主管單位:上海海事大學(xué) 主辦單位:上海海事大學(xué)
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《水運(yùn)管理》是由上海海事大學(xué)主辦,上海海事大學(xué)主管的全國(guó)性交通類期刊,創(chuàng)刊于1979年,刊號(hào)(CN 31-1233/U,ISSN 1000-8799),全年定價(jià):580.80元/期,月刊。該雜志以刊登交通科學(xué)論文、評(píng)價(jià)交通科研成果、探討交通教學(xué)規(guī)律、傳播交通教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、開展交通學(xué)術(shù)討論、報(bào)道交通研究動(dòng)態(tài)、提供國(guó)內(nèi)外交通信息為主旨,引領(lǐng)交通前沿和熱難點(diǎn)問(wèn)題研究,助交通經(jīng)學(xué)者成長(zhǎng)。該刊級(jí)別為省級(jí)期刊,歡迎廣大讀者訂閱。
《水運(yùn)管理》期刊欄目主要有:專稿 航運(yùn) 港口 海事 郵輪經(jīng)濟(jì) 航運(yùn)教育 綠色航運(yùn) 市場(chǎng)分析等
(1)稿件如屬立項(xiàng)課題研究成果,請(qǐng)注明項(xiàng)目名稱及其編號(hào),置于第一頁(yè)頁(yè)腳。
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年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
影響因子 | 0.13 | 0.11 | 0.16 | 0.23 | 0.36 | 0.25 | 0.21 | 0.25 |
立即指數(shù) | 0.05 | 0.04 | 0.04 | 0.05 | 0.05 | 0.06 | 0.04 | 0.1 |
發(fā)文量 | 192 | 194 | 132 | 112 | 167 | 151 | 163 | 157 |
引用半衰期 | 4.75 | 4.92 | 6.13 | 6.5 | 4.21 | 4.22 | 5.25 | 5.13 |
被引半衰期 | 5.7 | 6.14 | 5.3 | 5.05 | 4.14 | 4.36 | 4.75 | 4 |
被引次數(shù) | 245 | 254 | 238 | 256 | 248 | 233 | 244 | 256 |
期刊他引率 | 0.92 | 0.87 | 0.9 | 0.92 | 0.9 | 0.95 | 0.92 | 0.95 |
平均引文率 | 0.5 | 1.1 | 2 | 1.6 | 0.8 | 0.7 | 1.1 | 1.6 |
1、主要引證文獻(xiàn)期刊分析
序號(hào) | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
1 | 《中國(guó)水運(yùn)(下半月)》 | 200 |
2 | 《中國(guó)水運(yùn)》 | 133 |
3 | 《珠江水運(yùn)》 | 97 |
4 | 《水運(yùn)工程》 | 88 |
5 | 《中國(guó)航海》 | 82 |
6 | 《世界海運(yùn)》 | 81 |
7 | 《物流工程與管理》 | 78 |
8 | 《物流技術(shù)》 | 71 |
9 | 《物流科技》 | 64 |
10 | 《中國(guó)海事》 | 60 |
2、主要參考文獻(xiàn)期刊分析
序號(hào) | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
1 | 《中國(guó)水運(yùn)》 | 84 |
2 | 《中國(guó)港口》 | 82 |
3 | 《中國(guó)航海》 | 69 |
4 | 《水運(yùn)工程》 | 67 |
5 | 《港口經(jīng)濟(jì)》 | 52 |
6 | 《集裝箱化》 | 49 |
7 | 《中國(guó)水運(yùn)(下半月)》 | 46 |
8 | 《世界海運(yùn)》 | 46 |
9 | 《航海技術(shù)》 | 39 |
10 | 《上海海事大學(xué)學(xué)報(bào)》 | 38 |
序號(hào) | 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
1 | 上海海事大學(xué) | 674 | 航運(yùn);港口;船舶;裝箱;集裝箱 |
2 | 上海航運(yùn)交易所 | 457 | 散貨;航運(yùn);運(yùn)輸市場(chǎng);運(yùn)價(jià);散貨運(yùn)輸 |
3 | 交通運(yùn)輸部 | 239 | 港口;航運(yùn);船舶;內(nèi)河;海運(yùn) |
4 | 大連海事大學(xué) | 194 | 港口;航運(yùn);船舶;裝箱;物流 |
5 | 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部 | 123 | 港口;航運(yùn);海運(yùn);水路運(yùn)輸;運(yùn)價(jià) |
