重型汽車期刊介紹
《重型汽車》是由中國重汽集團汽車研究總院主辦，中國重型汽車集團有限公司主管的全國性工業類期刊，創刊于1989年，刊號（CN 37-1259/TH，ISSN 1007-211X），全年定價：160.00元/期，雙月刊。該雜志以刊登工業科學論文、評價工業科研成果、探討工業教學規律、傳播工業教學經驗、開展工業學術討論、報道工業研究動態、提供國內外工業信息為主旨，引領工業前沿和熱難點問題研究，助工業經學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《重型汽車》期刊欄目主要有：汽車信息 汽車論壇 汽車研究 汽車設計 汽車技術 汽車應用 汽車智能 汽車環保 汽車市場 汽車門診
重型汽車投稿須知
（1）使用他人制作的圖、表或引用大段文字，須取得版權所有者授權。
（2）如果在正文中采用比較專業化的術語或縮寫詞時，最好先在引言中定義說明。字數一般在300字以內。
（3）來稿要論點明確，數據可靠，論證嚴謹，文字簡煉，標點準確。
（4）參考文獻5～30條，其著錄格式采用順序編碼制，即按在正文中被引用的先后順序排列。
（5）基金項目：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請在正文后注明基金項目名稱及編號。
重型汽車期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.03 | 0.06 | 0.05 | 0.09 | 0.12 | 0.17 | 0.22 | 0.21 |
| 立即指數 | 0.01 | 0 | 0.01 | 0.02 | 0.02 | 0.01 | 0.08 | 0.05 |
| 發文量 | 153 | 124 | 123 | 112 | 117 | 118 | 118 | 128 |
| 引用半衰期 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 6.46 | 5.56 |
| 被引半衰期 | 7.88 | 6.64 | 8.38 | 5 | 4.94 | 6.5 | 3.46 | 3.7 |
| 被引次數 | 83 | 90 | 80 | 82 | 107 | 130 | 145 | 149 |
| 期刊他引率 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0.88 | 0.99 |
| 平均引文率 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.3 | 3.1 |
重型汽車文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《汽車實用技術》 | 118 |
| 2 | 《內燃機與配件》 | 57 |
| 3 | 《時代汽車》 | 45 |
| 4 | 《汽車零部件》 | 33 |
| 5 | 《客車技術與研究》 | 33 |
| 6 | 《汽車科技》 | 26 |
| 7 | 《專用汽車》 | 26 |
| 8 | 《汽車測試報告》 | 25 |
| 9 | 《機械工程師》 | 22 |
| 10 | 《內燃機與動力裝置》 | 21 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《汽車實用技術》 | 40 |
| 2 | 《汽車工程》 | 28 |
| 3 | 《內燃機與配件》 | 12 |
| 4 | 《振動與沖擊》 | 11 |
| 5 | 《汽車技術》 | 10 |
| 6 | 《汽車工程師》 | 10 |
| 7 | 《時代汽車》 | 9 |
| 8 | 《汽車電器》 | 9 |
| 9 | 《客車技術與研究》 | 9 |
| 10 | 《農業機械學報》 | 7 |
重型汽車主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 東風汽車有限公司 | 67 | 汽車；商用車；重卡市場；卡車；車市 |
| 2 | 中國重型汽車集團有限公司 | 50 | 汽車；重型汽車；商用車；駕駛；車輛 |
| 3 | 東風商用車公司 | 42 | 商用車；卡車；電動；汽車；模塊化 |
| 4 | 中國石油化工集團公司 | 26 | 汽車；斯太爾；發動機；重型汽車；離合 |
| 5 | 陜西法士特汽車傳動工程研究院 | 26 | AMT；商用車；變速；變速器；整車 |
| 6 | 陜西法士特齒輪有限責任公司 | 25 | 變速；變速器；商用車；AMT；自動變速 |
| 7 | 武漢理工大學 | 20 | 汽車；掛車；液壓；有限元；有限元分析 |
| 8 | 重慶車輛檢測研究院 | 19 | 汽車；客車；電動；整車；燃機 |
| 9 | 濰柴動力股份有限公司 | 18 | 柴油；柴油機；整車；制動；商用車 |
| 10 | 解放軍汽車管理學院 | 16 | 汽車；載貨；載貨汽車；世界汽車；汽車工業 |
重型汽車期刊文獻
- 2021年7月1日重型柴油車實施國六
- “歐洲外交官研討班”成員到中國重汽參硯
- 淡季效應顯現：7月重卡銷量7.47萬輛，同比下降17.24%
- 國Ⅵ版汕德卡6×4牽引車成功下線
- 山東省計劃2020年公交全部新能源化
- 新能源車蓄電池回收新規8月1日起施行
- 深圳：9月1日起全面供應國六車用柴油
- 京津冀：2018年底前多個港口禁貨車運煤
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
重型汽車雜志是由中國重汽集團汽車研究總院主辦的一本部級期刊，國際刊號：1007-211X，國內刊號：37-1259/TH。重型汽車雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
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