《中國汽車界》是由機械工業經濟管理研究院主辦,中國機械工業聯合會主管的全國性經濟類期刊,創刊于2004年,刊號(CN 11-5240/F,ISSN 1672-8300),郵發代號:80-228,全年定價:0.00元/期,月刊。該雜志以刊登經濟科學論文、評價經濟科研成果、探討經濟教學規律、傳播經濟教學經驗、開展經濟學術討論、報道經濟研究動態、提供國內外經濟信息為主旨,引領經濟前沿和熱難點問題研究,助經濟經學者成長。該刊級別為部級期刊,歡迎廣大讀者訂閱。
《中國汽車界》期刊欄目主要有:焦點 專欄 政策 分析 企業 活動 熱點 封面故事 營銷 商用車和零部件 生活
(1)本刊編輯部有權在尊重作者觀點的前提下,對來稿進行文字和格式上的刪改,如不同意,請在來稿時聲明。
(2)摘要內容從研究“目的”、“方法”、“結果”及“結論”之后分別填寫。寫成報道性文摘,盡量用量化指標進行描述,請勿籠統泛談。
(3)作者姓名、出生年月、工作單位、職稱、研究方向、通訊地址、郵政編碼、聯系電話、電子信箱等。
(4)受基金資助產出的文稿應以基金項目作為標志,注明基金項目名稱、編號,放在篇首頁左下腳作者單位之前。
(5)各級標題不得使用引文標示。正文中如需對引文進行闡述時,引文序號應以逗號分隔并列排列于方括號中,如“文獻[1,2,6,9]從不同角度闡述了……”
年度 |
影響因子 |
立即指數 |
發文量 |
引用半衰期 |
被引半衰期 |
被引次數 |
期刊他引率 |
平均引文率 |
1、主要引證文獻期刊分析
序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
1 | 《中國科技縱橫》 | 3 |
2 | 《科技風》 | 3 |
3 | 《時代金融》 | 3 |
4 | 《時代汽車》 | 3 |
5 | 《中小企業管理與科技》 | 3 |
6 | 《經營管理者》 | 3 |
7 | 《商業經濟》 | 2 |
8 | 《中國經貿》 | 2 |
9 | 《現代商貿工業》 | 2 |
10 | 《現代經濟信息》 | 2 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
1 | 中華人民共和國國家發展和改革委員會 | 7 | 汽車;中國汽車;中國汽車市場;汽車市場;車市 |
2 | 中國機械工業聯合會 | 7 | 汽車;汽車產業;汽車工業;車工;中國汽車 |
3 | 奧地利EFS汽車咨詢公司 | 6 | 汽車;制造商;汽車制造;汽車制造商;中國汽車 |
4 | 蓋世汽車研究院 | 6 | 汽車;中國汽車;車市;中國本土;中國車市 |
5 | 全國乘用車市場信息聯席會 | 5 | 乘用車;汽車;汽車市場;銷量;車市 |
6 | 國家信息中心 | 5 | 車市;汽車;汽車市場;中國汽車;乘用車 |
7 | 中國汽車工業協會 | 5 | 汽車;中國汽車;產銷;運行情況;占有率 |
8 | 市場營銷 | 4 | 汽車;汽車市場;車市;乘用車;石油 |
9 | 機械工業經濟管理研究院 | 4 | 汽車;中國汽車;中國汽車工業;汽車工業;車工 |
10 | 日本東北大學 | 3 | 日本汽車;汽車;日本汽車市場;售后;售后服務 |
中國汽車界雜志是由機械工業經濟管理研究院主辦的一本部級期刊,國際刊號:1672-8300,國內刊號:11-5240/F。中國汽車界雜志可用于職稱評定,您可以放心投稿。
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類:1.國內核心:按照權威度排序,社科類:南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類:CSCD C庫>CSCD E庫(相當于CSCD擴展)>北大核心>科技核心。2.國外核心(全英文):按照權威度排序為:SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
為了確保您的職稱評定順利進行,我們建議提前半年到一年開始準備,這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務,我們會與雜志社進行溝通,以確定是否可以提供加急服務。請注意,如果確認可以加急,可能會收取一定的加急費用。
期刊編輯會綜合考慮多個因素,如發表范圍、學術價值和原創性等,對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表,但我們可以用專業知識和豐富經驗,協助您理解并遵循期刊的發表要求,從而提高您的稿件被發表的機率。
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求,我們會為您推薦性價比最高的期刊,并提供專業的期刊供您選擇。一般來說,只要符合職稱要求,大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明,以確保您能夠做出明智的選擇。
一般來說,我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的,極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒,期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議,以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策,具體情況可能因期刊不同而異,請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。