6 | 武漢理工大學(xué) | 98 | 航運(yùn);港口;內(nèi)河;航道;裝箱 |
7 | 浙江海洋大學(xué) | 96 | 船舶;舟山港;通航;航道;港口 |
8 | 上海組合港管理委員會(huì) | 49 | 港口;運(yùn)行情況;港口經(jīng)濟(jì);經(jīng)濟(jì)運(yùn)行;經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 |
9 | 上海海事局 | 47 | 海事;船舶;海事管理;航運(yùn);船舶登記 |
10 | 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司 | 41 | 航運(yùn);裝箱;集裝箱;集裝;集裝箱運(yùn)輸 |
水運(yùn)管理雜志是由上海海事大學(xué)主辦的一本省級(jí)期刊,國(guó)際刊號(hào):1000-8799,國(guó)內(nèi)刊號(hào):31-1233/U。水運(yùn)管理雜志可用于職稱評(píng)定,您可以放心投稿。
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類:1.國(guó)內(nèi)核心:按照權(quán)威度排序,社科類:南大核心>南大擴(kuò)展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類:CSCD C庫(kù)>CSCD E庫(kù)(相當(dāng)于CSCD擴(kuò)展)>北大核心>科技核心。2.國(guó)外核心(全英文):按照權(quán)威度排序?yàn)椋篠SCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
為了確保您的職稱評(píng)定順利進(jìn)行,我們建議提前半年到一年開始準(zhǔn)備,這樣能夠保證有充足的時(shí)間來(lái)處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù),我們會(huì)與雜志社進(jìn)行溝通,以確定是否可以提供加急服務(wù)。請(qǐng)注意,如果確認(rèn)可以加急,可能會(huì)收取一定的加急費(fèi)用。
期刊編輯會(huì)綜合考慮多個(gè)因素,如發(fā)表范圍、學(xué)術(shù)價(jià)值和原創(chuàng)性等,對(duì)稿件進(jìn)行綜合評(píng)估。盡管任何機(jī)構(gòu)均無(wú)法保證每篇稿件都會(huì)被發(fā)表,但我們可以用專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn),協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求,從而提高您的稿件被發(fā)表的機(jī)率。
期刊發(fā)表的費(fèi)用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求,我們會(huì)為您推薦性價(jià)比最高的期刊,并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來(lái)說(shuō),只要符合職稱要求,大多數(shù)作者都會(huì)選擇性價(jià)比最高的期刊作為意向期刊進(jìn)行重點(diǎn)咨詢。我們會(huì)為您提供詳細(xì)的期刊信息和費(fèi)用說(shuō)明,以確保您能夠做出明智的選擇。
一般來(lái)說(shuō),我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的,極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒,期刊編輯會(huì)提供詳細(xì)的拒稿信和建議,以幫助您了解拒稿原因并改進(jìn)您的稿件。關(guān)于退款政策,具體情況可能因期刊不同而異,請(qǐng)您咨詢我們的工作人員以獲取詳細(xì)信息。
部級(jí)期刊
長(zhǎng)江航務(wù)管理局主辦
部級(jí)期刊
長(zhǎng)江航務(wù)管理局主辦
省級(jí)期刊
上海海事大學(xué)信息咨詢部主辦
部級(jí)期刊
交通部水運(yùn)科學(xué)研究所主辦
北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計(jì)源期刊
南京水利科學(xué)研究院主辦
統(tǒng)計(jì)源期刊
中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司主辦
長(zhǎng)江航務(wù)管理局主辦
中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司主辦
中國(guó)水運(yùn)報(bào)社有限公司主辦
南京水利科學(xué)研究院主辦
珠江航務(wù)管理局主辦
長(zhǎng)江航務(wù)管理局主辦
上海海事大學(xué)信息咨詢部主辦
交通部水運(yùn)科學(xué)研究所主辦