人民公交期刊介紹
《人民公交》是由中國城市公共交通協會主辦，中國城市公共交通協會主管的全國性工業類期刊，創刊于1983年，刊號（CN 11-5903/U，ISSN 1674-8050），郵發代號：2-799，全年定價：1060.00元/期，月刊。該雜志以刊登工業科學論文、評價工業科研成果、探討工業教學規律、傳播工業教學經驗、開展工業學術討論、報道工業研究動態、提供國內外工業信息為主旨，引領工業前沿和熱難點問題研究，助工業經學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《人民公交》期刊欄目主要有：特別關注 行業簡訊 圖片新聞 第一視角 百家論壇 改革探索 黨建政工 運營管理 企業文化 老照片 書畫作品 市場觀察
人民公交投稿須知
（1）鼓勵原創首發，來稿文責自負，如有抄襲按慣例追責。來稿一律不退，請作者自留底稿。
（2）多位作者不同單位時，請在作者姓名右上角用數字與作者單位一一對應，一名作者跨多個單位時，作者姓名右上角的數字間用逗號間隔。
（3）一級標題用一、二、三……；二級標題用（一）、（二）、（三）……；三級標題用阿拉伯數字編號1.、2.、3.……；四級標題用（1）、（2）、（3）……。
（4）論文中引用他人的觀點及材料時，須將參考文獻按正文中出現的先后次序列于文后。
（5）引征注釋以頁下腳注形式連續編排，翻譯文章中，譯者需要對專有名詞進行解釋說明，并以【*譯注】的方式在腳注中表明；如譯者對原文內容進行實質性補充論述或舉出相反例證的，應以【*譯按】的方式在腳注中表明。
人民公交期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影響因子 | 0.004 | 0.006 | 0.006 | 0.028 | 0.065 | 0.013 |
| 立即指數 | 488 | 477 | 338 | 317 | 248 | 229 |
| 發文量 | 98 | 119 | 122 | 121 | 143 | 117 |
| 引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0.1 |
| 被引半衰期 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 被引次數 | 0.016 | 0.026 | 0.022 | 0.042 | 0.082 | 0.067 |
| 期刊他引率 | 5.33 | 5.71 | 6.44 | 3.93 | 2.17 | 4.92 |
| 平均引文率 | -- | -- | -- | 4.75 | -- | 10.5 |
人民公交文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《客車技術與研究》 | 29 |
| 2 | 《城市公共交通》 | 23 |
| 3 | 《內燃機與配件》 | 17 |
| 4 | 《汽車實用技術》 | 16 |
| 5 | 《時代汽車》 | 16 |
| 6 | 《現代經濟信息》 | 14 |
| 7 | 《企業改革與管理》 | 14 |
| 8 | 《交通與運輸》 | 11 |
| 9 | 《辦公室業務》 | 10 |
| 10 | 《中小企業管理與科技》 | 9 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《城市軌道交通研究》 | 18 |
| 2 | 《交通運輸系統工程與信息》 | 13 |
| 3 | 《都市快軌交通》 | 12 |
| 4 | 《現代城市軌道交通》 | 12 |
| 5 | 《綜合運輸》 | 11 |
| 6 | 《城市公共交通》 | 10 |
| 7 | 《時代汽車》 | 8 |
| 8 | 《運輸經理世界》 | 8 |
| 9 | 《城市軌道交通》 | 8 |
| 10 | 《交通科技與管理》 | 8 |
人民公交主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 《人民公交》編輯部 | 918 | 公交；客車；公交車；能源；汽車 |
| 2 | 北京公共交通控股(集團)有限公司 | 131 | 公交；北京公交；客運；企業；文化 |
| 3 | 安徽安凱汽車股份有限公司 | 78 | 客車；安凱客車；公交；電動；公交車 |
| 4 | 合肥公交集團有限公司 | 49 | 公交；交集；公交車；駕駛；駕駛員 |
| 5 | 濟南市公共交通總公司 | 46 | 公交；濟南公交；節能；公交車；企業 |
| 6 | 中通客車控股股份有限公司 | 41 | 客車；中通客車；能源；新能源；公交 |
| 7 | 金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司 | 39 | 海格；客車；能源；新能源；公交 |
| 8 | 石家莊市公共交通總公司 | 35 | 公交；車輛；企業；文化；駕駛 |
| 9 | 比亞迪汽車工業有限公司 | 34 | 比亞迪；電動；電動大巴；公交；公交車 |
| 10 | 中華人民共和國住房和城鄉建設部 | 29 | 公交；公共交通；客車；城市公共交通；車輛 |
人民公交期刊文獻
- 公交動能轉換塑亮點,水城綠色出行譜新篇——聊城新能源公交發展側記 作者：馬濤; 王琮; 李祥洲；聊城市公共交通集團有限公司
- 筑基礎,惠基層,樹立場站建設品牌形象——深圳東部公交場站標準化實施兩年紀實 作者：王均均；深圳市東部公共交通有限公司
- 十三屆全國人民代表大會二次會議公交代表提案(選登)
- 行業簡訊
- 猜燈謎,鬧元宵
- 學習雷鋒好榜樣
- 浪漫三月天,魅力女人節
- 擁抱春天,播種綠色
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
人民公交雜志是由中國城市公共交通協會主辦的一本部級期刊，國際刊號：1674-8050，國內刊號：11-5903/U。人民公交雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
