海技術雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
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