鐵道通信信號雜志部級期刊
Railway Signalling & Communication
主管單位：中國國家鐵路集團有限公司 主辦單位：中國鐵道科學研究院集團有限公司
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審稿周期
1個月內
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影響因子
0.54
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發文量
4153
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總被引次數
7404
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全年訂價
￥ 340.00
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H指數
20
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立即指數
0.0078
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期刊他引率
0.6912
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平均引文率
1.224
- 基本信息：
- ISSN：1000-7458
- CN：11-1975/U
- 郵發代號：2-403
- 主編：楊志杰
- 郵編：100081
- 出版信息：
- 出版地區：北京
- 出版周期：月刊
- 出版語言：中文
- 創刊時間：1957
- 類別：交通
- 收錄信息： 查看更多
- 榮譽信息： 查看更多
鐵道通信信號期刊介紹
《鐵道通信信號》是由中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦，中國國家鐵路集團有限公司主管的全國性交通類期刊，創刊于1957年，刊號（CN 11-1975/U，ISSN 1000-7458），郵發代號：2-403，全年定價：340.00元/期，月刊。該雜志以刊登交通科學論文、評價交通科研成果、探討交通教學規律、傳播交通教學經驗、開展交通學術討論、報道交通研究動態、提供國內外交通信息為主旨，引領交通前沿和熱難點問題研究，助交通經學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《鐵道通信信號》期刊欄目主要有：信號·控制 通信·信息 5G技術應用 城軌·企鐵 國外鐵路動態
鐵道通信信號歷史收錄情況
- 北大核心期刊（2000版）
鐵道通信信號投稿須知
（1）正文標題與層次：文內標題力求簡潔、明確，層次一般不超過4級。論文各層次標題一律用阿拉伯數字連續編號，如“1”，“1.1”，“1.1.1”等。
（2）關鍵詞是反映論文主要內容的名詞性術語，一般以3-8個為宜，其間均用“；”隔開，字體、字號為“楷體、五號”，“關鍵詞”三字不加任何括號，字體、字號為“黑體、五號”。
（3）投稿須附第一作者簡歷和通訊作者簡歷（如有通訊作者的話），簡歷包括姓名、學位、學歷、職稱或職務，主要從事工作或研究方向，聯系電話或電子郵箱。
（4）本刊稿件從發表之日起，如無電子版、網絡版、有聲版等方面特殊說明，即視作投稿者同意授權本刊電子版、網絡版、有聲版等的復制權、匯編權、發行權、翻譯權、信息網絡傳播權及其轉授權等專著權。
（5）參考文獻：在稿件的正文中依先后順序用阿拉伯數字加方括號在句末上角標出，按引用的先后順序列于文末。
鐵道通信信號期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.15 | 0.17 | 0.18 | 0.27 | 0.3 | 0.35 | 0.54 | 0.65 |
| 立即指數 | 0.02 | 0.05 | 0.04 | 0.03 | 0.07 | 0.03 | 0.14 | 0.15 |
| 發文量 | 372 | 355 | 338 | 341 | 316 | 296 | 254 | 227 |
| 引用半衰期 | 4.87 | 5.34 | 5.36 | 5.15 | 5.51 | 5.34 | 4.49 | 4.84 |
| 被引半衰期 | 5.33 | 5.92 | 5.79 | 5.48 | 4.99 | 4.63 | 4.41 | 4.73 |
| 被引次數 | 589 | 656 | 625 | 735 | 801 | 784 | 1090 | 1244 |
| 期刊他引率 | 0.71 | 0.7 | 0.77 | 0.75 | 0.75 | 0.77 | 0.67 | 0.67 |
| 平均引文率 | 3.4 | 3.7 | 4.4 | 4.6 | 6.4 | 6.2 | 9.7 | 10.6 |
鐵道通信信號文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《鐵路通信信號工程技術》 | 840 |
| 2 | 《鐵道標準設計》 | 347 |
| 3 | 《城市軌道交通研究》 | 286 |
| 4 | 《中國鐵路》 | 268 |
| 5 | 《鐵路計算機應用》 | 235 |
| 6 | 《鐵道運輸與經濟》 | 154 |
| 7 | 《科技創新與應用》 | 144 |
| 8 | 《中國新通信》 | 135 |
| 9 | 《現代城市軌道交通》 | 133 |
| 10 | 《都市快軌交通》 | 117 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《鐵路通信信號工程技術》 | 443 |
| 2 | 《中國鐵路》 | 391 |
| 3 | 《城市軌道交通研究》 | 317 |
| 4 | 《鐵路計算機應用》 | 266 |
| 5 | 《鐵道學報》 | 252 |
| 6 | 《鐵道標準設計》 | 177 |
| 7 | 《鐵道運輸與經濟》 | 164 |
| 8 | 《現代城市軌道交通》 | 135 |
| 9 | 《中國鐵道科學》 | 131 |
| 10 | 《都市快軌交通》 | 126 |
鐵道通信信號主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 中國鐵道科學研究院 | 594 | 鐵路；聯鎖；列車；通信；計算機聯鎖 |
| 2 | 北京交通大學 | 345 | 鐵路；通信；網絡；無線；列車 |
| 3 | 北京鐵路局 | 286 | 鐵路；通信；電務；道岔；列車 |
| 4 | 鄭州鐵路局 | 278 | 鐵路；聯鎖；道岔；軌道電路；計算機聯鎖 |
| 5 | 中國鐵道科學研究院集團有限公司通信信號研究所 | 212 | 鐵路；列車；車載；通信；列控系統 |
| 6 | 中國鐵路設計集團有限公司 | 189 | 鐵路；通信；高速鐵路；通信系統；軌道交通 |
| 7 | 上海鐵路局 | 164 | 鐵路；電務；通信；軌道電路；列車 |
| 8 | 沈陽鐵路局 | 151 | 鐵路；道岔；列車；機車；車站 |
| 9 | 北方交通大學 | 148 | 鐵路；通信；鐵路通信；網絡；通信網 |
| 10 | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 | 132 | 鐵路；通信；信號系統；軌道交通；動車 |
鐵道通信信號期刊文獻
- 基于雙語LDA的列控系統需求規范差異性分析 作者：李開成; 王翼嫻；北京交通大學; 北京100044
- 基于浮點DSP的鐵路FSK信號檢測 作者：李輝；中鐵通信信號勘測設計院有限公司; 北京100036
- 基于定性趨勢分析的ZD6-E/J型轉轍機卡阻故障預警研究 作者：王洪濤；安徽省綜合交通研究院股份有限公司; 合肥230011
- TDCS/CTC信息交互平臺設計與實現 作者：李玉月; 陳震解; 陳小柱；卡斯柯信號有限公司; 上海200071
- BIM技術在鐵路信號室內機柜布置中的應用研究 作者：葉慧敏；中國鐵路設計集團有限公司; 天津300251
- 計算機聯鎖與自主化RBC接口測試研究 作者：徐德龍; 剛建雷；中國鐵道科學研究院集團有限公司通信信號研究所; 北京100081
- 利用站內聯鎖條件的幾種特殊道口處理方案 作者：關瑞邦；中鐵工程設計集團有限公司濟南設計院; 濟南250022
- 基于物聯網的駝峰空壓機智能監控系統 作者：劉剛；中國鐵路廣州局集團有限公司長沙電務段; 長沙110001
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
鐵道通信信號雜志是由中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦的一本部級期刊，國際刊號：1000-7458，國內刊號：11-1975/U。鐵道通信信號雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
