商用汽車期刊介紹
《商用汽車》是由北京卓眾出版有限公司主辦，中國機械工業聯合會主管的全國性機械類期刊，創刊于1981年，刊號（CN 11-4390/TH，ISSN 1009-4903），郵發代號：82-641，全年定價：460.00元/期，雙月刊。該雜志以刊登機械科學論文、評價機械科研成果、探討機械教學規律、傳播機械教學經驗、開展機械學術討論、報道機械研究動態、提供國內外機械信息為主旨，引領機械前沿和熱難點問題研究，助機械經學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《商用汽車》期刊欄目主要有：信息專遞 本刊特稿 卡車天地 專用汽車與掛車 客車長廊 配套產業 技術與設計 行業研究
商用汽車投稿須知
（1）內容摘要與作者單位全稱間空2-3行，要求摘要內容青簡意賅，嚴謹活潑，體現全文主題思想之精髓，不是文中某段落某句話的重復摘錄。
（2）文稿應主題鮮明、論點突出、論據充分、論證嚴密，語言宜嚴謹、簡潔，文獻資料引用準確、規范。
（3）編號應頂格書寫。有標題時，在編號后空一字再寫標題，另起一行寫具體內容。無標題時，編號后空一字寫具體內容。
（4）參考文獻：參見中華人民共和國國家標準GB/T7714-2005《文后參考文獻著錄規則》(2005-10-01實施)，本刊采用著者一出版年制。
（5）來稿請用WORD格式，按附件形式電郵至本刊投稿專用郵箱，并注明作者姓名、性別、工作單位、職稱、通信地址、聯系電話、E-mail等。
商用汽車期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影響因子 | 0.002 | 0 | 0.003 | 0 | 0.011 | 0.008 |
| 立即指數 | 420 | 375 | 338 | 297 | 348 | 365 |
| 發文量 | 141 | 125 | 148 | 143 | 123 | 114 |
| 引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0.1 | 0.2 |
| 被引半衰期 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0.974 |
| 被引次數 | 0.018 | 0.013 | 0.023 | 0.024 | 0.024 | 0.04 |
| 期刊他引率 | 4.36 | 4.89 | 5.73 | 6.04 | 6.63 | 7.25 |
| 平均引文率 | -- | -- | 3 | 0 | 3.5 | 4.33 |
商用汽車文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《汽車實用技術》 | 70 |
| 2 | 《專用汽車》 | 61 |
| 3 | 《時代汽車》 | 48 |
| 4 | 《客車技術與研究》 | 46 |
| 5 | 《內燃機與配件》 | 35 |
| 6 | 《機械設計與制造》 | 24 |
| 7 | 《汽車測試報告》 | 22 |
| 8 | 《汽車電器》 | 19 |
| 9 | 《機械工程師》 | 18 |
| 10 | 《中國科技博覽》 | 17 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《專用汽車》 | 32 |
| 2 | 《汽車實用技術》 | 20 |
| 3 | 《時代汽車》 | 11 |
| 4 | 《中國釀造》 | 11 |
| 5 | 《汽車與配件》 | 10 |
| 6 | 《中國法學》 | 8 |
| 7 | 《汽車技術》 | 7 |
| 8 | 《食品工業科技》 | 7 |
| 9 | 《客車技術與研究》 | 7 |
| 10 | 《政法學刊》 | 7 |
商用汽車主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 《商用汽車》編輯部 | 1933 | 汽車；商用車；客車；卡車；車展 |
| 2 | 鄭州宇通客車股份有限公司 | 19 | 汽車；專用汽車；消防；消防車；電影 |
| 3 | 一汽客車(大連)有限公司 | 16 | 消防；消防車；汽車；車輛；專用汽車 |
| 4 | 濟南薩博特種汽車有限公司 | 16 | 掛車；半掛；半掛車；通信；汽車 |
| 5 | 中國汽車技術研究中心 | 15 | 汽車；專用汽車；商用車；能源；汽車產業 |
| 6 | 北京福田戴姆勒汽車有限公司 | 11 | 汽車；自卸；自卸車；卡車；刀桿 |
| 7 | 新華通訊社 | 11 | 汽車；中國經濟；汽車產業；經濟結構；油價 |
| 8 | 陜汽集團商用車有限公司 | 8 | 汽車；汽車產品；制動；商用車；汽車發動 |
| 9 | 東風汽車有限公司 | 8 | 商用車；汽車；車輛；自卸；自卸車 |
| 10 | 唐山亞特專用汽車有限公司 | 8 | 汽車；自卸；自卸車；掛車；半掛 |
商用汽車期刊文獻
- 12月1日起國Ⅲ標準柴油載貨汽車北京市全天禁行 作者：商訊；不詳
- 6部委聯合《通知》開展低速電動車清理整頓工作 作者：商訊；不詳
- 長沙開放7.8km道路用于智能網聯汽車測試 作者：商訊；不詳
- 萬鋼:物流和公交是氫燃料電池汽車應用的重要領域 作者：商訊；不詳
- 圖森未來獲得首張重卡自動駕駛道路測試牌照 作者：商訊；不詳
- 以色列“計劃”2030年全面禁售燃油汽車 作者：商訊；不詳
- 奧地利放寬電動汽車限速規定 作者：商訊；不詳
- 西班牙“擬”2040年起禁止燃油汽車銷售 作者：商訊；不詳
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
商用汽車雜志是由北京卓眾出版有限公司主辦的一本部級期刊，國際刊號：1009-4903，國內刊號：11-4390/TH。商用汽車雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
