世界汽車期刊介紹
《世界汽車》是由中國汽車技術研究中心主辦，中國汽車技術研究中心主管的全國性工業類期刊，創刊于1970年，刊號（CN 12-1234/U，ISSN 1005-9008），郵發代號：6-105，全年定價：340.00元/期，月刊。該雜志以刊登工業科學論文、評價工業科研成果、探討工業教學規律、傳播工業教學經驗、開展工業學術討論、報道工業研究動態、提供國內外工業信息為主旨，引領工業前沿和熱難點問題研究，助工業經學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《世界汽車》期刊欄目主要有：NCAP與安全 新車秀場 實車測試 對比測評
世界汽車歷史收錄情況
- 北大核心期刊（2004版）
世界汽車投稿須知
（1）本刊采用順序編碼制標注參考文獻，文獻序號按出現先后排序，并在文中相應處標出。
（2）文稿具有科學性、先進性、實用性，資料真實、數據可靠，結構嚴謹，文字通順。
（3）作者基本信息：姓名、工作單位、職務、職稱、學位。
（4）論文題目和各級標題應簡潔、準確，20個字以內為宜；避免使用非公知、公用的縮略詞及代號；不用“試論”“淺談”等表謙詞語；論文英文題目須與中文題目含義一致。
（5）論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或攻關項目，應腳注于文題頁左下方，標明“基金項目：基金資助（編號）”，并附基金證書及復印件。
世界汽車期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影響因子 | 0.003 | 0 | 0 | 0.004 | 0.019 | 0.02 |
| 立即指數 | 288 | 239 | 258 | 273 | 264 | 246 |
| 發文量 | 71 | 61 | 66 | 70 | 68 | 52 |
| 引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 被引半衰期 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 被引次數 | 0.003 | 0.003 | 0.006 | 0.016 | 0.019 | 0.011 |
| 期刊他引率 | 15.28 | 15.69 | 16.6 | 15 | 16.29 | 16.86 |
| 平均引文率 | -- | -- | -- | -- | 5.5 | 9.25 |
世界汽車文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《上海汽車》 | 41 |
| 2 | 《汽車工業研究》 | 29 |
| 3 | 《汽車技術》 | 29 |
| 4 | 《汽車工程》 | 26 |
| 5 | 《汽車實用技術》 | 25 |
| 6 | 《時代汽車》 | 21 |
| 7 | 《汽車科技》 | 20 |
| 8 | 《汽車電器》 | 20 |
| 9 | 《客車技術與研究》 | 20 |
| 10 | 《汽車工藝與材料》 | 19 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《中國綜合臨床》 | 13 |
| 2 | 《中國實用婦科與產科雜志》 | 8 |
| 3 | 《中華外科雜志》 | 4 |
| 4 | 《中華婦產科雜志》 | 4 |
| 5 | 《中華內分泌代謝雜志》 | 4 |
| 6 | 《實用婦產科雜志》 | 4 |
| 7 | 《中國實用外科雜志》 | 4 |
| 8 | 《國外汽車》 | 3 |
| 9 | 《中國內鏡雜志》 | 3 |
| 10 | 《中華神經外科雜志》 | 3 |
世界汽車主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 中國汽車技術研究中心 | 229 | 汽車；汽車工業；車工；轎車；發動機 |
| 2 | 武漢理工大學 | 35 | 汽車；汽車工業；車工；電動；電動汽車 |
| 3 | 《世界汽車》編輯部 | 32 | 汽車；C-NCAP；會客；車模；NCAP |
| 4 | 解放軍汽車管理學院 | 30 | 汽車；汽車工業；車工；車用；轎車 |
| 5 | 同濟大學 | 26 | 汽車；轎車；汽車發動；汽車發動機；汽油 |
| 6 | 東風汽車公司 | 21 | 汽車；車工；汽車市場；車市；汽車工業 |
| 7 | 北京理工大學 | 18 | 汽車；制動；中國汽車；電控；電控原理 |
| 8 | 中國人民解放軍運輸工程學院 | 15 | 汽車；發動機；汽車發動；汽車發動機；柴油 |
| 9 | 清華大學 | 14 | 汽車；電池；燃料電池；電池汽車；燃料電池汽車 |
| 10 | 吉林大學 | 13 | 汽車；電池；電動；電動汽車；汽車工業 |
世界汽車期刊文獻
- 山寨時代的終結
- 挑戰A級家轎價格最高點 解讀豐田卡羅拉雙擎E+ 作者：包崇美；不詳
- 吉利嘉際市場前景分析 作者：王一鳴；不詳
- 進軍中高端家用MPV細分市場,漢騰V7會成為市場新寵嗎? 作者：包崇美；不詳
- 為賽道而生——領克03 CYAN概念車 作者：王一鳴；不詳
- 性能?敞篷?兼得. 作者：王一鳴；不詳
- 源自亞平寧半島的文藝復興——汽車設計之意大利篇 作者：王一鳴；不詳
- 當邁銳寶XL REDLINE邂逅故宮“紅” 作者：王一鳴(文/圖)；不詳
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
世界汽車雜志是由中國汽車技術研究中心主辦的一本部級期刊，國際刊號：1005-9008，國內刊號：12-1234/U。世界汽車雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
